WTB TCS 2.0 Tyre Sealant

J'ai essayé plusieurs produits, d'apparences très différentes : odeur, fluidité/viscosité, granularité des particules de latex en suspension.....Celui-ci n'est pas trop cher, il est sans ammoniac et le manipuler ne me crée pas d'allergie, contrairement au Mucoff. Il précipite dans la seringue si celle-ci est humide. Elle se bouche alors instantanément. On se dit que c'est probablement l'indice d'une bonne efficacité, mais à chaque fois, les 80ml solidifiés dans la seringue sont bons à jeter. Bien ajiter avant de verser ! Après démontage du pneu, on observe que les résidus adhèrent sous forme de petits grains et de films brunâtres. L'élimination est facilitée en mouillant le pneu avec de l'eau savonneuse, mais ça reste pénible à enlever, notamment sur la tringle : attention à ne pas abîmer celle-ci, auquel cas le pneu est fichu. Le Mucoff part plus facilement, me semble-t-il, et le Stan's plus difficilement (c'est le pire que j'ai essayé). La facilité d'élimination est à prendre en compte si vous changez de pneu avant qu'ils ne soient complètement usés. C'est un petit inconvénient du tubeless que les fabricants oublient de préciser. J'ai plusieurs combinaisons roue/pneu qui se montent bien en claquant mais se dégonflent vite ensuite si on ne met pas de liquide. Le plus souvent, les fuites se font au niveau de la valve, même si elles progressent ensuite dans le tunnel interne de la jante et ressortent au niveau des rayons. Avec le WTB, la roue devient tout de suite hermétique. Je crois donc que ce produit est efficace, même si je n'ai pas encore eu de crevaison avec. Je ne peux pas dire au bout de combien de temps il sèche et devient inefficace.