Shimano Set de Freins à Disque av+arr Saint BR-M820 J-Kit

N° d'article: 74935
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Set de Freins à Disque av+arr Saint BR-M820 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
Set de Freins à Disque av+arr Saint BR-M820 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
Set de Freins à Disque av+arr Saint BR-M820 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Shimano Saint BR-M820 - performance de pointe pour le DH


Le set de freins à disque Shimano Saint BR-M820 (avant + arrière) avec ses étriers de frein à 4 pistons puissants en céramique est le frein de downhill et de gravity ultime. Grâce à l'Ice-Technology, le système ne surchauffe pas et les performances de freinage restent constantes même dans les descentes les plus difficiles. Le système One Way Bleeding permet également de purger rapidement et facilement les unités réceptrices. Du côté du levier de frein, le BL-M820-B marque des points avec Servo Wave, une conception pour une meilleure modulation de la force de freinage, et l'option d'intégration I-Spec pour les leviers de changement de vitesse et de frein.

Spécifications :

Série:
Saint M820
Utilisation :
Downhill
Type de frein:
hydraulique, 4 pistons
Actionnement des freins:
huile minérale
Conduite:
SM-BH90-SBLS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:
1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:
Postmount
Plaquette de frein:
métal avec ailettes de refroidissement
Design:
en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein:
aluminium
Matériau du piston:
céramique
Raccord de câble:
Banjo

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:
2 doigts
Options de réglage:
réglage de la portée (sans outil nécessaire), point de pression
Montage :
attache (en deux parties), I-Spec I (B)
Type:
droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein:
aluminium
Matériau du boîtier:
aluminium
Raccord de câble:
droit

Compatibilité :

Position de montage :
  • étrier de frein avant : levier de frein à gauche
  • étrier de frein arrière : levier de frein à droite
Disque de frein:
140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (recommandé : SM-RT99, SM-RT86)
Plaquettes de frein:
organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Étrier de frein :
  • étrier de frein puissant à 4 pistons en céramique à rotation opposée
  • dissipation de la chaleur par Ice Tech
  • purge simple et propre
  • plaquettes Ice Tech avec ailettes de refroidissement
  • vernis
  • vis de fixation en acier inoxydable (5 mm)

Levier de frein :
  • levier ergonomique antidérapant
  • purge par entonnoir avec entonnoir M5
  • levier anodisé, boîtier verni
  • vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

I-Spec
I-Spec permet de relier le levier de frein et le levier de vitesse sur les dérailleurs VTT de Shimano. Les principaux avantages sont un aspect plus ordonné du cockpit, plus d'espace sur le guidon et bien sûr une économie de poids.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Remarque du fabricant :

Les leviers I-Spec ont une nouvelle fixation depuis 2014 (version B). Ils ne sont pas compatibles avec les leviers de vitesses avec l'ancienne prise I-Spec. Ceux-ci peuvent toutefois être rendus compatibles avec les leviers de frein I-Spec-B en utilisant les adaptateurs I-Spec (SM-SL98-B pour XTR, SM-SL78-B pour XT et SLX, SM-SL82-B pour Saint).

Numéro du fabricant :

I-M820BJLFPNA100 + I-M820BJRRXNA170

Contenu :

  • 2 x freins à disque Shimano Saint BR-M820 + BL-M820-B, avant et arrière
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBLS 1000 mm (roue avant)
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBLS 1700 mm (roue arrière)
  • 2 paires de plaquettes de frein Shimano métal avec ailettes de refroidissement
  • 2 x insertpin
  • 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
  • 2 x anneau de retenue
  • 2 x olive (préinstallée)
  • rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :



Versions:

  • noir/set (roue avant et arrière), en stock
    310,73€

Commentaires des clients (10)

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Commentaires des clients (10)

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de Elm H.  au 13.09.2022
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Meine Bremse Nummer Eins. Genaue Modulation und unfassbare Bremspower. Ich fahr die mittlerweile sogar auf dem Trailbike und nehme einfach 180er Scheiben. So habe ich ein noch leichtes Setup mit viel Reserven für den Bike Park. Entlüften dauert ungefähr fünf Minuten. ;)

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de Vitor hugo v.  au 02.06.2022
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MUITO BONS, MANTEM SEMPRE A MESMA TRAVAGEM INDEPENDENTEMENTE DO AQUECIMENTO, TRAVAM MESMO QUANDO É PRECISO.

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de LORENZO B.  au 04.04.2022
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sono veramente ottimi modulabili e potenti top.

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de Bussmann A.  au 11.07.2021
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0 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

Für mein Crosscountry (Cube Reaktion Carbon 2018) zwar leicht übertrieben, aber die Bremse ist ein Traum. Ich hab sie noch nicht mal ganz eingefahren und bin trotzdem schon voll und ganz der Überzeugung, das sich die Investition gelohnt hat.
Super leichter Einbau, dank der Vorbereitung von Shimano. Bremssattel hin, Leitung ablängen mit dem Hebel verschrauben, fertig. Hab sie anschließend noch entlüftet, aber dass kleine luftbläschen das da rauskam fälltecht nicht ins Gewicht....hat ohne probleme sofort und einwandfrei funktioniert.
Ich kann sie nur weiterempfehlen!

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de Arne M.  au 07.05.2021
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Sehr gute Bremskraft, kombiniert mit 203 mm ICE-Tech Scheiben muss du die nur antippen und du stehst . Leicht zu warten. Bremsbeläge sind allerdings nicht gerade billig.

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de Ulf C.  au 08.03.2021
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Einen groben Reifen auf Asphalt zum blockieren zu bekommen ist nicht die größte Herausforderung für eine Bremse.
Bei meinen 140kg Gesamtgewicht und grobe Stollen am Reifen hatte ich mit der Serienbremse an meinem Bike echte Probleme.
Die Saint macht das einfach. Richtig eingebremst ist das eine brutale Bremse, die aber echt mega zu dosieren ist. Anfangs sollte es die 8120 werden. Aufgrund von Lieferengpässen wurde es dann aber die Saint, was ich nicht bereut habe.
Mega griffige, aber sauber zu dosierende Bremse. Bei guter Pflege der Kolben hat man lange Freude an de Bremse.

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de Alex D.  au 06.03.2021
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Wurfanker!!! Wenn die Backen zubeißen, dann steht das Bike. Gestern und heute ausgiebig im Harz getestet, bei ca. 130 Kilo Gesamtgewicht keine Beanstandungen. Dosierbar und verlässlich, selbst bei nassen Scheiben.

Die Kohle absolut wert. Nicht lang nachdenken, kaufen!

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de Michael N.  au 01.10.2020
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Die Bremskraft ist wirklich brutal wenn man es will, bleibt aber dennoch jederzeit gut dosierbar. Ein wahrer Wurfanker, wie man es erwartet. Nicht ganz billig, aber jeden Cent wert. Natürlich auch nicht ganz leicht, aber wegen den paar Gramm möchte ich die Sicherheit beim Bremsen nicht missen. Auch bei längeren Abfahrten bleibt der Druckpunkt stabil und ändert sich nicht. Lediglich das schleiffreie Einstellen erfordert bei größeren Scheiben etwas Geduld.

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de Robin S.  au 12.07.2020
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Die Bremse ist einfach top und ich bin voll zufrieden. Die Montage ist sehr einfach. Bremssattel montieren, Leitung verlegen, Bremshebel montieren, Leitung ggf. Ablängen und dann nach Anleitung montieren. Die vordere Bremse hatte schon ohne Montage einen super Druckpunkt, habe aber trotzdem beide entlüftet. Jetzt nach dem Einbremsen beisst sie richtig zu, hat einen super Druckpunkt und wirklich ein feinfühliges Ansprechverhalten.

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de Mehmet T.  au 23.06.2020
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that's really worth your money

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