Le bc original Loamer MK2 en test longue durée - Whistler Bikepark : killer de roues ?

Le bc original Loamer MK2 est notre modèle polyvalent et doit constamment faire ses preuves auprès de ses collègues - souvent sur nos trails locaux, mais aussi parfois dans les véloparcs. Chris, chef de produit, a fait vagabonder le Loamer sur les sentiers canadiens pendant 2 semaines en septembre et l'a testé sous toutes ses coutures. Découvre ici comment le Loamer MK2 s'est comporté lors des Dirt Merchant Laps et sur les singletrails rudes tout autour des véloparcs.

Chris et Loamer : les antécédents

Tout d’abord, question de transparence : le Loamer et moi avons une histoire. En tant que rédacteur chez mon ancien employeur, j'ai déjà eu affaire à la série MK1 de cette paire de roues de bc. Fin 2021, quelques années plus tard, après avoir démarré chez bc, on m'a mis le projet Loamer entre les mains. Il a été d'autant plus passionnant de reprendre le produit qui m'enthousiasmait déjà dans mon ancien travail pour continuer à le tester et à l'optimiser.

Il n'a donc pas fallu longtemps pour que mon vélo d'enduro soit équipé d'une paire de roues de notre propre marque. Pour un enduro moderne qui doit répondre aux exigences (de course) actuelles, le Loamer MK2 est déjà plutôt léger avec un peu plus de 1,8 kg. Ce n’est pas toujours chose facile de concilier la durabilité et le poids, et ce n'est pas parce qu’un composant est léger qu'il se cassera plus facilement et ce n'est pas parce qu’il est lourd qu'il durera éternellement. Certaines tendances peuvent toutefois en être déduites.

La configuration : Loamer, Cushcore, Continental Kryptotal

C'est pourquoi j'ai équipé le Loamer de Continental Kryptotal F et Kryptotal R en version downhill pour ce trip. Le Cushcore XC dans la roue avant et le Cushcore Pro dans la roue arrière le protègent encore un peu plus.

Soutenu par le Cushcore et la carcasse épaisse, le pneu offre un très bon soutien malgré mon cadre plutôt rigide. Je suis un grand fan des ouvertures de jante de 28 mm, plus étroite que les 30 mm populaires. Sur la plupart de mes vélos, je monte soit des Loamer, soit des jantes avec seulement 25 mm d'ouverture. Sur une jante plus étroite, il n'est pas possible d'abaisser la pression autant que sur des jantes plus larges. Ce qui diminue un peu l'adhérence dans les zones limites. Mais ce n'est pas forcément une perte, car en même temps, le soutien du pneu dans les virages, qui est pour moi beaucoup plus important, augmente. Il n'est pas nécessaire de régler la pression de gonflage de manière super précise et le pneu risque moins de se rabattre.

Dans le jargon, on appelle cela le « burping » - une caractéristique très désagréable pour moi, surtout parce que j'aime prendre activement appui sur les roues avant et arrière dans les virages. Si le pneu commence à flotter, j’ai l’impression de perdre le contrôle. Lorsque l'on roule à toute vitesse sur des pistes étroites et techniques, où les arbres à côté de soi deviennent flous, ce contrôle devient très important - et le Loamer me le garantit. Je l'ai également remarqué dans la configuration sans inserts et avec des pneus plus légers.

bc original Loamer - Conclusion

Le bc original Loamer MK2 reste pour moi une excellente roue à plusieurs talents. Je l'ai utilisée sur un hardtail avec des pneus légers, je l'ai utilisée sur un vélo d'enduro en usage intensif et je l'utilise actuellement sur mon RAAW Jibb après un changement de cadre. Le bc original Loamer est un compromis qui, pour moi, est très réussi : les caractéristiques de conduite, la durabilité et la fiabilité sont au top pour une roue de ce poids - et avec son prix d'à peine 400 €, elle est idéale pour des montages individuels ou comme pièce de tuning abordable.

Bien sûr, en tant que chef de produit, on a toujours des idées qui trottent dans la tête - que pourrait-on encore améliorer pour cette paire de roues ? Pour cela, nous conduisons toujours assidûment des produits d'autres fabricants, testons et tissons quelques idées qui doivent bien sûr d'abord faire leurs preuves dans nos tests internes. Mais, pour terminer, retournons donc les rôles : qu’est-ce que vous attendez du Loamer MK3 ?