Continental Chambre à Air Race 28 Supersonic

N° d'article: 679
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La résistance de roulement peut être sensiblement optimisée avec la chambre à air Supersonic. L'épaisseur des parois réduite jusqu'à 0,45 mm augmente toutefois le risque de crevaison.

Spécifications :


Utilisation : route
ETRTO : 18-622 à 25-630
Dimensions du pneu : 700 x 20C à 700 x 25C
Matériau du tube : butyle
Type de valve : SV 42 mm, SV 60 mm

Versions :


18-25 x 622-630 SV 42 mm
Type de valve : SV (Sclaverand/Presta)
Longueur de valve : 42 mm
Numéro du fabricant : 0181881

18-25 x 622-630 SV 60 mm
Type de valve : SV (Sclaverand/Presta)
Longueur de valve : 60 mm
Numéro du fabricant : 0181891

Technologie :


Supersonic
Supersonic signifie l'expérience de vitesse ultime. La gamme Supersonic pour les vélos de route et les VTT te rend plus rapide - plus rapide dans une course, un contre-la-montre ou un marathon. Chaque produit Supersonic est optimisé sans compromis pour un poids minimum et une résistance au roulement extrêmement réduite. Tous les composants des pneus et chambres à air Supersonic sont réduits à ce qui est absolument nécessaire et techniquement possible.

Informations relatives à la valve :


Les chambres à air pour vélos sont disponibles avec différents types de valve.
Le choix de la valve dépend du domaine d'utilisation et du diamètre du trou de valve sur la jante.

Valve SV :
- Désignation/synonymes : valve Sclaverand (SV), valve française, valve Presta
- Diamètre extérieur : 6,5 mm
- Autres : la valve est dévissable sur toutes les chambres à air Continental avec valve SV (pour permettre l'utilisation d'un prolongateur de valve ou le remplissage avec un liquide anticrevaison, etc.).

Contenu :


- 1 x chambre à air Continental Race 28 Supersonic

Gewicht:

  • universal/18-25 x 622-630 SV 42 mm: 50 g
  • universal/18-25 x 622-630 SV 60 mm: 50 g

Versions:

  • universal/18-25 x 622-630 SV 42 mm, en stock
    10,08€
  • universal/18-25 x 622-630 SV 60 mm, en stock
    10,08€

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by Miklos P.  au 07.01.2020
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Light, expensive, vulnerable. Needs extra care when mounting with tight tires-not ideal to keep it as spare in your pocket. I would recommend it for lightweight experienced riders.

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by Tamas B.  au 08.11.2019
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No air leaking like some weight-class competitors.

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by Marcel K.  au 28.03.2019
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Super Schlauch, genau so robust wie die schwereren Versionen. Wichtig ist nur auf genügend Reifendruck zu achten, um Durchschläge zu vermeiden

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by Sorin P.  au 05.02.2018
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Extra light, high care reccomended when mounting the tire on the rim.
Other than that, spot on.

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by Ricardo G.  au 18.02.2017
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me parecieron muy livianas, de todas maneras con una buena cubierta funciona, saludos desde Uruguay

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by Matthias M.  au 26.01.2017
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Bisher super, keinen Platten.

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by Matej K.  au 20.08.2014
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Light and feel fast. Not as durable as regular tubes. I had 2 explosions when riding these, although it could be due to installation error. Thinner tube is easier to pinch between rim and tire. Be careful, triple check.
They also let air escape, so check tire pressure at least once a week.

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by Pasi L.  au 06.04.2014
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fast and high quality

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by Patrick B.  au 12.02.2014
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Super Schlauch Schön leicht und Robust
1Jahr im Einsatz und noch keinen Platten.

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by Heiko S.  au 20.01.2014
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2000km ohne Panne. Sehr leicht. 85mm Ventilversion wäre nett.

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by Thomas M.  au 09.03.2013
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Habe den Schlauch beim Neu-Aufbau des Radsatzes verbaut und bis heute ca. 1500 km ohne Probleme damit zurückgelegt. Super leichter Schlauch bei voller Tauglichkeit.

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by Ingo P.  au 31.07.2012

Mit dem richtigen Felgenband, der richtigen Montage und hohem Druck genauso sicher wie andere Schläuche. Seit zigtausend Kilometern drauf und dabei genauso sicher wie Race oder Race Light - hoher Druck vorausgesetzt.

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by Heinz-Ulrich S.  au 19.12.2010
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Fahre die Supersonic-Schläuche mit Continental GP400 und Michelin ProRace3 auf Mavic-Laufrädern problemlos seit mehreren tausend Kilometern. Kann ich nur empfehlen.

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by Marcus A.  au 15.06.2008
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Ultremo und den Supersonic sorgfaälltig aufgezogen, etwa Talkumpulver verwendet, alles kontrolliert, Reifen sah einwandfreich auf der Felge. Dann auf 8 Bar aufgepumt und der erste Schlauch hielt 20 Meter.... Der 2. im Vorderrad hat jetzt eine RTF übrstanden ein ungutes Gefühl bleibt und einen Unterschied zu meine alten Schlauch konnte ich nicht merken...

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by Enrico S.  au 06.04.2008
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Ich fahre den Schlauch seit ca.3000km in Kombination mit dem Michelin Pro2 und bin zufrieden. Die Pannenanfaelligkeit bei Durchstichen ist, meiner Erfahrung nach, nicht schlechter als bei anderen Schlaeuchen. Die Gefahr von Durchschlaegen ist jedoch hoeher. Eine behutsame Montage ist erforderlich. Bei den genannten Einschraenkungen gilt zu bedenken, dass dieser Schlauch mit ca. 50% weniger Material auskommt, als herkoemmliche Modelle!

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by Harald W.  au 07.07.2006

Hatte diesen Schlauch montiert und bin super zufrieden. Ich habe damit die Jeantex Transalp (834km) bestritten und keine einzige Panne gehabt.
Fahre diesen Schlauch mit Easton LRS und Conti GP4000. Man muss nur öfter nachpumpen so wie schon in den Meinungen zuvor erwähnt.

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by Oliver C.  au 16.08.2005

nach einer halben saison mit den sonics auf VR + HR vollkommen problem- und pannenlos. montiert auf ksyrium SL, fahrergewicht 80 kg. allerdings muss man in kürzeren abständen nachpumpen als bei den normalen conti race.

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by Hans-Peter E.  au 11.08.2005

Ich habe mir aufgrund der unterschiedlichen Bewertungen erst mal nur einen Schlauch gekauft und sehr vorsichtig montiert - und ich muß sagen, dass ich keine Probleme damit habe (nach 500km). Allerdings verwende ich die sehr pannensicheren Conti 4 Seasons mit 25 mm Breite. Leider ist das Ventil sehr kurz - mit meinen WHR550 von Shimano ist das Pumpen grade so möglich.

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by Mathias P.  au 03.05.2003

Sehr leicht, und nicht pannenanfälliger als schwerere Schläuche. Perfekt in verwndung mir Supersonic Reifen. Gesamtgewicht: unschlagbare 210 Gramm!

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by Werner P.  au 01.12.2002
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Extrem leicht, nur 50g habe ich selbst gewogen, aber beim montieren bitte ganz exakt arbeiten, nix Spitzes und auch ein festes Felgenband verwenden sowie einen guten Mantel - dann ist dieser Schlauch vielen, die doppelt so schwer sind voll ebenbürtig. (Einmal hatte ich einen Produktionsfehler, dar aber vom Händler kostenlos ausgetauscht wurde.)

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