bc original Flint 28" Gravel Frameset

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The Flint 28" Gravel Frameset from bc original: the All-Rounder


If you are looking for a versatile, reliable frame with generous tyre clearance for your gravel bike, the bc original Flint is the perfect companion. The frame's design is classic and minimalist, but incorporates current developments in gravel biking. A 70° head tube angle helps make difficult descents more manageable. In addition, toe-overlap, i.e. contact between the tip of the foot and the front wheel when turning, no longer occurs even with thick tyres and mudguards. Thanks to a BB drop of 55 mm, unpleasant pedal contact on blocked, rooted terrain is avoided. When combined with wide profiled tyres, the bike is able to maintain a high level of liveliness - in other words, the Flint is a real wild ride!

Speaking of wide tyres: unlike the first generation of gravel bikes, which stopped at just 40 mm of tyre width, this frameset can handle 28" tyres up to 45 mm in width. This means that both short and long distances can be covered comfortably even across coarse gravel, especially since the high-quality aluminium chassis gives you a combination of direct propulsion with a lot of fun. You can even set the Flint up as a commuter bike thanks to the fender and luggage rack mounts. Cane Creek headset, BSA bottom bracket, external cables and wires and the seat clamp with integrated dust cover make this frameset a reliable and easy-to-maintain companion. By the way, the name " Flint" is an allusion to the flint that used to be mined from the Lousberg, a small mountain in Aachen, Germany.


Specifications:


Application: Gravel
Wheel Size: 28"
Size: S, M, L, XL
Frame Material: aluminium
Fork Material: Carbon

Technical Information - Frame:


Wheel Standard: 12 x 142 mm (standard)
Axle Type: 12 mm thru-axle
Seatpost (Ø): 27.2 mm
Seatpost Clamp(Ø): 31.8 mm
Headset: ZS44-EC44
Head Tube: 1 1/8" - 1.5" tapered
Fork Axle to Crown: 395 mm
Fork Offset: 48 mm
Bottom Bracket Standard: BSA
Shell Width: 68 mm
Chainline: 43.5 mm
Brake Mount: flat mount
Chainstay Thickness: 25 mm
Front Derailleur Mount: low clamp (31.8 mm)
Cable Routing: external mechanical / electrical
Bottle Cage Mounts: 2

Technical Information - Fork:


Steerer Tube: 1 1/8" - 1.5" tapered
Axle Type: 12 x 100 mm (standard)
Brake Mount: flat mount
Offset: 48 mm
Axle to Crown: 395 mm
Steerer Tube Length: 300 mm
Steerer Tube Material: Carbon
Crown Material: Carbon
Blade Material: Carbon

Approved For:


Weight Limit: 120 kg total weight
Rotor Size (max.): 160 mm
Tyre Size (max.): 45-622 (700 x 45C)
Chainrings: 1-speed, 2-speed
Chainring Size (max.): 1x 42 tooth, 2x 36-46 tooth


Features:


- balanced geometry for short or long trips
- classic frame design
- integrated chain stay protection
- external cable routing enables easy maintenance
- developed and tested according to Zedler ADV+ standard
- fender mount
- luggage rack eyelets
- seatpost Clamp w/ Dust Cover
- thru axle lever with integrated T25

Geometry:


S:
Recommended Height: 160 cm - 170 cm
Stack: 570 mm
Reach: 365 mm
Seat Tube Length: 475 mm
Effective Top Tube Length: 540 mm
Head Tube Length: 150 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1022 mm
BB Drop: 55 mm
Seat Tube Angle: 73 °
Head Tube Angle: 70°

M:
Recommended Height: 165 cm - 180 cm
Stack: 580 mm
Reach: 382 mm
Seat Tube Length: 485 mm
Effective Top Tube Length: 560 mm
Head Tube Length: 160 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1044 mm
BB Drop: 55 mm
Seat Tube Angle: 73 °
Head Tube Angle: 70°

L:
Recommended Height: 175 cm - 190 cm
Stack: 595 mm
Reach: 404 mm
Seat Tube Length: 495 mm
Effective Top Tube Length: 585 mm
Head Tube Length: 175 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1070 mm
BB Drop: 55 mm
Seat Tube Angle: 73 °
Head Tube Angle: 70°

XL:
Recommended Height: 185 cm - 200 cm
Stack: 608 mm
Reach: 430 mm
Seat Tube Length: 510 mm
Effective Top Tube Length: 615 mm
Head Tube Length: 190 mm
Chainstay Length: 425 mm
Wheelbase: 1100 mm
BB Drop: 55 mm
Seat Tube Angle: 73 °
Head Tube Angle: 70°

Contents:


- 1 x bc original Flint gravel frameset
- 1 x Bombtrack EXT carbon rigid fork
- 1 x Cane Creek top 40-series ZS44 headset
- 1 x Cane Creek bottom 40-series EC44 headset
- 1 x black derailleur hanger
- 1 x orange derailleur hanger
- 4 x bolts for derailleur hangers
- 1 x bc original thru axle for frame
- 1 x Bombtrack thru axle for fork
- 1 x thru axle lever with integrated T25
- 1 x Bombtrack headset expander
- 1 x saddle clamp with integrated dust cover
- 8 x T25 bottle cage screws
- 3 x cable guides with fixing screws
- 4 x cable ties
- 4 x C-clips
- 1 x bc basic A4 sticker sheet


Gewicht:

  • black/M: 1825 g (Rahmen)

Models:

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  • black/M
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by till b.  on 01.12.2020
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3 of 3 customers found this review helpful.

Ich habe das Flint als Stadtrad zum Pendeln mit Fokus auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit aufgebaut. Der Rahmen ist gut verarbeitet und vor allem direkt für den Aufbau vorbereitet (z.B. Tretlager- und Steuersatzbereich plangefräst). Lieferumfang ist vorbildlich: schön, dass z.B. direkt ein anständiger Steuersatz mitgeschickt wird.

Das Fahrverhalten ist nicht ganz so (fr-)agil wie ein Rennrad und nicht so weich wie ein MTB und gibt mir beim Fahren viel Sicherheit. Genau wie das bei einem Gravelbike sein sollte. Fühlt sich insgesamt sehr steif und solide an; etwas Dämpfung kommt durch die Reifen (hier: Vittoria Terreno Zero) und könnte durch eine Carbonsattelstütze sicher deutlich gesteigert werden.

Bin insgesamt sehr zufrieden, trotzdem noch ein wenig Meckern auf hohem Niveau (Irgendwas ist ja immer):

- Das Sloping am Rahmen ist sehr ausgeprägt und für mein Empfinden etwas zu krass.
- Kleine Verarbeitungsprobleme bei der Gabel (Danke an den bc-Service.)
- Der Steuersatz deckt das Steuerrohr oben nicht ganz ab, d.h. neben dem Steuersatzdeckel ist ein schmaler "Ring" plangefrästes Steuerrohr übrig (d.h.: Außendurchmesser Steuersatzoberteil < Außendurchmesser Steuerrohr). Wenn schon ein Steuersatz mitgeliefert wird, wäre es schön, wenn er exakt(er) passen würde.
- Hab an dem Rad zum ersten mal Probleme mit rutschender Sattelstütze gehabt. Mit Carbonpaste geht es jetzt, aber die Stützen (hab 2 probiert) haben definitiv mehr Spiel als in anderen Rahmen.
- Einheitliche Schraubenköpfe wären schön. Am Rahmen (FlaHa, Sattelklemme: Torx / Gabel, Zugführungen, Ausfallende: Inbus)
- Eine spezifische Anleitung mit z.B. Drehmomenten (Ausfallende, Rahmenschrauben) und Hinweisen/Vorschlägen zur Zugverlegung wäre schön; beiliegend ist nur die allgemeine Fahrradanleitung.

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