Michelin Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+

N° d'article: 70421
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Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,6
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,6
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,6
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,6
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,8
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,8
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,8
Pneu Souple E-Wild Rear 27,5+ - noir/27,5x2,8
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Il t'emmènera partout : le pneu souple E-Wild Rear 27.5+ de Michelin


Le Michelin E-Wild Rear a été spécialement conçu pour être utilisé sur la roue arrière et développe ses atouts surtout lorsqu'il est combiné avec le pneu avant correspondant.
La nouvelle génération de composé de caoutchouc haute performance réduit la résistance au roulement et donc l'effort requis pour te permettre de faire plus de kilomètres.

Indication pour le remplacement de composants sur pédélecs et VAE :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur VAE et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :
Enduro
Gamme de produits:
Competition
Terrain:
dur, sec, mixte, soft
Type:
pneu souple
Système tubeless:
Tubeless Ready

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
E-GUM-X
Carcasse:
33 tpi, 3 couches
Paroi latérale:
Skinwall
Protection anti-crevaison:
Gravity Shield, Pinch Protection

Versions :

27,5x2,6
Dimensions:
27,5x2,6"
ETRTO:
66-584
Pression:
1,5 - 4,0 bar
Chambre à air recommandée:
B6
Numéro du fabricant:
741070

27,5x2,8
Dimensions:
27,5x2,8"
ETRTO:
71-584
Pression:
1,5 - 4,0 bar
Chambre à air recommandée:
B6
Numéro du fabricant:
580029

Technologies :

Competition
Le segment premium pour les coureurs professionnels et intensifs.

E-Bike Ready (jusqu'à 25 km/h)
Pour les pédélecs normaux et vélos avec assistance au pédalage pouvant aller jusqu'à 25 kmh, il n'existe pas d'obligation légale d'utiliser un certain type de pneu. Les contraintes et les vitesses moyennes sont toutefois plus élevées que pour des vélos normaux. C'est pourquoi Michelin recommande l'utilisation de pneus spéciaux sur ton e-bike.

E-GUM-X
Le nouveau composé E-GUM-X se compose de deux éléments, un composé de caoutchouc sur la bande de roulement et un autre sur les flancs, qui garantissent tout deux une excellente adhérence. Celle-ci est encore améliorée par le profil de la bande de roulement de la série Enduro.

E-Save-Battery
Réduit la résistance au roulement et donc la consommation d'énergie de ton E-VTT.

Tubeless Ready
Ces pneus peuvent également être utilisés en version tubeless. Une jante tubeless est nécessaire et il est important de ne pas dépasser la pression de gonflage maximale, indiquée sur le flanc du pneu. De plus, il te faut un fluide d'étanchéité conforme et la pression des pneus doit être contrôlée avant chaque sortie.

Pinch Protection
La Pinch Protection est un renforcement dans la zone du talon pour réduire les effets négatifs de l'écrasement par impact et prévenir les perforations.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Michelin E-Wild Rear 27,5+


Poids:

  • noir/27,5x2,6: 1220 g
  • noir/27,5x2,8: 1310 g

Versions:

  • noir/27,5x2,6, pas disponible
    48,46€
  • noir/27,5x2,8, pas disponible
    70,97€

Commentaires des clients (3)

4.7

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de sami p.  au 16.08.2022

In my opion it was great tire! no bad slipping in any terrain.
Only bad was that tire was made 36/19 and side walls looks like grandfather skin after year driving ,and one tire side wall give up and it start wopling bad so, cant wait that
BC team take care off tire made day will be fresh from next order. Nobody want 3 year old tires so i can imagine how good they was when they game from oven:)

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de Matthias S.  au 17.01.2020
Achat vérifié

Mega zufrieden.
Gerade die erste Tour gemacht. Extra viele Wurzeln, Matsche und Trails.
Vorher hatte ich den Maxxis Minion DHR , der Michelin ist definitiv vor dem Minnion. Vor alle mehr Grip auf nassen und schmierigen Wurzeln.
Im Uphill auch mehr Grip als der Maxxis.
Auf trockenen Trails konnte ich leider noch nicht testen, aber vom Gefühl her, wird er mir dort auch mehr Zusagen.
Was auffällt, ist die steifere Karkasse, es fühlt sich an, wie zu viel Luft im Dämpfer. Werde da den Reifendruck mal noch anpassen. Bin jetzt mit 1,9 Bar gefahren.
Ansonsten sehr leise, rollt sehr gut.

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de Norbert E.  au 29.09.2019
Achat vérifié

Top Reifen,
komisch das man wenig über die Michelin E-Wild liest oder hört. Bis sehr zufrieden, Grip auf allen Trails egal ob nass oder trocken ! Asphalt super kleiner Rollwiederstand . Im Set Vo + Hi gekauft ! Von Conti Baron auf Michelin gewechselt......

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