Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel

N° d'article: 37872
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Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel - black/222 mm x 70 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel - black/222 mm x 70 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel - black/222 mm x 70 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel - black/222 mm x 70 mm
Cane Creek Amortisseur à Air DBair CS XVOL Double Barrel - black/222 mm x 70 mm
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La bataille contre les montées appartient au passé : l'amortisseur Double Barrel Air CS XVOL de Cane Creek


CS (Climb Switch) est un mode d'escalade unique développé par Cane Creek qui garde la suspension de l'amortisseur complètement active lors de la montée (Low Speed Modus). Le résultat est un contrôle du vélo considérablement amélioré et une traction maximale allant de paire avec un effort réduit pour le cycliste et une meilleure transmission de force. Contrairement aux amortisseurs conventionnels (plateforme), le Double Barrel CS possède une suspension spécifique pour l'escalade pour la compression et la détente. La version XVOL du Double Barrel Air est doté d'une chambre d'air XVOL pour un cadre arrière progressif et/ou à rapport élevé pour une meilleure linéarité.
Comment fonctionne Climb Switch ?
Lorsque CS (Climb Switch) est activé, la section Low Speed de l'amortisseur Double Barrel Air est mis en mode escalade par un réglage interne. Cela permet d'effectivement réprimer les mouvements de pompe de l'amortisseur, tout en gardant la suspension complètement active pour donner au cycliste les réserves dont il aura peut être besoin si la situation de conduite l'exige. Il te suffit de commuter le levier avant d'amorcer la descente pour profiter de tous les avantages de l'amortisseur Double Barrel.

Spécifications :


Utilisation : Trail, Enduro, Downhill
Suspension : Air
Longueur de pose x débattement (mm) : 200 x 50 mm, 200 x 57 mm, 215 x 63 mm, 222 x 70 mm, 240 x 76 mm

Informations techniques :


Système de suspension : Twin Tube
Matériau des connecteurs : Norglide®
Matériau du boîtier : aluminium
Matériau du tube : acier (4130)
Diamètre du logement : 57 mm
Diamètre tube : 8 mm
Perçage : 14,7 mm

Options de réglage :


Pression : High-Speed et Low-Speed
Détente : High-Speed et Low-Speed
Télécommande : non

Caractéristiques :


- amortisseur à air de haute qualité avec mode d'escalade Climb Switch
- section Low-Speed avec mode d'escalade pour optimiser l'efficacité de pédalage tout en réprimant l'oscillation
- réglage 4-Way indépendant de la pression et de la traction High- et Low-Speed tout comme du mode Climb Switch
- technologie Twin Tube (circuit d'huile par quatre valves)
- réglage de la rigidité de la suspension par l'air
- positionnement de la valve réglable de 360°
- suspension pneumatique négative à ajustement automatique
- connecteurs en matériau Norglide® robuste et sans friction
- fabriqué artisanalement à Fletcher, USA

Technologies :


CS Technology :
CS est le système d'escalade le plus innovant du marché. Cette fonction d'escalade brevetée (Patent Pending) pour l'amortisseur Double Barrel modifie l'entièreté de la dynamique basse fréquence de l'amortisseur, spécialement nécessaire pour les exigences des montées.

4-Way Adjustment :
Deux vis hexagonales placées l'une dans l'autre permettent d'utiliser la vis extérieure pour la compression et la traction High-Speed et la vis intérieure pour la compression et la traction Low-Speed. Pour le réglage, Cane Creek fournit un petit outil qui se glisse dans n'importe quelle poche ou sac à dos de cycliste. En outre, aucun bouton rotatif n'a été monté afin de maintenir les dimensions de l'amortisseur déjà quelque peu volumineux les plus petites possibles. La plage de réglage du Double Barrel Air est extrêmement large et couvre un très large éventail de caractéristiques du cadre arrière sans avoir à recourir à des Tunes correspondants. La " dureté du ressort" peut bien sûr être réglée par l'ajout d'air via une pompe à clapet.

Low Speed Compression (LSC) :
La compression LowSpeed réagit aux vitesses lentes de l'axe. Cela permet de réduire le rebondissement lors du pédalage et de diminuer, par exemple, l'affaissement du cadre arrière lors des sauts. Le Double Barrel Air atteint exactement ces caractéristiques en séparant les compressions High-Speed et Low-Speed, ce qui empêche une réduction de la course du ressort.

High Speed Compression (HSC) :
Les coups durs lors de passages sur les racines et les pierres ou lors d'atterrissages rudes sont le travail de la compression High-Speed. Plus le niveau de pression High Speed est élevé, plus la protection contre les perforations est importante.

Low Speed Rebound (LSR) :
Ce réglage correspond au réglage en détente simple qui existe également sur les amortisseurs d'autres fabricants. La difficulté ici est de trouver un compromis entre la rapidité nécessaire pour les racines et la lenteur optimale pour les sauts et atterissages brutaux.

High Speed Rebound (HSR) :
Le réglage en détente high-speed supplémentaire permet une vitesse de suspension plus lente pour les coups qui comprimeraient l'amortisseur trop rapidement et trop loin.

Tu trouveras les connecteurs adaptés ici :


- connecteurs 6 mm
- connecteurs 8 mm

Numéros du fabricant :


200 mm x 50 mm : BAD0942
200 mm x 57 mm : BAD0694
215 mm x 63 mm : BAD0693
222 mm x 70 mm : BAD0695
240 mm x 76 mm : BAD0696

Contenu :


- 1 x amortisseur Cane Creek Double Barrel Air CS XVOL
- 2 x connecteurs Cane Creek PTFE (déjà compressé dans l'oeillet de suspension)
- 1 x outil de réglage Cane Creek
- sans douilles de montage

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • black/200 mm x 50 mm
    578,99€
  • black/215 mm x 63 mm
    578,99€
  • black/222 mm x 70 mm
    578,99€

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by Nikita S.  au 14.03.2016
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Best shock I've ever used. Perfect damping.

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