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Le vélo Modell 1 Campus Edition de Vortrieb - avec un moyeu à 8 vitesses


Le vélo Vortrieb Modell 1 dans l'édition Campus est le « petit frère » de notre populaire Modell 1 - avec des gènes très similiaires, sans qu'ils soient toutefois aussi prononcés. L'édition Campus est équipée d'un moyeu Shimano Alfine à 8 vitesses de haute qualité et durable et est entraînée par une chaîne. L'éclairage est de busch+müller ou de Herrmans. Déjà connu de ses frères et sours : le système révolutionnaire de porte-bagages et garde-boue Racktime Wingee, la géométrie et les points de contact développés par nous-même.
Le Modell 1 est bien entendu également dans son édition Campus digne du nom « Vortrieb » : Le cadre est rigide et transforme efficacement chaque tour de pédale en propulsion (ou en allemand « Vortrieb » !). La fourche rigide et le guidon large permettent une conduite sûre et réactive. Les freins s'en donnent également à cour joie. La position d'assise est sportive et centrale. Nous restons fidèles à nous-même et à notre marque - ce qui n'est que conséquent.

Vortrieb est inscrit dans l'ADN de bike-components. Cette marque existe depuis plus de 10 ans sous notre aile. Mais comme tout ce dont la valeur doit être maintenur, Vortrieb doit aller avec le temps. C'est ce qui nous a motivé à nous concentrer sur la mobilité urbaine et les loisirs.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.


Spécifications :

Utilisation :
City, Touring & Trekking
Taille de roue:
28"
Tailles:
S, M, L, XL
Matériau du cadre:
aluminium (6061)
Matériau de la fourche:
aluminium (6061)

Composants :

Cadre:
Vortrieb Modell 1 hommes
Fourche:
fourche rigide Vortrieb Modell 1 Straight
Potence:
Vortrieb Modell 1 31,8 x 6°
Guidon:
Vortrieb Modell 1 Flat 660 mm x 16°
Poignées de guidon:
Vortrieb Campus
Jeu de direction:
Acros AiX-330 Fiber, IS41/28,6-IS41/30
Tige de selle:
Vortrieb Modell 1 27,2 x 400 mm
Selle:
Vortrieb Campus
Pédalier:
Shimano Alfine FC-S501 (42 dents)
Pédales:
Vortrieb Urban Grip avec Grip Tape
Freins / Leviers de freins:
freins à disque Magura MT4N Carbotecture, 2 pistons, 4 doigts, avec rotors Storm HC de 160 mm
Levier de vitesses:
Shimano Alfine SL-503 8 vitesses
Transmission:
Vortrieb Campus (20 dents)
Garde-boues:
Hebie Wingee Aluminium avec bases
Lampe:
busch+müller Lumotec IQ2 Eyc N
Lampe arrière:
Herrmans H-Trace mini
Béquille:
Hebie 661 pour montage aux rails arrière
Jantes:
Vortrieb Urban Tour
Rayons:
Vortrieb
Moyeu avant:
moyeu à vitesses Shimano H-T4050-1D
Moyeu arrière:
Shimano Alfine SG-S7001 8 vitesses
Pneus:
Schwalbe Marathon Performance GreenGuard

Autorisations :

Limite de poids:
130 kg poids total
Taille du disque de frein (max.):
160 mm à l'arrière, 180 mm à l'avant
Taille max. du pneu:
32-622

Caractéristiques :

  • finition du cadre de la plus haute qualité : soudures polies pour un design propre et intemporel ; peinture en poudre robuste et écologique pour un finish distingué
  • fiable : le moyeu Alfine à 8 vitesses a fait ses preuves et est silencieux
  • le meilleur équipement : éclairage de busch+müller, freins à disque de Magura
  • même les détails cachés, tels les roulements d'Acros, sont de la plus haute qualité
  • caractéristiques de conduite sportives : pédalage rigide et maniable
  • des exigences de design élevées combinées à une valeur d'utilité : le système Wingee peut porter jusqu'à 8 kg par côté et permet ainsi d'aller faire les courses ou de faire des excursions un peu plus longues

Géométrie :

S :
  • Taille recommandée : 160-172 cm
  • Longueur du tube de selle : 463 mm
  • Longueur du tube supérieur (horiz.) : 570 mm
  • Longueur du tube de direction : 170 mm
  • Longueur des bases : 435 mm
  • BB Drop : 55 mm
  • Angle de la tige de selle : 73,0°
  • Angle du tube de direction : 70,0°
  • Longueur de la potence : 75 mm

M :
  • Taille recommandée : 170-181 cm
  • Longueur du tube de selle : 477 mm
  • Longueur du tube supérieur (horiz.) : 585 mm
  • Longueur du tube de direction : 180 mm
  • Longueur des bases : 435 mm
  • BB Drop : 55 mm
  • Angle de la tige de selle : 73,0°
  • Angle du tube de direction : 70,0°
  • Longueur de la potence : 90 mm

L :
  • Taille recommandée : 179-190 cm
  • Longueur du tube de selle : 490 mm
  • Longueur du tube supérieur (horiz.) : 605 mm
  • Longueur du tube de direction : 180 mm
  • Longueur des bases : 435 mm
  • BB Drop : 55 mm
  • Angle de la tige de selle : 73,0°
  • Angle du tube de direction : 70,0°
  • Longueur de la potence : 100 mm

XL :
  • Taille recommandée : à partir de 188 cm
  • Longueur du tube de selle : 506 mm
  • Longueur du tube supérieur (horiz.) : 620 mm
  • Longueur du tube de direction : 200 mm
  • Longueur des bases : 435 mm
  • BB Drop : 55 mm
  • Angle de la tige de selle : 73,0°
  • Angle du tube de direction : 70,0°
  • Longueur de la potence : 110 mm

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

  • 1 x vélo Vortrieb Modell 1 Campus Edition pour hommes


Poids:

  • jaune soleil/S: 14,6 kg
  • jaune soleil/L: 14,9 kg
  • jaune soleil/XL: 15,1 kg

Versions:

  • jaune soleil/S, pas disponible
    865,55€
  • jaune soleil/L, pas disponible
    865,55€
  • jaune soleil/XL, en stock
    865,55€

Commentaires des clients (3)

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Commentaires des clients (3)

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de Fabian F.  au 02.10.2022
Achat vérifié

Bin eigentlich der Typ, der nur Rezensionen schreibt, wenn ich mich über was aufrege. Habe das Fahrrad im Rahmen einer Aktion für 900 € bekommen, würde es aber auch jederzeit für den regulären Preis wieder kaufen. Ich fahre von Enduro-MTB bis Rennrad wirklich alles, aber bin meine vorherige Stadtgurke wirklich ungern gefahren und habe dann öfters zum Rennrad für einen kurzen Stadtbummel gegriffen. Das Vortrieb vereint aber meines Erachtens Vorteile, die ich von beiden Extremen kenne:

Ein wirklich super steifer Rahmen ohne unnötige Billig-Federgabel wie an den meisten Trecking-Bikes (wer aber häufig beim Pendeln Forstwege befährt, braucht bei diesem Bike gute Handgelenke). Ich bin 1,79 m groß und stehe damit häufig zwischen M/L. Habe mich für M entschieden und muss sagen, dass das Vortrieb nicht wie aktuelle MTBs riesig ausfällt. Für sportliche Zwecke wäre mir der Rahmen ein Ticken zu klein, für die Pendlerei bevorzuge ich jedoch eine aufrechte Sitzposition. Das Handling vom Bike ist übrigens der Hammer, mache an jeder Kreuzung den "Track-Stand", obwohl ich darin nicht mal gut bin, und ziehe dann vor lauter Stauenen der Autofahrer bei Grün davon (außer es ist ein E-Auto natürlich).

Gescheite Bremsen, die nicht diese dämlichen Griffe für gefühlt 4 Finger haben. Wie vom MTB gewohnt, reicht (sobald eingebremst) ein Finger völlig aus...die anderen gehören nämlich an den Griff!!!

8 sinnvoll verteilte Gänge, sodass ich an keiner Kreuzung mehr dieses Schaltdesaster mit einer Dreifach-Kurbel habe. Hatte erst Sorge, dass mir die 8-Gang Alfine nicht ausreicht, aber für meine Fahrten hier in Mittelhessen selbst am Berg vollkommen ausreichend. Lediglich, wenns leicht bergab geht, kann ich irgendwann bei ca. 40 kmh nicht mehr dazutreten, was mich beim Stadtrad nicht groß stört. Das teurere Vortrieb Modell mit der 11 Gang Alfine hat übrigens mit der ausgelieferten Übersetzung keine zusätzlichen "kleineren" Gänge, sondern nur 3 zusätzliche "größere" Gänge.

Der Gepäckträger hat mir am Anfang etwas Sorgen gemacht, aber der hält wirklich seine versprochenen 16 kg. Habe zur Beruhigung mehrmals gewogen, was zwei Ortlieb 20 Liter Taschen mit so einem durchschnittlichen Einkauf wiegen und war immer unter dem Maximalgewicht. Man sollte nur vollbeladen nicht in den Wiegeschritt gehen...dann merkt man, dass der Gepäckträger nicht ganz so verwindungssteif ist.

Auch die restliche Ausstattung ist top: Das Licht ist taghell, die Schutzbleche gehen extrem weit runter, sodass nichts spritzt, es werden gescheite Pedale mitgeliefert, die Schwalbe Marathon mit diesem Greenguard habe ich bis jetzt nicht platt bekommen und rollen bei 6 Bar fast wie meine Rennradreifen (für mehr Komfort kann man da natürlich etwas im Druck runter) und ich habe sogar einen Ergon Sattel bekommen. Die No-Name Griffe kommen zwar billig daher, sind aber super bequem. Ein stinknormaler Lenker ohne merkwürdige "Verformungen", der sich wie bereits beschrieben gut handelt.

Einziger Kritikpunkt, aber bei dem Preis und mir eigentlich generell egal: Der Lack bekommt wirklich sehr schnell Streifen insbesondere vom Plastik meines Faltschlosses.

Zusammengefasst: Ein super sportliches Stadtrad, das ich viele Jahre fahren werde, mit top Ausstattung ohne unnötigen Firlefanz.

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de Markus B.  au 10.02.2022 (modified on 10.02.2022)

Nach einigen Monaten lässt sich festhalten:

+ Das Rad ist bequem, gleichzeitig lässt es sich wirklich flott pendeln
+ 8- Gang Alfine ist in der Stadt ausreichend (ca. 100km/800hm pro Woche)
+ Der Gepäckträger ist ausreichend steif für eine Satteltasche mit den Dingen für einen Arbeitstag plus Wechselklamotten (in diesem Fall Ortlieb Office Bag - bei Rahmengrösse M und Schuhgröße 43 reicht der Platz, mit größeren Füßen würde ich anstoßen)

- Der Lack ist extrem empfindlich. Ein Schloss, Schlamm nach einer Regenfahrt etc. Reichen aus für Spuren die nicht mehr verschwinden. Matt sieht gut aus, glänzend wäre hier aber wohl besser…aber beim Pendelrad vielleicht auch egal
- Die Frontleuchte ist zu nah am Schutzblech, entweder geht die Hälfte des Lichtkegels durch das Schutzblech verloren oder der Gegenverkehr ist geblendet
- Die Gewichtsfreigabe ist knapp bemessen, bei meiner Regelmäßigen Benutzung mit Kind, Kindersitz und Satteltasche mit Sandspielzeug etc. Ist öfters mal eine Speiche am Hinterrad durch.

Im Großen und Ganzen ein Super Rad zum Pendeln. Ein paar kleine Abstriche (Lack und Licht), die Pannen sehe ich eher bedingt durch meine Regelmäßige Nutzung an oder knapp über den Gewichtslimit. Wenn es doch nur etwas mehr Reifenfreiheit hätte (40-45mm würde ich mir wünschen).

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de Marco R.  au 02.05.2020

Tolles Fahrrad, erfüllt alle Erwartungen die ich daran hatte. Auch die Beratung in Bezug auf Grösse und Zubehör war gut. Das Rad lässt sich gut fahren und ist in der Stadt schön wendig. Es waren nur wenige Handgriffe notwendig um das Rad zu nutzen, alles geschmiert und geölt was nötig ist, das ist nicht bei allen Händlern immer der Fall.

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