Continental Terra Adventure Pneus Gravel au pre...
Continental positionne son nouveau Terra Adventure aux limites du VTT : un pneu gravel offrant une excellente adhérence sur sentiers, boue et sols meubles.
En Test : ORTLIEB Gravel-Pack - le sac pour porte-bagages vraiment étanche
Tu cherches un sac pour tes longues sorties en bikepacking, là où ça devient sérieux ? Alors, le Gravel-Pack d'Ortlieb est fait pour toi.
Dans les relations où un partenaire est trop possessif, ça finit souvent mal. Mais avec le Gravel-Pack d'ORTLIEB, c'est une tout autre histoire. Il s'accroche fortement – et pourtant, rien ne se passe mal à l'arrière. La combinaison de sacs pour vélo de la série Bikepacking d'ORTLIEB est le complément parfait des Frame-, Handlebar- et Seat-Pack, quand les cyclistes visent des tours plus longs sur des terrains rugueux. À première vue, les Gravel-Packs ressemblent aux sacoches avant Sport-Roller du spécialiste bavarois de l'étanchéité. C'est vrai en partie, mais l'équipe ORTLIEB a encore une fois démontré qu'ils comprennent vraiment le développement de sacs pour vélos. Le diable est dans les détails…
Le ORTLIEB Gravel-Pack est le complément parfait pour les longues randonnées de bikepacking exigeantes.
Même lors de virages rapides sur un terrain sans chemin, les ORTLIEB Gravel-Packs restent bien fixés sur le porte-bagages.
De longues randonnées de plusieurs jours sur différents terrains - c'est ici que le Gravel-Pack dévoile ses forces.
Léger – idéal pour les montées sur gravier et boue
Celui qui veut découvrir de nouveaux chemins avec son vélo vit parfois ces merveilleux moments où on se maudit soi-même – « Pourquoi je me fais ça ?!? » – et où on pédale et parfois pousse son engin bien-aimé sur des terrains qui mettent à l'épreuve autant l'homme que la machine. Dans ces moments-là, tu es simplement heureux pour chaque gramme qui ne rend pas ton vélo plus lourd. Par rapport au modèle sœur Sport-Roller Classic, le duo de Gravel-Packs pèse environ 400 grammes de moins – économisant ainsi de l'énergie que tu peux utiliser ailleurs. Le matériel est un mix de deux tissus en nylon revêtus de PU différents. Les parties grises sont faites du matériau RS21R Ripstop, un peu plus léger, et les côtés du tissu PS33, un peu plus robuste. Un beau mélange – fonctionnel comme esthétique.
Infos sur le ORTLIEB Gravel-Pack :
- Matériau : « PS21R » (côtés) et « PS33 » (front), nylon revêtu de PU, sans PVC ni PFOA
- Étanche et à l'abri de la poussière selon IP 64
- Volume : 25 litres (2x 12,5 L)
- Poids : 1106 g (la paire)
- Dimensions : Hauteur 30 cm, Largeur 25 cm, Profondeur 14 cm
- Système de fixation Quick-Lock 2.1
- Pour porte-bagages jusqu'à 16 mm de diamètre de tube
- Adaptateurs pour diamètre de tube 8, 10 et 12 mm
- Deux crochets de verrouillage inférieurs
- Fermeture à enroulement avec deux clips latéraux
- Protection des angles
- Grands réflecteurs
- Utilisable pour les porte-bagages avant et arrière
- Charge maximale 9 kg
- Fabriqué en Allemagne
- Garantie de 5 ans par le fabricant
Fixation efficace au cadre
Que ce soit pour un Lowrider – donc un porte-bagages avant – ou un porte-bagages arrière, le Gravel-Pack fait les deux, selon la configuration du vélo et les préférences personnelles. Fixer sur le Lowrider abaisse le centre de gravité, mais modifie également un peu le comportement de direction – et présente un risque de collision sur des sentiers étroits. La gamme de diamètres de tube de porte-bagages compatibles est énorme, entre 8 et 12 millimètres, grâce aux pièces réductrices fournies dans le paquet, le « grip » peut être ajusté. Pour les tubes vraiment énormes de 16 ou même 20 millimètres de diamètre, le système Quick-Lock peut être « pimpé » avec des accessoires spéciaux. La fiabilité du système QL2.1 est légendaire en termes de robustesse et de sécurité de prise, mais pour des utilisations gravel intenses, le crochet standard du Sport-Roller serait trop faible. C'est pourquoi ORTLIEB a doté le Gravel-Pack de deux crochets de verrouillage. Cela rend le montage un peu plus complexe, mais pour déloger cette prise de son ancrage, il faut vraiment y aller fort. Une équipe de test de bike-components a utilisé le Gravel-Pack pendant sept jours sur des sentiers assez rudes dans les Carpates roumaines – sans jamais être déçue. Le Gravel-Pack est resté fermement accroché malgré les secousses importantes.
Patine de trail : Peu importe le terrain, le Gravel-Pack tient...
Des réducteurs pour des diamètres de tige de 8, 10 et 12 mm sont inclus, les 16 et 20 mm peuvent être utilisés comme accessoires optionnels.
Deux crochets de verrouillage réglables individuellement assurent une tenue ferme sur le porte-bagages.
Quatre points de fixation réglables forment un sac étanche idéal pour des aventures de bikepacking exigeantes.
Fermeture à double clic
Le troisième grand point qui différencie le Gravel-Pack du Sport-Roller classique est le système de fermeture. Ici aussi, un roll top est utilisé, ce qui lui confère la classe de protection IP 64, donc étanche à la poussière et aux éclaboussures d'eau de toutes directions. Mais contrairement aux autres « rollers » d'ORTLIEB, les extrémités sont directement cliquées dans les fermetures latérales. C'est un peu déroutant au début, car cela retire la variabilité du système à sangles connu des Back-Roller & Co. Mais la fermeture est effectivement bien plus fiable. Plus : Si jamais tu rencontres un tronc d'arbre, un buisson obstiné ou même embrasses un rocher, les fermetures latérales sont bien mieux protégées que le crochet d'attache du système à sangles sur le large côté exposé. Un autre sangle sécurise le rolltop vers le haut.
Compact et sécurisé. La fermeture roulée du Gravel-Pack garantit une protection IP64.
Contrairement aux modèles classiques comme le Back-Roller, les extrémités latérales de la fermeture roulée du Gravel-Pack sont fixées directement avec des boucles à clic latérales.
Le rouleau de fermeture doit être plié au moins quatre fois pour garantir une étanchéité fiable.
La différence avec le cyclotourisme classique réside dans le bikepacking par la réduction à l'essentiel et la concentration sur une méthode de rangement centrée. Plus c'est près du cadre et moins sensible au vent, mieux c'est.
Pas de floritures
ORTLIEB a volontairement renoncé à un design intérieur complexe comme pour ses "grands frères", sachant que personne n'en a besoin ici. Pas de fioritures, toute l'attention est mise sur la réduction. Le Gravel-Pack, avec ses deux fois 12,5 litres de volume de chargement – vendu en double pack – est le complément parfait aux systèmes de sacs de bikepacking habituels. Celui qui réussit à ranger tout son équipement, du sac de couchage et tente au réchaud et nourriture, sans oublier les vêtements de rechange et le matériel de réparation, uniquement dans le Frame-, Handlebar- et Seat-Pack, mérite tout notre respect. Les puristes refuseront probablement d'ajouter un porte-bagages à leur monture et préféreront se torturer avec des barres de céréales pendant des jours. Cependant, pour ceux qui apprécient un peu plus de confort après une journée épuisante sur les trails, le Gravel-Pack offre suffisamment d'espace pour des moments agréables autour du feu de camp et au campement.
Conclusion :
Pour les grandes aventures sur gravel avec un surplus de baggage, le ORTLIEB Gravel-Pack est un complément parfait à l'équipement standard de bikepacking.
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