Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel

N° d'article: 61832
545,38€

excl. frais de transport
pour la livraison vers États-Unis

Disponibilité:
Choisir version
Quantité:

Livraison impossible à États-Unis

Aucune image disponible pour la version de l'article choisie.

Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS Open End Eye Double Barrel - black/216 mm x 63 mm
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.83 / 5.00

La bataille contre les montées appartient au passé : l'amortisseur Double Barrel Air CS de Cane Creek


CS (Climb Switch) est un mode d'escalade unique développé par Cane Creek qui garde la suspension de l'amortisseur complètement active lors de la montée (Low Speed Modus). Le résultat est un contrôle du vélo considérablement amélioré et une traction maximale allant de paire avec un effort réduit pour le cycliste et une meilleure transmission de force. Contrairement aux amortisseurs conventionnels (plateforme), le Double Barrel CS possède une suspension spécifique pour l'escalade pour la compression et la détente.
Comment fonctionne Climb Switch ?
Lorsque CS (Climb Switch) est activé, la section Low Speed de l'amortisseur Double Barrel Air est mis en mode escalade par un réglage interne. Cela permet d'effectivement réprimer les mouvements de pompe de l'amortisseur, tout en gardant la suspension complètement active pour donner au cycliste les réserves dont il aura peut être besoin si la situation de conduite l'exige. Il te suffit de commuter le levier avant d'amorcer la descente pour profiter de tous les avantages de l'amortisseur Double Barrel.

Spécifications :


Utilisation : Trail, Enduro, Downhill
Suspension : Air
Longueur de pose x débattement (mm) : 190 x 50 mm, 200 x 50 mm, 200 x 57 mm, 216 x 63 mm

Informations techniques :


Système de suspension : Twin Tube
Matériau des connecteurs : Norglide®
Matériau du boîtier : aluminium
Matériau du tube : acier (4130)
Diamètre du logement : 57 mm
Diamètre tube : 8 mm
Perçage : 15 mm (Open End Eye)

Options de réglage :


Pression : High-Speed et Low-Speed
Détente : High-Speed et Low-Speed
Télécommande : non

Caractéristiques :


- amortisseur à air de haute qualité avec mode d'escalade Climb Switch
- mode d'escalade de la section lowspeed pour optimiser l'efficacité de pédalage tout en réprimant l'oscillation
- réglage 4-Way indépendant de la pression et de la traction high- et lowspeed tout comme du mode Climb Switch
- technologie Twin Tube (circuit d'huile par quatre valves)
- réglage de la rigidité de la suspension par l'air
- positionnement de la valve réglable de 360°
- suspension pneumatique négative à ajustement automatique
- connecteurs en matériau Norglide® robuste et sans friction
- fabriqué artisanalement à Fletcher, USA

Technologies :


CS Technology :
CS est le système d'escalade le plus innovant du marché. Cette fonction d'escalade brevetée (Patent Pending) pour l'amortisseur Double Barrel modifie l'entièreté de la dynamique basse fréquence de l'amortisseur, spécialement nécessaire pour les exigences des montées.

4-Way Adjustment :
Deux vis hexagonales placées l'une dans l'autre permettent d'utiliser la vis extérieure pour la compression et la traction High-Speed et la vis intérieure pour la compression et la traction Low-Speed. Pour le réglage, Cane Creek fournit un petit outil qui se glisse dans n'importe quelle poche ou sac à dos de cycliste. En outre, aucun bouton rotatif n'a été monté afin de maintenir les dimensions de l'amortisseur déjà quelque peu volumineux les plus petites possibles. La plage de réglage du Double Barrel Air est extrêmement large et couvre un très large éventail de caractéristiques du cadre arrière sans avoir à recourir à des Tunes correspondants. La " dureté du ressort" peut bien sûr être réglée par l'ajout d'air via une pompe à clapet.

Low Speed Compression (LSC) :
La compression LowSpeed réagit aux vitesses lentes de l'axe. Cela permet de réduire le rebondissement lors du pédalage et de diminuer, par exemple, l'affaissement du cadre arrière lors des sauts. Le Double Barrel Air atteint exactement ces caractéristiques en séparant les compressions High-Speed et Low-Speed, ce qui empêche une réduction de la course du ressort.

High Speed Compression (HSC) :
Les coups durs lors de passages sur les racines et les pierres ou lors d'atterrissages rudes sont le travail de la compression High-Speed. Plus le niveau de pression HighSpeed est élevé, plus la protection contre les perforations est importante.

Low Speed Rebound (LSR) :
Ce réglage correspond au réglage en détente simple qui existe également sur les amortisseurs d'autres fabricants. La difficulté ici est de trouver un compromis entre la rapidité nécessaire pour les tapis de racines et la lenteur optimale pour les sauts et atterissages brutaux.

High Speed Rebound (HSR) :
Le réglage en détente high-speed supplémentaire permet une vitesse de suspension plus lente pour les coups qui comprimeraient l'amortisseur trop rapidement et trop loin.

Tu trouveras les connecteurs adaptés ici :


- connecteurs 6 mm
- connecteurs 8 mm

Numéros du fabricant :


190 mm x 50 mm : BAD1125
200 mm x 50 mm : BAD0766
200 mm x 57 mm : BAD1220
216 mm x 63 mm : BAD0919

Remarque : Cet amortisseur est une version Open-End-Eye.Ce qui veut dire que le côté sur lequel se trouve le Piggy Back a un oeillet d'amortisseur de 14,7 mm (lorsque la douille d'amortisseur est complètement compressée), et l'autre côté un oeillet de 15,00 mm (non-compressée).Ces dimensions sont requises pour certains cadres et il n'est alors plus nécessaire de forer des douilles d'amortisseur.

Contenu :


- 1 x amortisseur Cane Creek Double Barrel Air CS Open End Eye
- 1 x connecteur Cane Creek PTFE (compressé dans l'oeillet supérieur)
- 1 x outil de réglage Cane Creek
- sans douilles dans l'oeillet inférieur

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • black/190 mm x 50 mm
    545,38€
  • black/200 mm x 50 mm
    545,38€
  • black/200 mm x 57 mm
    545,38€
  • black/216 mm x 63 mm
    545,38€

Évaluer ce produit

Soyez le premier et laisser votre avis !

Tu as une question à propos de ce produit ?

+49 2405.450045 +49 2405.450045

Customer Ratings

pas encore d'avis
5
0
4
0
3
0
2
0
1
0

Ton avis compte

Soyez le premier et laisser votre avis !