Continental Set de 2 Pneus Souples Grand Prix 4-Season 28"

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Continental Set de 2 Pneus Souples Grand Prix 4-Season 28" - noir-noir/25-622 (700x25C)
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La technologie venue de l'enfer : les pneus Continental Grand Prix 4-Season dans un set de 2


Grâce à son tissu DuraSkin, le Grand Prix 4 Season peut supporter des charges extrêmes. Lors de la course Paris - Roubaix, " l'enfer du nord" , les cyclistes équipés de Continental DuraSkin ont de loin le moins de pannes. Un kilométrage très élevé avec une excellente adhérence sur route mouillée et à basse température caractérisent ce GP. Avec ses versions de 23 mm, 25 mm, 28 mm et 32 mm, le Grand Prix 4-Saison peut être adapté à un large éventail de qualités de route et d'exigences de confort. Le Double Vectran™ Breaker augmente la protection contre les perforations et les coupures à des valeurs de loin les plus élevées du marché.

Spécifications :


Utilisation : Road
Gamme de produits : Premium
Terrain : route, mouillé
Type : pneu souple
Système tubeless : sans

Informations techniques :


Carcasse : 330 tpi, 3 couches
Paroi latérale : DuraSkin®
Protection anti-crevaison : Double Vectran™ Breaker

Versions :


23-622 (700x23C)
Dimension : 700 x 23C
ETRTO : 23-622
Pression : 7,5 - 8,5 bar
Chambre à air recommandée : Race 28
Numéro du fabricant : 0100173

25-622 (700x25C)
Dimension : 700 x 25C
ETRTO : 25-622
Pression : 6,5 - 8,5 bar
Numéro du fabricant : 0100175

28-622 (700x28C)
Dimension : 700 x 28C
ETRTO : 28-622
Pression : 6,5 - 8,0 bar
Numéro du fabricant : 0100177

32-622 (700x32C)
Dimension : 700 x 32C
ETRTO : 32-622
Pression : 6,0-7,0 bar
Chambre à air recommandée : Race 28 Wide
Numéro du fabricant : 0101095

Caractéristiques :


- construit pour des charges extrêmes
- un faible taux de pannes, même sur les terrains les plus difficiles (par exemple, le pavé)
- un kilométrage très élevé avec une excellente adhérence sur route mouillée et à basse température
- double protection contre les perforations et les coupures
- roule bien

Technologies :


Premium
Les pneus Continental Premium ont été conçus pour atteindre des performances de haut niveau. Ils sont équipés des dernières technologies, qui ont été développées en collaboration avec les athlètes les plus talentueux du monde. Ils sont fabriqués à la main par des spécialistes expérimentés à Korbach (Allemagne). À cela s'ajoutent des matériaux sélectionnés pour leur qualité et leurs propriétés exceptionnelles.

DuraSkin
Les pneus avec protection des flancs DuraSkin doivent pouvoir beaucoup encaisser. Ils sont utilisés dans les conditions les plus défavorables. Sur les fixies, les pneus glissent sur les bords des trottoirs, sur les vélos de randonnée, ils traversent des continents entiers sans s'user et en compétition, ils font leurs preuves dans des tests de dureté comme Paris-Roubaix. Le tissu en polyamide de haute qualité protège de manière fiable le flanc du pneu et le prépare aux situations les plus extrêmes. Tu reconnaîtras les pneus dotés de DuraSkin® à leus flancs marrons caractéristiques.

Vectran™ Breaker
La référence en matière de protection anti-crevaison. Une fibre synthétique haute technologie basé sur la soie filée comme modèle naturel. Le Vectran est filé à partir du polymère liquide fondu Vectra et transformé en un fil multifibre. Enormément résistant à la déchirure pour un poids le plus faible possible - juste ce qu'il faut pour être utilisé comme protection anti-crevaison dans un pneu haut de gamme de Continental. Et ceci sans affecter la résistance au roulement.

Index des couleurs :


noir-noir : Le pneu Grand Prix 4-Season a un motif brun quadrillé sur fond noir en raison du renforcement des parois latérales DuraSkin®.

Contenu :


- 2 x pneus souples Continental Grand Prix 4-Season Premium DuraSkin® Vectran™ Breaker

Gewicht:

  • noir-noir/23-622 (700x23C): 230 g (pro Reifen)
  • noir-noir/25-622 (700x25C): 240 g (pro Reifen)
  • noir-noir/28-622 (700x28C): 280 g (pro Reifen)
  • noir-noir/32-622 (700x32C): 320 g (pro Reifen)

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • noir-noir/23-622 (700x23C)
    67,22€
  • noir-noir/25-622 (700x25C)
    67,22€
  • noir-noir/28-622 (700x28C)
    67,22€
  • noir-noir/32-622 (700x32C)
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by Dennis P.  au 25.03.2020
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Nachdem ich mit meinen vorherigen Reifen mehrere Platten in einer Woche hatte, habe ich mir die Grand Prix 4-Season bestellt. Ab dann waren Split und Glasscherben auf dem Weg zur Arbeit kein Problem mehr.

Leider sind die Reifen nicht tubeless fähig.

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by Christian B.  au 07.08.2019
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Grip bei Nässe, Haltbarkeit, Pannenschutz - ich kenn im Rennrad-Segment keine besseren robusten Reifen, schon gar nicht für den Preis!

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by Stefan H.  au 18.12.2017 (modified on 13.05.2018)
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Update 13.05.2018: Mitlerweile zeigen die Reifen nach gut 8000km schon einige Einschnitte und Verschleiß. In der Tat raut die Gummi-Mischung bei hohen Temperaturen und auf schlechten, wie rauen, Wegen etwas auf. Micro-Risse sind schon deutlich erkennbar. Bislang haben mich die Reifen noch nie im Stich gelassen. Das Profil ist noch erkennbar. Ich schätze, dass noch zwischen 2000km und 4000km drin sind, bei meiner inzwischen exzessiven Fahleistung also bis Mitte/Ende Juni 2018. Die ersten schwarzen Fäden am Wulst habe ich vor ein paar Tagen entfernt.

Stand 18.12.2017: Ich fahre die 28mm Version seit Mitte Oktober 2017 und mittlerweile 2000km am Trekkingrad für den schnellen Weg zur Arbeit. Die Montage war anfangs schwer. Mit sehr viel Spüli auf den Wulst bekommt man den Reifen dann ohne viel Kraftaufwand bei der Monatge über die Felgenflanke. Der weitere Vorteil mit Spüli ist: Beim Aufpumpen rutscht der Wulst leichter in den Felgenhaken. Die Reifen rollen in der Tat sehr leicht und für 28mm Breite auch recht komfortabel. Bislang haben mich diese noch nicht im Stich gelassen und ich hoffe, dass das auch so bleibt. Der Grip ist bei trockenen, wie auch nassen Bedingungen sehr gut. Ein Erlebnis hatte ich vor gut zwei Wochen an einem Freitag Abend nach der Spätschicht: Schnee! Bei Schnee kommt der Reifen recht schnell an seine Grenzen. Auf festgefahrenen Spuren findet dieser an den Flanken einfach nicht genug Grip und schmiert weg. Ich konnte das Bike zum Glück immer wieder abfangen. Wenn Ihr auch das Glück auch mal habt, so fahrt durch Schnee, der noch nicht festgefahren bzw. festgetrampelt ist. Mit ca. 95 kg Systemgewicht, davon fallen etwa 10 kg auf die Taschen mit Gepäck, fahre ich hinten 6,5 bis 6,8 bar und vorne etwa 6,0 bis 6,3 bar. Für mich ist das der beste Kompromiss zwischen Komfort, Stabilität und Leichtlauf.

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by Dennis A.  au 09.11.2017
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Fahre die 32 mm Version mit 6 Bar und bin sehr zufrieden. Sehr guter Halt, auch bei nasser Strasse. Rollen sehr leicht und dämpfen gut.

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by Klaus M.  au 24.07.2017
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Ich habe den Reifen 4-fach gekauft (28mm) und hatte 2 mal Total-Verlust nach massiven Schnitten nach wenig 100 km oder einmal gar unter 100 km. Das ist mir mit dem Continental Grand Prix nie passiert. Ich kehre daher zum preisgünstigen Continental Grand Prix Draht zurück. Laufverhalten ist super, zieht auch keinen Split an. Für reinen Asphalt-Betrieb ist er vielleicht ok.

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by Dmitry B.  au 17.07.2017
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The best tire, of all that I had

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by Markus S.  au 13.06.2017
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Ich habe den Reifen in einer 32er Breiten auf einem 29er MTB Hardtail fürs Straßentraining montiert. Der Reifen ist optisch und qualitativ ganz großes Kino. Er rollt perfekt und bietet auch noch genügend Komfort. Ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.

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by Stefan K.  au 06.06.2017
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Super Reifen, lässt sich geschmeidig von Hand aufziehen, läuft absolut rund und bietet gegenüber normalen 23er Straßenreifen einen durchaus spürbaren Komfortgewinn. Und dann auch noch handmade in Germany. Sehr empfehlenswert!

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by Christopher R.  au 19.05.2017
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Conti ! Feddich !

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by Ozan K.  au 10.04.2017
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4 seasons? well maybe for Germany that could be true but on a hot summer day that tyre might not work. Its a great winter/spring tyre though.

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by Ricardo G.  au 18.02.2017
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excelente neumatico, lo mejor que he usado, rendimiento y proteccion, ya he vuelto a comprar otro par, saludos desde Uruguay

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by Frank R.  au 07.02.2017
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Super Reifen fürs Trekking-Rennrad.
Laufen super auf Asphalt, können aber auch mal ne Runde Waldautobahn ab. Alles ohne Probleme!
(32mm-Breite)

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by Reinhard K.  au 29.10.2016
5 de 5 clients trouvaient cet avis utile.

Ich ließ mich vom Kundentelefon zur 32er-Version als Winterreifen überreden (wollte eigentich die 28er ordern).
Erste Fahreindrücke - mit 6 bar gefahren: Die Reifen rollen leicht und man spürt keinen Unterschied zu schmäleren Reifen. Die Kurvenhaftung bei Nässe ist super (trocken war es leider noch nicht). Auf einer 17C-Felge montiert sind die Reifen tatsächlich exakt 32mm breit. Optisch sehen sie ziemlich gut aus. Normalerweise stört mich bei breiteren Reifen immer, dass sich das Rad irgendwie schwerfällig anfühlt. Der 4-Season vermittelt trotz der 32er-Breite einen agilen Eindruck! Zur Haltbarkeit, Pannensicherheit usw. kann ich noch nichts sagen.

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by Henrik S.  au 22.10.2016
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Ich habe mir den Reifen angeschafft, um einen pannensicheren allrounder zu haben, der auch bei schlechtem wetter gut läuft. das rollverhalten hat mich überrascht. rollt extrem leicht, bietet sehr hochen pannenschutz und fährt auch bei nässe auf straßen im herbst und winter bei minustemperaturen gut. man fühlt sich immer sicher! Hat bei mir ein ganzes jahr gehalten. in den letzten wochen im sommer 2x platte durch scherben, vorher keine Probleme. Montage etwas kniffelig aber so ist das halt bei rennradreifen. Kauftipp, wenn es euch auf funktionalität und nicht auf gewicht und schnelligkeit ankommt.

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by Falko T.  au 06.08.2016
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Nachdem ich jahrelang den GP 4-Season in 25er-Breite auf dem Rennrad gefahren bin, fahre ich jetzt den GP 4-Season auch in 32er-Breite auf dem Crossrad auf der Straße. Bin jetzt knapp 2.500 km mit dieser Version gefahren und kann bisher nur positive Eigenschaften feststellen: sehr geringer Verschleiss, sehr guter Abrollkomfort, bewährt gute Haftung auf trockener und nasser Straße, subjektiv sehr geringer Rollwiderstand, super Dämpfung. Entgegen der Empfehlung von Conti (Empfohlener Reifendruck: 6,0-7,0 bar) fahre ich den Reifen mit ca. 5,0 bar bei einem Systemgewicht von 90 kg. Der Reifen rollt dan immer noch super und ist auch auf schlechten Straßen sehr komfortabel. Durchschläge sind auch bei 5,0 bar nicht zu befürchten. Für Crosser eine klare Empfehlung!

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by Jens B.  au 31.08.2015
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3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Sehr guter Reifen.
350Km über Stock und Stein, Schotter und Kies, mit Schlamm, nassen Abschnitten und viel (schlechtem) Asphalt.
Zuvor eingefahren auf ca. 100Km Straße. Kein einziges Steinchen ist klebengeblieben, hat sich eingedrückt; keine Schnitte.
Die Lauf-Performance ist auch gar nicht zu verachten. Bekomme im 622-25c bei 7,6bar immer noch gut einen 33er Schnitt hin.

Ein einziger Kritikpunkt (der ist aber schon ärgerlich): die Reifen kommen auf meiner 18mm Maulweite grad mal auf eine 23mm Breite. Dabei hatte ich doch 25er bestellt! Optisch fast eine andere Welt als meine Sommereifen Michelin Pro4.

Herausragend gut dagegen sind Traktion und Haftung. Obwohl (!) der Reifen so schmal ausfällt hatte ich nicht eine Millisekunde fehlenden Bodenkontakt. Wenn das Set auf 2000Km kommt, werde ich mir definitiv einen Vorrat anlegen

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by Ton W.  au 24.03.2015
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Een fijn en lekbestendig bandje, mijn tip, neem de 25 mm versie!

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by Markus F.  au 06.03.2015
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Perfekter Alltagsreifen

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by ronald h.  au 08.01.2015
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perfect tire for the wintherseason !
Good grip.

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by Andreas R.  au 14.11.2014
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Super Reifen. Hält und hält und hält. Wer nicht auf das letzte Gramm schaut und wem Laufleistung und Zuverlässigkeit wichtiger sind, der sollte zugreifen.

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