Cleats & Contre-plaques Cleats & Contre-plaques

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Les cales (« cleats » en anglais) font partie intégrante de ton système de pédales à clip. Les cales relient fermement ta chaussure à ta pédale. Les trois parties du système doivent être exactement adaptées les unes aux autres. Dans la plupart des cas, l’on choisit d’abord le système de pédale qui correspond aux exigences – ce ne sera pas le même pour un vélo de route que pour un (E)-VTT ou un vélo de gravel (pour savoir comment choisir le système de pédales qui est idéal pour toi, consulte notre article de blog détaillé). Le système de pédales détermine alors le système de cales. Ici, tu ne peux pas mélanger à ta guise. Si tu utilises les cales d'origine du fabricant de tes pédales, tu es certain de tomber juste. Mais certains fabricants de cales proposent des cleats pour les systèmes de pédales d'autres marques. Dans tous les cas, consulte nos descriptions d'articles, dans lesquelles les informations sur les systèmes de pédales compatibles sont toujours indiquées. Les cales sont des pièces d'usure. Elles se détériorent peu à peu lorsque tu enclenches et déclenches tes chaussures des pédales, mais aussi lorsque tu marches, et doivent donc être remplacées de temps à autre. Lire la suite ici pour en savoir plus.

Nos favoris parmi les cales et contre-plaques

2 trous ou 3 trous, SPD ou SPD-SL : Quelles cales pour quel cycliste ?

Comme elles sont des pièces de liaison, tes cales doivent convenir pour deux autres composants de ton équipement :

    • Tes chaussures pour pédales à clip
    • Tes pédales à clip

Côté chaussures, il existe des systèmes dits à deux ou trois trous. Le premier est très répandu pour les systèmes de pédales des vélos tout-terrain comme Shimano SPD, crankbrothers, time Atac, Hope ou HT. Pour les vélos de route, les cales à trois trous sont quasiment standard. Les systèmes SPD-SL de Shimano ou les systèmes à trois trous de Look ou time, par exemple, sont particulièrement connus et appréciés. Les cyclistes de gravel se servent des deux côtés, tandis que les vélos de voyage et les vélos de tous les jours sont le plus souvent équipés d’un système à deux trous. Attention aux fabricants qui proposent les deux systèmes de pédales.

Côté pédale, il est très important de veiller à la compatibilité indiquée dans les descriptions des produits. La plupart du temps, tu choisiras des cales du fabricant de ton système de pédales. Il existe cependant, surtout pour les systèmes les plus fréquent - Shimano SPD et SPD SL - des cales adaptées de fabricants tiers, par exemple de BBB, Exustar ou Look.

Une particularité sont les cales pour les pédales circulaires Speedplay de Wahoo. Ici, le mécanisme à ressort se trouve dans les cales au lieu de la pédale et permet d’ajuster individuellement la dureté d'enclenchement et de déclenchement. Les cales sont montées dans des chaussures spéciales sur leurs quatre trous, mais sont également compatibles avec trois trous au moyen d’un adaptateur approprié.

Angle de déclenchement et float : liberté de mouvement sur les pédales à clip

Sur la pédale à clip, le pied est fixe, non ? Ce n’est pas tout à fait aussi simple. Les vététistes ne sont pas seuls à apprécier une certaine liberté de mouvement du pied avant qu'il ne se déclenche de la pédale. Dans de nombreux systèmes, cette liberté de mouvement (en anglais : « float ») est rendue possible par différents types de cleats. crankbrothers propose par exemple ses cales à deux trous en plusieurs versions différentes avec zéro ou six degrés de float, qui permettent un angle de déclenchement de dix ou vingt degrés. Une troisième variante de cales de ce fabricant te permet de choisir à ton gré, selon le sens dans lequel tu installes la plaque de pédale. Shimano propose ses cales à trois trous pour le système SPD-SL avec zéro, deux ou six degrés de float. Pour ses cales à deux trous pour pédales SPD, le fabricant japonais fait la distinction entre les variantes Single-Release (se déclenche uniquement lorsque le talon est tourné vers l'extérieur) et Multi-Release (se déclenche lorsque le talon est tourné vers l'intérieur ou vers l'extérieur). Cela vaut donc la peine de poser un regard plus précis sur les différents systèmes avant de choisir tes nouvelles cales. Grâce à elles, tu seras à même d’adapter encore mieux ton système de pédales à tes besoins.

Cas particuliers : pédales magnétiques et pédales hybrides

Les pédales magnétiques comme celles de Magped nécessitent également des cales. Elles ne sont toutefois pas fixées à la pédale par verrouillage et peuvent donc être très plates, ce qui améliore le confort de marche et réduit l'usure. Les pédales hybrides se distinguent des pédales à clip traditionnelles par le fait qu'elles ne possèdent un mécanisme de clip que d'un côté, tandis que l'autre côté est une simple plateforme. Mais dans ce cas-là, le choix des cales se déroule exactement comme décrit ci-dessus.

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