DT Swiss Amortisseur R 232 ONE Lever

L'amortisseur R 232 ONE de DT Swiss avec levier intégré pour les fullys de cross-country

L'amortisseur R232 ONE Lever de DT Swiss est conçu pour les besoins des cyclistes de cross-country. Il peut être réglé sur trois niveaux différents à l'aide du levier intégré : le mode OPEN pour un amortissement maximal sur les descentes, le mode DRIVE pour les montées techniquement exigeantes et le mode LOCK pour avancer rapidement et avec puissance.

Spécifications :

Utilisation :

Cross Country

Gamme de produits:

R 232 ONE

Suspension:

pneumatique

Longueur d'installation x course (mm):

190 mm x 40 mm, 190 mm x 45 mm, 210 mm x 50 mm, 210 mm x 55 mm

Fixation de l'amortisseur:

standard

Informations techniques :

Système de suspension:

InControl

Tune:

medium Rebound / medium Compression

Matériau des bagues:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Matériau du tube:

aluminium

Options de réglage :

Compression:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Détente:

oui, Lowspeed

Télécommande:

non

Technologies :

Système d'amortissement InControl :
La vitesse d'amortissement ou de déviation du ressort peut être adaptée à la situation de conduite. Cela se fait en trois étapes : OPEN, DRIVE et LOCK.
Dans le mode OPEN, l'amortissement réagit finement à toutes les irrégularités. Il est donc le mieux adapté aux descentes. Il peut être adapté individuellement au poids du conducteur et à la pression des pneus grâce à 13 niveaux fins.
Le mode DRIVE amortit les inégalités plus importantes, mais te permet de ne perdre pratiquement aucune énergie par l'amortissement. Ce réglage est donc recommandé sur les sections techniques et les sections de montée facile.
En mode LOCK, tu obtiens une fourche rigide, qui permet de convertir efficacement la force de pédalage en propulsion, car il n'y a aucune perte d'énergie.
Les trois niveaux de compression sont réglés par des canaux d'huile qui s'ouvrent différemment et permettent ainsi différents niveaux d'amortissement. En mode LOCK, les canaux sont complètement fermés. En cas d'impact fort, une valve d'évacuation Blow-Off s'ouvre pour éviter les dommages.

Système de suspension LineAir :
Un bon niveau d'amortissement est atteint rapidement avec de faibles forces de démarrage. L'amortissement augmente alors linéairement dans la plage médiane et atteint une forte progression dans la plage de fin pour une forte compression sans buter. Ceci est possible grâce à un système de ressorts composé de chambres à air, où la pression dans la chambre à air négative est plus élevée que dans la chambre à air positive lorsque l'amortisseur est entièrement suspendu.

Versions :

190 mm x 40 mm:

C232ODLECESA29285S

190 mm x 45 mm:

C232ODMECESA29292S

210 mm x 50 mm:

C232OJDECESA29303S

210 mm x 55 mm:

C232OJEECESA29307S

Contenu :

• 1 x amortisseur DT Swiss R 232 ONE