Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière XT BR-M8020 / BR-M8000

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noir/set (roue avant et arrière)
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Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière XT BR-M8020 / BR-M8000 - noir/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière XT BR-M8020 / BR-M8000 - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Das XT BR-M8020 / BR-M8000 de Shimano - 4 pistons à l'avant et 2 à l'arrière


Le set de freins à disque Shimano XT BR-M8020 / BR-M8000 comprend un frein à 4 pistons pour l'avant et un frein à 2 pistons pour l'arrière. Le XT BR-M8020 a été développé pour donner plus de puissance de freinage aux cyclistes trails et E-VTT. Sa force de freinage est supérieure de 20 % à celle d'un frein à 2 pistons BR-M8000, qui est tout aussi fiable et performante que d'habitude. Les étriers sont combinés à des leviers frein XT BL-M8000 Servo Wave compatibles avec I-Spec II, ce qui permet d'offrir plus d'options de réglage pour les applications agressives en trail ou E-VTT. BR-M8020 et BR-M8000 sont bien entendu dotés des technologies Ice-Tech et One Way Bleeding Technologie.

Indication pour le remplacement de composants sur pédélecs et e-bikes :


Avant de remplacer des composantes à ton pédélec, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composantes sur e-bikes et pédélecs marqués CE avec assistance de pédalage.

Spécifications techniques :


Série : Deore XT M8000
Utilisation : Trail, All Mountain, Enduro, E-Bike
Type de frein : hydraulique, 4 pistons (roue avant), hydraulique, 2 pistons (roue arrière)
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-SBLS (roue avant), SM-BH90-SBM (roue arrière)
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :


Montage étrier de frein : Postmount
Piston : 4 (roue avant), 2 (roue arrière)
Plaquette de frein : Résine H01A avec ailettes de refroidissement (roue avant), résineJ02A avec ailettes de refroidissement (roue arrière)
Design : en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein : aluminium
Raccord de câble : Banjo

Informations techniques levier de frein :


Longueur du levier : 2 doigts
Options de réglage : réglage de la portée (sans outil nécessaire), point de pression
Montage : attache (fermée), I-Spec II
Type : droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau du boîtier : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- spécialisé pour le Trailriding agressif et l'utilisation sur E-VTT
- régulier, calculable et puissant
- montage IS possible avec adaptateur
- piston en céramique
- purge simple et propre grâce au One-Way-Bleeding / entonnoir
- disques de frein recommandés pour la roue avant et la roue arrière : RT-MT800, SM-RT86, für VR außerdem: SM-RT99, RT-EM810, RT-EM910
- étrier de frein laqué, vis de fixation en acier ou acier inoxydable (5 mm)
- performance de freinage plus stable sous conditions diverses sans modification de la position du levier
- construction du cylindre principal avec I-Spec II durable et ordonnée
- levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :


Servo Wave
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Un effet de levier entre ensuite en jeu pour augmenter la force du freinage et ralentir la poussée hydraulique, ce qui permet un dosage plus précis du freinage sur une course étendue du levier.

I-Spec II
Les leviers XT M8000 sont compatibles avec le système I-Spec II, qui permet un montage au guidon des leviers de vitesses et de frein avec un simple collier de serrage, ce qui permet plus de liberté dans l'agencement du cockpit, plus d'espace sur le guidon et un aspect plus net, tout en minimisant le poids et en améliorant l'ergonomie. Plage de réglage vertical max. : 15°, plage de réglage horizontale max. : 12 mm. Les freins I-Spec II ne sont pas compatibles avec les leviers I-Spec et I-Spec B (et vice-versa).

One-Way-Bleeding
Le système « One Way Bleeding » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Shimano a peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne restent coincées
Un routage unidirectionnel de l'huile ainsi qu'un entonnoir avec de l'huile minérale offre un système de purge propre et simple d'utilisation.

Ice-Tech
L'affaiblissement, qui peut survenir dans le cas d'un disque de frein et d'une plaquette surchauffés en raison, par exemple, d'un freinage répété au cours d'une longue descente, nuit à la performance du freinage. Pour y pallier, Shimano a développé le disque et les plaquettes de frein à technologie Ice-Tech. Le refroidissement ainsi obtenu permet d'atteindre des performances constantes. Avec sa structure 3 couches inox-alu-inox, la lame du disque de frein permet un meilleur refroidissement. En combinaison avec l'ailette de refroidissement, elle augmente la durée de vie des plaquettes et en réduit le bruit, le poids et l'affaiblissement.
Les étriers de frein XTR, Saint, XT, SLX et ZEE sont combinés avec des pistons oversize en céramique pour atteindre un poids léger, une haute rigidité et une dissipation de la chaleur optimisée. Les pistons oversize transmettent la puissance hydraulique directement sur la plaquette de frein. Un matériau céramique est utilisé pour éviter un transfert de la chaleur et garantir une performance de freinage constante et sûre. Cela permet une transmission sans perte de la force de freinage.

Numéro du fabricant :


I-M80002KLFPSA100 + I-M8000RRXSA170

Contenu :


- 1 x frein à disque Shimano XT BR-M8020 + BL-M8000 (roue avant)
- 1 x frein à disque Shimano XT BR-M8000 + BL-M8000 (roue arrière)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBLS 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBM 1700 mm (roue arrière)
- 1 paire de plaquettes de frein Shimano H01A (roue avant)
- 1 paire de plaquettes de frein Shimano J02A (roue arrière)
- 2 x insertpin
- 2 x olive
- 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
- 1 x entretoise de purge (roue avant)
- 1 x outil Shimano TL-BH61, 2 pièces (roue avant)
- 2 x anneau de retenue
- sans disque de frein
- sans adaptateur
- rempli et purgé, prêt à être installé


Versions:

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by tom o.  au 12.07.2019
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Eine super Bremse...!
Super einfach zu belüften!
Bremsperformance bei langen Abfahrten von Anfang bis Ende perfekt.

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by Alexander S.  au 04.06.2018
2 de 6 clients trouvaient cet avis utile.

Geiler Scheiss

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by Mike L.  au 20.05.2018
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

The guy before me apparently does not know how to do the 2 minute botlle bleed, witch is a breeze with these brakes. They don't modulate as well as the magura's but those are way more expensive and you pay the price if you go trough brakepads the way I do. These brakes are the best for the money period!

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by Nikita M.  au 06.05.2018
Achat vérifié
1 de 5 clients trouvaient cet avis utile.

5 stars goes to front brake (it simply works), 1 star goes to rear brake (sticky lever with so called “pump” effect). Though the brakes works good but the fact that you can’t rely on rear brake working as it shold (you need to pump the lever 5-10 times to achive adequate bite point) lets down the whole set.

Replaced them with Formula Cura which is superb in both lrver feel and modulation!

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