Specialized Vélo Tout-Terrain S-Works Stumpjumper EVO Carbon 29"

N° d'article: 84657
Vélo Tout-Terrain S-Works Stumpjumper EVO Carbon 29" - satin brushed black liquid metal-carbon-black/S4
Vélo Tout-Terrain S-Works Stumpjumper EVO Carbon 29" - satin brushed black liquid metal-carbon-black/S4
Vélo Tout-Terrain S-Works Stumpjumper EVO Carbon 29" - satin brushed black liquid metal-carbon-black/S4
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Le Specialized S-Works Stumpjumper EVO - un vélo comme fait pour toi


Le VTT S-Works Stumpjumper EVO 29" de Specialized est un vélo de trail sans compromis fabriqué en carbone haut module et équipé d'un groupe électronique SRAM XX1 Eagle à 1x12 vitesses, d'un amortisseur Fox Float X Factory Dämpfer, d'une fourche Float 36 Factory de 160 mm et de freins Code RSC. Sa géométrie peut être réglée de manière encore plus individuelle que celle du Stumpjumper " normal" . Grâce à la possibilité de régler les pattes via des flip chips Horst-Link et aux coussinets de direction remplaçables, tu peux régler très précisément le vélo en fonction de tes préférences et de ton style de conduite. Son débattement de suspension arrière de 150 mm est disponible en montée et en descente, sans balancement ni perte de vitesse. Un angle de direction plat et un angle de tube de selle plutôt raide et un faible déport de la fourche permettent une excellente maniabilité même en terrain difficile. Grâce à la technologie Rider-First-Engineered™, les caractéristiques de conduite ont été spécifiquement adaptées à chaque taille de cadre. L'ouverture SWAT™ dans le tube diagonal de ce Stumpjumper EVO est encore plus spacieuse qu'auparavant, de sorte que tu peux même y ranger une poche à eau de 650 ml.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :


Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :


Utilisation : Enduro, All Mountain
Taille de roue : 29"
Débattement avant : 160 mm
Débattement arrière : 150 mm
Tailles : S3, S4, S5
Matériau du cadre : carbone (11m)
Matériau du cadre arrière : carbone (11m)

Composants :


Cadre : Specialized Stumpjumper EVO Carbon, FACT™, design asymétrique, géométrie 29 Trail (EVO), technologie SWAT, 12 x 148 mm Boost
Fourche : Fox Racing Shox Float 36 Factory, amortissement GRIP2, déport : 44 mm, retrait : 131 mm, 15 x 110 mm Boost
Potence : Deity Copperhead, 35,0 mm
Guidon : Roval Traverse SL Carbon, courbé, backsweep : 8°, upsweep : 6°, rise : 30 mm, 35,0 mm
Poignées : Deity Knuckleduster, noires
Amortisseur : Fox Racing Shox Float X Factory, RX Trail Tune, EVOL Air Sleeve, levier à 2 positions avec réglage LSC, 210 x 55 mm
Système de télécommande : sans
Jeu de direction : Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8" - 1,5" )
Tige de selle : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, télécommande 1 vitesse
Selle : Specialized Bridge, haubans creux en titane
Pédalier : SRAM X01 Eagle DUB, boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 73 mm, plateau en aluminium à 30 dents
Pédales : sans
Freins : SRAM Code RSC, frein à disque hydraulique, 4 pistons, 200 mm/200 mm
Levier de vitesses : SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Dérailleur arrière : SRAM XX1 Eagle AXS
Cassette : SRAM XG-1299 Eagle, 10-52 dents
Chaîne : SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses
Jantes : Roval Traverse SL 29, carbone, sans crochet, largeur intérieure : 30 mm, 2Bliss Ready, fabriquées à la main, 28 trous
Rayons : DT Competition Race
Moyeu avant : Roval Traverse SL, roulements industriels scellés, axe traversant de 15 x 110 mm
Moyeu arrière : Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54 dents, SRAM XD, axe traversant de 12 x 148 mm
Pneu avant : Specialized Butcher, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON®-T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"
Pneu arrière : Specialized Eliminator, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON-T7, 29 x 2,3"

Autorisations :


Limite de poids : 109 kg (cycliste + équipement)
Nombre de plateaux : simple

Caractéristiques :


- un vélo puissant, efficace et vivace
- conception basse et plate, fourche avec peu de déport, angle du tube de selle plus prononcé
- géométrie EVO adaptable en six points : hauteur du pédalier haute / basse, angle de direction raide / moyen / plat, option pour roue arrière de 27,5"
- joints d'articulation scellés, à roulements industriels
- acheminement des câbles entièrement interne
- patte de dérailleur remplaçable
- ouverture SWAT élargie dans le tube diagonal, pouvant accueillir une poche à eau de 650 ml (incluse à la livraison)
- attache de selle de 38,6 mm en aluminium
- avec des chambres à air standard (Presta)

Technologies :


FACT™
FACT signifie " Functional Advanced Composite Technology" et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

Géométrie Stumpjumper EVO Trail
Les vélos Stumpjumpers EVO de Specialized peuvent être configurés de six manières différentes afin que la géométrie corresponde à tes préférences en tant que cycliste et à ton style de conduite. Trois coussinets de jeu de direction (Steep, Middle, Slack) permettent de varier l'angle de la direction de 2 degrés et les flip-chips Horst-Link permettent de relever le pédalier de 7 mm. En outre, une liaison d'amortisseur est disponible en option, ce qui permet de construire un vélo avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces. Une autre caractéristique importante du Stumpjumper EVO est le S-Sizing - une classification de la taille du cadre qui prend en compte non seulement la longueur intérieure des jambes, mais aussi les caractéristiques techniques de la conduite. Specialized travaille aussi ici avec le Sidearm-Design, un support d'amortisseur asymétrique qui contribue à la rigidité et à l'agilité du vélo sans en augmenter le poids.

FSR
La cinématique Specialized FSR est basée sur une conception à quatre articulations avec Horst-Link dans la base, qui sépare le hauban du point de pivot principal du cadre arrière. Cela permet de découpler la force de la pédale et du frein de la suspension, de sorte que la déflexion et le rebond dépendent uniquement de la nature du terrain. Cela permet non seulement de convertir plus d'énergie directement en propulsion, mais aussi d'obtenir plus de traction et donc plus de contrôle. Le système FSR peut être adapté à toutes les utilisations et tous les terrains possibles.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered décrit l'approche de conception de Specialized qui fait correspondre précisément chaque taille de cadre au groupe cible. En termes simples, les petits cadres pour les petits cyclistes sont construits différemment des grands cadres pour les grands cyclistes. Cela se fait sur la base de paramètres de performance déterminés lors d'essais pratiques, en tenant compte des forces agissant sur différentes zones du vélo lorsque des cyclistes de tailles différentes s'y trouvent. Sur la base de cette analyse sont déterminés les dimensions optimales des tubes et le revêtement en fibre de carbone approprié pour la taille de cadre respective. Ainsi, tu peux être sûr que, quelle que soit ta taille, tu obtiendras un vélo qui te donnera des performances optimales et que tu pourras très bien contrôler.

SWAT™
SWAT signifie " Storage, Water, Air, Tools" (" Rangement, eau, air, outils" ) et décrit toute une gamme de solutions que Specialized propose pour emmener des accessoires sans qu'ils ne prennent trop de place. Certains éléments SWAT sont directement intégrés dans les cadres Specialized, comme l'ouverture sous le porte-bidon sur certains vélos tout-terrain et vélos de gravel. Il existe également des composants SWAT qui peuvent être montés ultérieurement sur n'importe quel vélo, par exemple le Conceal Carry Tool ou les EMT Cage Mount Tools pour porte-bidons SWAT. L'objectif est de toujours utiliser tout l'espace existant pour transporter des accessoires tels que des gourdes, des chambres à air, des outils ou des cartouches de CO2 à portée de main, en toute sécurité et sans nuire à l'aérodynamisme. Cela rend souvent inutile un sac à dos ou un sac ainsi que les solutions d'urgence telles que les chambres à air de rechange ficelées au cadre.

Géométrie :


(basée sur une longueur d'installation de la fourche de 571 mm)
S3 :
Taille recommandée : 165 - 180 cm
Stack : 626 mm
Reach : 448 mm
Longueur du tube de selle : 405 mm
Longueur du tube supérieur : 590 mm
Longueur du tube de direction : 105 mm
Longueur des bases : 438 mm
Empattement : 1216 mm
Hauteur du pédalier : 340 mm
BB Drop : 35 mm
Angle du tube de selle : 77,2°
Angle du tube de direction : 64,5°
Hauteur de dépassement : 763 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 170,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 150 mm
Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle : 200 mm
Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle : 80 mm

S4 :
Taille recommandée : 173 - 188 cm
Stack : 635 mm
Reach : 475 mm
Longueur du tube de selle : 425 mm
Longueur du tube supérieur : 623 mm
Longueur du tube de direction : 115 mm
Longueur des bases : 438 mm
Empattement : 1247 mm
Hauteur du pédalier : 340 mm
BB Drop : 35 mm
Angle du tube de selle : 76,9°
Angle du tube de direction : 64,5°
Hauteur de dépassement : 762 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 170,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 170 mm
Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle : 220 mm
Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle : 80 mm

S5 :
Taille recommandée : 178 - 193 cm
Stack : 644 mm
Reach : 498 mm
Longueur du tube de selle : 445 mm
Longueur du tube supérieur : 647 mm
Longueur du tube de direction : 125 mm
Longueur des bases : 448 mm
Empattement : 1285 mm
Hauteur du pédalier : 340 mm
BB Drop : 35 mm
Angle du tube de selle : 77°
Angle du tube de direction : 64,5°
Hauteur de dépassement : 767 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 170,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 170 mm
Profondeur d'insertion max. pour la tige de selle : 240 mm
Profondeur d'insertion min. pour la tige de selle : 80 mm

Numéro du fabricant :


96322-000

Information d'expédition :


Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :


- 1 x vélo tout-terrain Specialized S-Works Stumpjumper EVO Carbon 29"
- 1 x poche à eau Specialized SWAT 22 oz


Versions:

  • satin brushed black liquid metal-carbon-black/S3, en stock
    10 084,03€

Évaluer ce produit

Soyez le premier et laisser votre avis !

Customer Ratings

pas encore d'avis
5
0
4
0
3
0
2
0
1
0

Ton avis compte

Sois le premier à laisser ton avis !