Specialized Vélo Tout-Terrain en Carbone Stumpjumper EVO Expert 29"/27,5" Mod.2024 - satin metallic spruce-dark moss/S4

Specialized Vélo Tout-Terrain en Carbone Stumpjumper EVO Expert 29"/27,5" Mod.2024

N° d'article: 93343

Le vélo tout-terrain Specialized Stumpjumper EVO Expert Carbon pour un plaisir total sur les sentiers


Le Stumpjumper EVO Expert de Specialized est un VTT en carbone de style Mullet avec groupe électronique SRAM GX Eagle Transmission AXS et freins à quatre pistons Code Silver Stealth. La roue avant de 29 pouces garantit le roulement en douceur et la roue arrière de 27,5 pouces te permet de profiter d'une maniabilité idéale. La suspension est assurée par une fourche Fox 36 et un amortisseur Fox X2 de la série Performance-Elite, qui te fournissent 150 ou 160 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière. La géométrie de ce vélo peut être réglée de manière encore plus individuelle que celle du Stumpjumper « normal ». Les Horst-Link-Flip-Chips te permettent de modifier la hauteur du boîtier de pédalier et l'angle de direction grâce à des cuvettes de jeu de direction interchangeables, ce qui te permet d'adapter le vélo très précisément à tes préférences et à ton style de conduite. Un angle de direction plat et un angle de tube de selle plutôt raide et un faible déport de la fourche permettent une excellente maniabilité même en terrain difficile. Grâce à la technologie Rider-First-- Engineered, les caractéristiques de conduite ont été spécifiquement adaptées à chaque taille de cadre. L'ouverture SWAT dans le tube diagonal offre un espace de rangement pour les outils et autres petits ustensiles que tu ne dois alors plus attacher au cadre avec des sangles.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Enduro
Taille de roue:
Scaled Sizing
Débattement avant:
150 mm (S1), 160 mm (S2 - S6)
Débattement arrière:
150 mm
Tailles:
S1, S2, S3, S4, S5, S6
Matériau du cadre:
carbone (11m)
Matériau du cadre arrière:
carbone (11m)

Composants :

Cadre:
Specialized Stumpjumper, carbone FACT, design asymétrique, géométrie trail 29/27,5" , technologie SWAT, roulements industriels scellés, acheminement interne des câbles, 12 x 148 mm (Boost)
Fourche:
Fox Racing Shox Float 36 Performance Elite, amortissement GRIP2, déport : 44 mm, 15 x 110 mm (Boost)
Potence:
Specialized Trail, aluminium, serrage du guidon : 35 mm
Guidon:
Specialized Trail, aluminium (7050), backsweep : 8°, upsweep : 6°, rise : 30 mm, fixation : 35 mm
Poignées:
Deity Lockjaw
Amortisseur:
Fox Racing Shox Float X2 Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL, levier à deux positions Open/Firm, HSC, LSC, HSR, LSR, 210 x 50 mm (S1) / 210 x 55 mm (S2 - S6)
Système de télécommande:
sans
Jeu de direction:
Specialized S182500005
Tige de selle:
OneUp Components V2, télécommande MMX, 34,9 mm, course : 120 mm (S1) / 150 mm (S2, S3) / 180 mm (S4) / 210 mm (S5, S6)
Selle:
Specialized Bridge Comp, rails creux en acier CrMo
Pédalier:
SRAM GX Eagle DUB, avec boîtier de pédalier SRAM DUB Wide BSA 73 mm et gardes en aluminium, 32 dents
Pédales:
sans
Freins:
SRAM Code Silver Stealth, 4 pistons, frein à disque hydraulique, 200 mm/200 mm
Levier de vitesses:
SRAM AXS POD Controller
Dérailleur arrière:
SRAM GX Eagle Transmission
Cassette:
SRAM GX Eagle Transmission, 10-52 dents
Chaîne:
SRAM GX Eagle Transmission Flattop, 12 vitesses
Jantes:
Roval Traverse, aluminium, largeur intérieure : 30 mm, 28 trous (roue avant), 32 trous (roue arrière)
Rayons:
Sapim Force
Moyeu avant:
DT Swiss 370, 28 trous, 15 x 110 mm
Moyeu arrière:
DT Swiss 370, 32 trous, 12 x 148 mm
Pneu avant:
Specialized Butcher, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON®-T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"
Pneu arrière:
Specialized Eliminator, carcasse Grid-Trail, composé de caoutchouc GRIPTON-T7, 27,5 x 2,3"

Autorisations :

Limite de poids:
109 kg (charge totale)
Taille du disque de frein (max.):
220 mm (roue arrière)
Taille max. du pneu:
27,5 x 2,5" (roue arrière)
Nombre de plateaux:
1 vitesses
Taille du plateau (max.):
1 vitesse 34 dents

Caractéristiques :

  • vélo de trail efficace et vif de configuration mullet avec groupe SRAM GX Eagle Transmission
  • roue avant de 29 pouces pour la fluidité et le contrôle, roue arrière de 27,5 pouces pour une agilité ludique
  • avec transmission électronique pour un look clean
  • groupe SRAM GX Eagle Transmission AXS facile à entretenir pour des changements de vitesse précis et optimisés grâce au montage direct du dérailleur sur l'axe de la roue
  • conception basse et plate, fourche avec peu de déport, angle du tube de selle plutôt raide
  • géométrie EVO adaptable : hauteur de pédalier haute / basse, angle de direction raide / moyen / plat
  • comportement anti-squat amélioré
  • joints d'articulation scellés, à roulements industriels
  • acheminement des câbles entièrement interne
  • l'ouverture SWAT dans le tube diagonal offre un espace de rangement pour les ustensiles de réparation importants
  • attache de selle de 38,6 mm en aluminium
  • chambres à air standard avec valve Presta

Technologies :

FACT
FACT signifie « Functional Advanced Composite Technology » et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

Géométrie Stumpjumper EVO Trail
Les vélos Stumpjumpers EVO de Specialized peuvent être configurés de six manières différentes afin que la géométrie corresponde à tes préférences en tant que cycliste et à ton style de conduite. Trois cuvettes de jeu de direction (Steep, Middle, Slack) permettent de varier l'angle de la direction de 2 degrés et les flip-chips Horst-Link permettent de relever le pédalier de 7 mm. En outre, une liaison d'amortisseur est disponible en option, ce qui permet de construire un vélo avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces. Une autre caractéristique importante du Stumpjumper EVO est le S-Sizing - une classification de la taille du cadre qui prend en compte non seulement la longueur intérieure des jambes, mais aussi les caractéristiques techniques de la conduite. Specialized travaille aussi ici avec le Sidearm-Design, un support d'amortisseur asymétrique qui contribue à la rigidité et à l'agilité du vélo sans en augmenter le poids.

FSR
La cinématique Specialized FSR est basée sur une conception à quatre articulations avec Horst-Link dans la base, qui sépare le hauban du point de pivot principal du cadre arrière. Cela permet de découpler la force de la pédale et du frein du châssis, de sorte que la déflexion et le rebond dépendent uniquement de la nature du terrain. Cela permet non seulement de convertir plus d'énergie directement en propulsion, mais aussi d'obtenir plus de traction et donc plus de contrôle. Le système FSR peut être adapté à toutes les utilisations et tous les terrains possibles.

Rider-First Engineered
Rider-First Engineered décrit l'approche de conception de Specialized qui fait correspondre précisément chaque taille de cadre au groupe cible. En termes simples, les petits cadres pour les petits cyclistes sont construits différemment des grands cadres pour les grands cyclistes. Cela se fait sur la base de paramètres de performance déterminés lors d'essais pratiques, en tenant compte des forces agissant sur différentes zones du vélo lorsque des cyclistes de tailles différentes s'y trouvent. Sur la base de cette analyse sont déterminés les dimensions optimales des tubes et le revêtement en fibre de carbone approprié pour la taille de cadre respective. Ainsi, tu peux être sûr que, quelle que soit ta taille, tu obtiendras un vélo qui te donnera des performances optimales et que tu pourras très bien contrôler.

SWAT
SWAT signifie « Storage, Water, Air, Tools » (« Rangement, eau, air, outils ») et décrit toute une gamme de solutions que Specialized propose pour emmener des accessoires sans qu'ils ne prennent trop de place. Certains éléments SWAT sont directement intégrés dans les cadres Specialized, comme l'ouverture sous le porte-bidon sur certains vélos tout-terrain et vélos de gravel. Il existe également des composants SWAT qui peuvent être montés ultérieurement sur n'importe quel vélo, par exemple le Conceal Carry Tool ou les EMT Cage Mount Tools pour porte-bidons SWAT. L'objectif est de toujours utiliser tout l'espace existant pour transporter des accessoires tels que des gourdes, des chambres à air, des outils ou des cartouches de CO2 à portée de main, en toute sécurité et sans nuire à l'aérodynamisme. Cela rend souvent inutile un sac à dos ou un sac ainsi que les solutions d'urgence telles que les chambres à air de rechange ficelées au cadre.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 561 mm (S1) / 571 mm (S2 - S6), la position élevée du pédalier et un angle de direction moyen)
S1 :
Taille recommandée:
150 - 160 cm
Stack:
613 mm
Reach:
408 mm
Longueur du tube de selle:
385 mm
Longueur effective du tube supérieur:
538 mm
Longueur du tube de direction:
95 mm
Longueur des bases:
436 mm
Empattement:
1165 mm
Hauteur du pédalier:
335 mm
BB Drop:
40 mm
Angle du tube de selle:
78°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
733 mm
Longueur de la potence:
40 mm
Largeur du guidon:
780 mm
Longueur du pédalier:
165,0 mm
Largeur de la selle:
155 mm

S2 :
Taille recommandée:
157 - 173 cm
Stack:
617 mm
Reach:
428 mm
Longueur du tube de selle:
385 mm
Longueur effective du tube supérieur:
564 mm
Longueur du tube de direction:
95 mm
Longueur des bases:
436 mm
Empattement:
1189 mm
Hauteur du pédalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
77,6°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
764 mm
Longueur de la potence:
40 mm
Largeur du guidon:
800 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm
Largeur de la selle:
155 mm

S3 :
Taille recommandée:
165 - 180 cm
Stack:
626 mm
Reach:
448 mm
Longueur du tube de selle:
405 mm
Longueur effective du tube supérieur:
590 mm
Longueur du tube de direction:
105 mm
Longueur des bases:
436 mm
Empattement:
1214 mm
Hauteur du pédalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
77,2°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
763 mm
Longueur de la potence:
40 mm
Largeur du guidon:
800 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm
Largeur de la selle:
143 mm

S4 :
Taille recommandée:
173 - 188 cm
Stack:
635 mm
Reach:
475 mm
Longueur du tube de selle:
425 mm
Longueur effective du tube supérieur:
623 mm
Longueur du tube de direction:
115 mm
Longueur des bases:
436 mm
Empattement:
1245 mm
Hauteur du pédalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
76,9°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
762 mm
Longueur de la potence:
40 mm
Largeur du guidon:
800 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm
Largeur de la selle:
143 mm

S5 :
Taille recommandée:
178 - 193 cm
Stack:
644 mm
Reach:
498 mm
Longueur du tube de selle:
445 mm
Longueur effective du tube supérieur:
647 mm
Longueur du tube de direction:
125 mm
Longueur des bases:
446 mm
Empattement:
1283 mm
Hauteur du pédalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
77°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
767 mm
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
800 mm
Longueur du pédalier:
170,0 mm
Largeur de la selle:
143 mm

S6 :
Taille recommandée:
188 - 203 cm
Stack:
654 mm
Reach:
528 mm
Longueur du tube de selle:
465 mm
Longueur effective du tube supérieur:
679 mm
Longueur du tube de direction:
135 mm
Longueur des bases:
446 mm
Empattement:
1317 mm
Hauteur du pédalier:
340 mm
BB Drop:
35 mm
Angle du tube de selle:
77°
Angle du tube de direction:
64,5°
Hauteur de dépassement:
770 mm
Longueur de la potence:
50 mm
Largeur du guidon:
800 mm
Longueur du pédalier:
175,0 mm
Largeur de la selle:
143 mm

Numéro du fabricant :

satin metallic spruce-dark moss:
96324-31

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

  • 1 x vélo tout-terrain Specialized Stumpjumper EVO Expert Carbon 29" /27,5"

  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Versions:

  • satin metallic spruce-dark moss/S1, pas disponible
    4 924,96€
  • satin metallic spruce-dark moss/S2, en stock
    4 924,96€
  • satin metallic spruce-dark moss/S3, en stock
    4 924,96€
  • satin metallic spruce-dark moss/S4, en stock
    4 924,96€
  • satin metallic spruce-dark moss/S5, en stock
    4 924,96€
  • satin metallic spruce-dark moss/S6, pas disponible
    4 924,96€

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