Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS

N° d'article: 37081
3
3
à partir de 545,38€

excl. frais de transport
pour la livraison vers États-Unis

Disponibilité:
Choisir version
Quantité:

Livraison impossible à États-Unis

Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur Double Barrel Air CS - black/200 mm x 57 mm
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00
Pour cause de dates de livraison inconnues, certaines variantes de cet article ne peuvent actuellement pas être commandées. Plus d’informations concernant la situation actuelle

La bataille contre les montées appartient au passé : l'amortisseur Double Barrel Air CS de Cane Creek


CS (Climb Switch) est un mode d'escalade unique développé par Cane Creek qui garde la suspension de l'amortisseur complètement active lors de la montée (Low Speed Modus). Le résultat est un contrôle du vélo considérablement amélioré et une traction maximale allant de paire avec un effort réduit pour le cycliste et une meilleure transmission de force. Contrairement aux amortisseurs conventionnels (plateforme), le Double Barrel CS possède une suspension spécifique pour l'escalade pour la compression et la détente.
Comment fonctionne Climb Switch ?
Lorsque CS (Climb Switch) est activé, la section Low Speed de l'amortisseur Double Barrel Air est mis en mode escalade par un réglage interne. Cela permet d'effectivement réprimer les mouvements de pompe de l'amortisseur, tout en gardant la suspension complètement active pour donner au cycliste les réserves dont il aura peut être besoin si la situation de conduite l'exige. Il te suffit de commuter le levier avant d'amorcer la descente pour profiter de tous les avantages de l'amortisseur Double Barrel.

Spécifications techniques :


Utilisation : Trail, Enduro, Downhill
Suspension : Air
Longueur de pose x débattement (mm) : 190 x 40 mm, 190 x 45 mm, 190 x 50 mm, 200 x 50 mm, 200 x 50 mm (pour Giant Reign), 200 x 55 mm (pour Intense Tracer 27,5" Carbon), 200 x 57 mm, 200 x 57 mm (pour Giant Reign X), 200 x 57 mm (pour Santa Cruz Bronson à partir du modèle 2014), 210 x 50 mm, 210 x 55 mm, 215 x 57 mm (pour Specialized Enduro 26 - 29" à partir du modèle 2013), 215 x 63 mm, 216 x 63 mm (pour Specialized Enduro modèle 2013), 222 x 63 mm, 222 x 70 mm, 230 x 60 mm, 230 x 65 mm, 240 x 76 mm, 250 x 70 mm, 250 x 75 mm, 267 x 90 mm

Informations techniques :


Système de suspension : Twin Tube
Matériau connecteurs : Norglide®
Matériau boîtier : aluminium
Matériau tube : acier (4130)
Diamètre boîtier : 57 mm
Diamètre tube : 8 mm
Perçage : 14,7 mm

Options de réglage :


Pression : High-Speed et Low-Speed
Traction : High-Speed et Low-Speed
Remote : non

Caractéristiques :


- amortisseur à air de haute qualité avec mode d'escalade Climb Switch
- mode d'escalade de la section lowspeed pour optimiser l'efficacité de pédalage tout en réprimant l'oscillation
- réglage 4-Way indépendant de la pression et de la traction high- et lowspeed tout comme du mode Climb Switch
- technologie Twin Tube (circuit d'huile par quatre valves)
- réglage de la rigidité de la suspension par l'air
- positionnement de la valve réglable de 360°
- suspension pneumatique négative à ajustement automatique
- connecteurs en matériau Norglide® robuste et sans friction
- fabriqué artisanalement à Fletcher, USA

Technologies :


CS Technology :
CS est le système d'escalade le plus innovatif du marché. Cette fonction d'escalade brevetée (Patent Pending) pour l'amortisseur Double Barrel modifie l'entièreté de la dynamique basse fréquence de l'amortisseur, spécialement nécessaire pour les exigences des escalades.

4-Way Adjustment :
Deux vis hexagonales placées l'une dans l'autre permettent de régler la compression et la détente high-speed par la vis extérieure et la compression et la détente low-speed par la vis intérieure. Pour faciliter le réglage, Cane Creek inclus à la livraison un petit outil qui entre dans chaque poche ou sac à dos. De plus, pour garder les dimensions de l'amortisseur déjà volumineux au niveau le plus bas possible, Cane Creek a expressément évité d'utiliser des boutons rotatifs. La plage de réglage du Double Barrel Air est extrêmement large et couvre, sans avoir à tuner votre vélo en conséquence, un grand domaine de caractéristiques de roue arrière. La rigidité de la fourche peut bien entendu être réglès en ajoutant ou retirant de l'air par une pompe d'amortisseur.

Low Speed Compression (LSC):
Le niveau de pression low-speed réagit aux changements de vitesse lents. Cela permet de réduire l'oscillation lors du pédalage et l'affaissement, par exemple, de la roue arrière lors de solliciations ou de sauts. Le Double Barrel Air atteint exactement ces caractéristiques par une séparation des pressions high-speed et low-speed et empêche ainsi une réduction du débattement.

High Speed Compression (HSC):
La pression high-speed s'occupe des coups durs lors de passages sur racines et pierres et lors d'atterissages brutaux. Plus le niveau de la pression high-speed est haut, plus efficace est également la protection anti-crevaison.

Low Speed Rebound (LSR):
Ce réglage correspond au réglage en détente simple qui existe également sur d'autres fabrications. La difficulté ici est de trouver un compromis entre la rapidité nécessaire pour les racines et la enteur optimale pour les sautes et atterissages brutaux.

High Speed Rebound (HSR) :
Le réglage en détente high-speed supplémentaire permet une vitesse de suspension plus lente pour les coups qui comprimeraient l'amortisseur trop rapidement et trop loin.

Tu trouveras les connecteurs adaptés ici :


- Connecteurs 6 mm
- Connecteurs 8 mm

Numéro du fabricant :


190 mm x 40 mm : BAD1502
190 mm x 45 mm : BAD1503
190 mm x 50 mm : BAD0604
200 mm x 50 mm : BAD0605
200 mm x 57 mm : BAD0606
210 mm x 50 mm : BAD1504
210 mm x 55 mm : BAD1505
215 mm x 63 mm : BAD0549
222 mm x 63 mm : BAD0607
222 mm x 70 mm : BAD0608
230 mm x 60 mm : BAD1506
230 mm x 65 mm : BAD1507
240 mm x 76 mm : BAD0609
250 mm x 70 mm : BAD1508
250 mm x 75 mm : BAD1509
267 mm x 90 mm : BAD0610
200 mm x 57 mm / Giant Reign X : BAD0765
200 mm x 50 mm / Giant Reign : BAD0766
200 mm x 57 mm / Santa Cruz Bronson : BAD1108
200 mm x 55 mm / Intense Tracer 27,5 Carbon : BAD1124
215 mm x 57 mm / Specialized Enduro : BAD0612
216 mm x 63 mm / Specialized Enduro : BAD0611

Contenu :


- 1 x amortisseur Cane Creek Double Barrel Air CS
- 2 x connecteur Cane Creek PTFE (déjà compressé dans l'oeillet de suspension)
- 1 x outil de réglage Cane Creek
- sans bague à encastrer

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • black/190 mm x 40 mm
    545,38€
  • black/190 mm x 45 mm
    545,38€
  • black/190 mm x 50 mm
    578,99€
  • black/200 mm x 50 mm
    578,99€
  • black/200 mm x 55 mm / Intense Tracer 27,5 Carbon
    578,99€
  • black/200 mm x 57 mm
    578,99€
  • black/200 mm x 57 mm / Giant Reign X
    578,99€
  • black/200 mm x 57 mm / Santa Cruz Bronson
    578,99€
  • black/210 mm x 50 mm
    545,38€
  • black/210 mm x 55 mm
    545,38€
  • black/215 mm x 57 mm / Specialized Enduro
    545,38€
  • black/215 mm x 63 mm
    578,99€
  • black/216 mm x 63 mm / Specialized Enduro
    545,38€
  • black/222 mm x 63 mm
    578,99€
  • black/222 mm x 70 mm
    578,99€
  • black/230 mm x 60 mm
    545,38€
  • black/230 mm x 65 mm
    545,38€
  • black/240 mm x 76 mm
    578,99€
  • black/250 mm x 70 mm
    545,38€
  • black/250 mm x 75 mm
    545,38€
  • black/267 mm x 90 mm
    578,99€

Customer Ratings (3)

5

Customer Ratings (3)

5.0/5.0
5
3
4
0
3
0
2
0
1
0

Give us your opinion on this product.

by Thomas F.  au 23.07.2016
Achat vérifié
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Einer der besten Luftdämpfer, definitiv mit den meisten Einstellmöglichkeiten

Est-ce que cet avis était utile ?
by Paul H.  au 30.05.2016
Achat vérifié

Sehr guter Dämpfer mit viel Einstellmöglichkeit. Kann ich nur empfehlen. Eingebaut in einem YT Tues2.0 von 2012

Est-ce que cet avis était utile ?
by Jörn C.  au 05.11.2014
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Perfekter Dämpfer, der sich den individuellen Bedürfnissen anpassen lässt!

Ich habe bisher Dämpfer von FOX verwendet, an meinem letzten Bike, einem Trek Fuel EX9, einen mit DRCV-Technik. Leider habe ich aber trotz Probieren von diversen Einstellungen nicht das Ergebnis erziehen können, das ich haben wollte: Entweder war die LowSpeed Zugstufe zu schwach, dass das Wippen beim Treten nicht unterdrückt wurde, oder der Druck im Dämpfer zu hoch, so dass der Federweg nicht ausgenutzt werden konnte (trotz DRCV...!).

Beim dem Cane Creek DBair CS kann ich nun das Verhalten vollständig an mein Bike und meine Strecken anpassen, und zwar getrennt für sanfte Huckel und schnelle Schläge beim Überfahren von Wurzelteppichen. Und das dann auch noch unter Ausnutzung des gesamten Federweges in ruppigen Passagen, während beim Pedalieren auf gerader Strecke das Wippen effektiv unterdrückt wird.

Zwar erfordert der Dämpfer ein wenig Einarbeitungszeit, aber in der Preisklasse ist er wohl ohnehin eher für Fahrer interessant, die wissen, was sie tun :-)

Das Einzige, was man meiner Meinung noch verbessern könnte, ist die Anbringung der Verstellschrauben, für die man leider einen Inbus benötigt. Ich weiß allerdings auch nicht, ob man das überhaupt mit per Hand verstellbaren Schrauben lösen könnte, da man doch etwas (!) Kraft zum Einstellen der Stufen benötigt.

Im Nachhinein schade um die Zeit, die ich mit dem FOX DRCV verschwendet habe. Der Cane Creek DBair CS hingegen ist, zumindest bei Bikes im Bereich von 160-180 mm Travel am Heck, DER Dämpfer schlechthin, zumal der Climb Switch auch längerhubige Bikes beim bergauf-Radeln am Heck ruhig stellt.

Ich werde bis auf Weiteres keine anderen Dämpfer mehr verwenden!

Est-ce que cet avis était utile ?

Give us your opinion on this product.