bc original Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost

N° d'article: 80079
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Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
Set de Roues Loamer MK2 Disc Center Lock 29" Boost - noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline
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Le Loamer MK2 29" MTB de bc original - résistant, agile, avec de nouveaux moyeux


Nous avons équipé le set de roues bc orginal Loamer MK2 Disc Center Lock de 29" avec des moyeux retravaillés. C'est pourquoi il est maintenant disponible dans une version avec roue libre Shimano Micro Spline et approuvé pour un poids de cycliste limite plus élevé. Un système à 3 cliquets est utilisé sur la roue arrière, ce qui présente l'avantage d'une plus grande capacité de charge par rapport aux roues dentées. Sinon, le Loamer MK2 se distingue, tout comme son prédécesseur, par une fiabilité et une durabilité particulières - pour un poids total assez impressionnant. Lorsque nous l'avons conçu et produit, rien n'a été laissé au hasard. Les composants ont été parfaitement adaptés les uns aux autres, les roues ont été rayonnées à la main en Allemagne et des tests approfondis ont été effectués - tout cela pour te garantir une longue durabilité et une grande fiabilité !

Ces dernières années, les roues et les pneus de VTT sont devenus plus gros et plus lourds, ce qui a entraîné une conduite plus lente. Chez bc, nous voulons contrecarrer ce développement avec le Loamer. Les roues légères et stables rendent ton VTT agile et maniable, et cela à un prix très abordable ! Grâce à la conception spéciale de la jante, le faible poids n'est toutefois pas au détriment de la stabilité. La paire de roues a été testée à fond dans les conditions les plus difficiles. Que ce soit sur les sentiers accidentés du Canada ou sur les innombrables Singletrails de l'Himalaya, la paire de roue sait convaincre. Parce que le Loamer se sent à l'aise sur presque toutes les surfaces et offre ainsi une très large gamme d'applications. De XC à Enduro, il est ton partenaire fiable. Nous pouvons dire avec fierté que nous avons réussi à offrir une roue de très haute qualité à un prix révolutionnaire.

Grâce à son design simple et discret, le Loamer convient également pour tous les vélos. Qu'il s'agisse de Cube, de Specialized ou de Scott, de série ou construit par toi-même, ce set de roues bc original est une mise à niveau simple et peu coûteuse pour chaque VTT.

Petite digression : Que veut dire Loamer ?
" Loam" est le nom donné par les VTTistes au sol forestier frais et meuble, qui est l'équivalent de la poudreuse au sport d'hiver. Les trails Loam tous frais sont souvent nommés Loamer, donnent un supplément de grip et un large sourire aux VTTistes. Et c'est exactement ce que fait le set de roues Loamer de bc original ! Bon amusement !

Remarque : Pour pouvoir monter le disque de frein avant, il te faudra également une bague de verrouillage avec fixation externe pour outils à cause de l'axe de 15 mm.
As-tu encore d'anciens disques de frein à 6 trous ? Aucun souci : l'adaptateur Center Lock te permet de continuer à utiliser tes vieux disques de freins.

Spécifications :


Utilisation : Cross Country, All Mountain, Enduro
Taille de roue : 29"
Type de pneu : pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons : 28
Système de frein : disque Center Lock
Standard de roue : Boost
Système tubeless : Tubeless Ready

Informations techniques - jante :


Type : bc original Loamer LRS
Rebord de jante : sans crochet
Dimension (ETRTO) : 28-622
Largeur de jante, intérieur : 28 mm
Largeur de jante, extérieur : 31 mm
Hauteur de jante : 20 mm
Diamètre d'orifice de valve : SV (6,5 mm)
Matériau de la jante : aluminium

Informations techniques - moyeu avant :


Type : bc original Loamer MK2 Front
Largeur : axe traversant de 15 x 110 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :


Type : bc original Loamer MK2 Rear
Largeur : axe traversant de 12 x 148 mm
Matériau du corps de moyeu : aluminium
Matériau de la roue libre : aluminium
Système de roue libre : 3 cliquets, 36 dents

Informations techniques - rayons :


Entrelacement roue avant : triplement croisé
Entrelacement roue avant : triplement croisé
Type de rayon : Sapim Race 1.8 / Straightpull / renforcé (2.0-1.8-2.0)
Taille de rayon : 304 mm
Matériau des rayons : acier inoxydable
Type d'écrou : Sapim double square polyax
Taille des écrous : 14 mm (longueur)
Matériau des écrous : aluminium

Autorisations :


Limite de poids : 120 kg (poids du cycliste)
Pression (max.) : 3,1 bar (45 psi)
Largeur de pneu recommandée : 1,9" - 2,5"
Tension des rayons (max.) : 1200 N

Caractéristiques :


- moyeux retravaillés
- jante particulièrement résistante
- lit des écrous de rayons renforcé
- rondelles spéciales
- autocollants discrets et look épuré
- corps de roue libre disponible séparément comme pièce de rechange et pour la conversion en d'autres normes de roue libre

Technologies :


MG-Washer
Le point faible des jantes en aluminium ou en carbone, à savoir les trous pour écrous de rayon dans la jante, est renforcé par une rondelle MG. C'est la solution qui utilise le moins de matériel, de sorte que le poids de la roue n'en est pratiquement pas affecté. La rondelle MG est concave des deux côtés. Cela signifie qu'elle peut être installée dans les deux sens, et que la surface de contact du côté de la jante s'éloigne du trou pour l'écrou, ce qui permet un soulagement supplémentaire. Un autre avantage est la friction régulière entre l'écrou et la rondelle, qui empêche l'écrou d'être " mangé" .

Profil de jante arrondi
Le profil de jante sans bords ni angles présente des flancs de jante évasés avec une hauteur de rebord et une épaisseur de paroi optimisées. Au niveau du rebord de la jante, l'épaisseur de la paroi a été augmentée, et réduite dans la zone latérale. Les flancs évasés de la jante raccourcissent la distance entre le rebord gauche et le rebord droit de la jante, ce qui permet d'économiser du matériau et du poids. De plus, comme le pneu peut prendre une forme plus arrondie, améliorant le confort et l'adhérence dans les virages.

Informations sur les couleurs :


noir :
- Jantes : noires avec autocollants gris
- Moyeux : noirs
- Rayons : noirs
- Écrous : argenté

stealth :
- Jantes : noires avec autocollants gris
- Moyeux : noirs
- Rayons : noirs
- Écrous : noirs

Versions :


Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) :
Roue libre : Shimano MTB
Vitesses : 8/9/10/11 vitesses
Numéro du fabricant : 80079-2-8837 (noir), 80079-1289-8837 (stealth)

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD :
Roue libre : SRAM XD
Vitesses : 11/12 vitesses
Numéro du fabricant : 80079-2-8838 (noir), 80079-1289-8838 (stealth)

Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano Micro Spline :
Roue libre : Shimano Micro Spline
Vitesses : 12 vitesses
Numéro du fabricant : 80079-2-12084 (noir), 80079-1289-12084 (stealth)

Contenu :


- 1 x set de roues bc original Loamer MK2 (roue avant et roue arrière)
- 2 x valves tubeless bc basic
- 1 x ruban de jante bc basic
- 2 x rayons de remplacement 304 mm
- 2 x écrous de remplacement
- 2 x rondelles de remplacement


Gewicht:

  • noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline: 1830 g

Versions:

  • stealth/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline, en stock
    335,29€
  • noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) Shimano, en stock
    335,29€
  • noir/Set de 29" (avant 15x110 Boost + arrière 12x148 Boost) SRAM XD, en stock
    335,29€
  • noir/set de 29" (av 15x110 Boost + arr 12x148 Boost) Shimano Micro Spline, en stock
    335,29€

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by Michael M.  au 30.05.2022
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Bin sehr zufrieden. Hab' meinen Satz seit August 2021 im Einsatz als "Zweitsatz" für XC bis S1 Trails (mit gelegentlichen S2-Passagen und kleineren Sprüngen) am Trail-Fully. Schwalbe Racing Ray/Ralph 2,35er Super Ground ließen sich problemlos montieren. Out of the box perfekt zentriert und ohne Höhen-/Seitenschläge. Bisher musste ich auch noch keine Speichen nachziehen und die Naben laufen wie am ersten Tag (ich wiege knapp 70 kg). Freilauf ist angenehm vom Klang (nicht zu laut, aber für Fußgänger noch hörbar). In Kombi mit dem für die Preisklasse niedrigen Gewicht klare Kaufempfehlung

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by Volker E.  au 22.03.2022
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Habe vor 1 Jahr (Frühjahr 2021) den Vorgänger gekauft. Seitdem sind die Laufräder an meinem All-Mountain im Einsatz, viel auf Trails inkl. mittelschwerer Strecken im Bikepark. Da ich 115 kg wiege, ist es schon sehr bemerkenswert, dass ich keine Speichenbrüche oder großen Achter hatte. So stabile Laufräder wiegen sonst ein halbes kg mehr. Klasse auch die vollständige Ausstattung mit Felgenband und Ersatzspeichen.

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by Susanne S.  au 01.10.2021 (modified on 01.10.2021)
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Schick aussehender sowie Stabiler Laufradsatz mit echt hochwertigen, aber doch Centerlock Sperrklinken Naben, welche echt sehr unaufdringlich Klingen.
Einziger Kritikpunkt wäre, dass die Reifen doch etwas mehr Zuneigung benötigen um ins Felgenbett zu Springen. Insgesamt sehr Stimmiger Laufradsatz mit Top Kundenservice von BC!

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by Nejc B.  au 29.03.2021
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Ordered these for my Podsol hardtail build. Had some small issues mouting the Schwalbe tires, they go on the rim quite tight, I was especially struggling on the rear with the Nukeproof Ard insert. But managed in the end. This then meant the inflating tubeless was really simple, inflating really easy the first time.
The ratchet is sooo quiet - nice. Are all ratchets nowadays so quiet? :) After inflation and some "bumps" on the floor and also the first meters with the bike I heard some "clang clang" from the spokes, I guess the tensions are releasing somehow? First time I heard this on the wheelset. Hopefully it will stay true for many kilometers. :)

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