Nicolai Cadre Argon GX

Le cadre Argon GX de Nicolai est une excellente base pour un vélo de gravel ou de cyclo-cross rapide et souple. Il est doté d'un support de frein Flat Mount et peut être associé à une fourche à suspension. Le grand dégagement des pneus et les trois fixations pour porte-bidon en font un outil idéal pour les voyages à vélo hors des sentiers battus. Les fixations pour garde-boues et porte-bagages sont là si tu en as besoin, mais ils ne sont pas voyants pas si tu préfères un look épuré. Le cadre est équipé pour un acheminement interne des câbles et est donc également compatible avec une tige de selle abaissable. La sortie de câble sous le pédalier est protégée de la saleté. Un détail bien pensé est le clip de guidage supplémentaire au niveau de la patte de fixation, qui guide la gaine du câble de commutation dans un angle optimal par rapport au dérailleur arrière sur les derniers centimètres. Le tube supérieur plutôt long et la portée plus longue qui en résulte, combinés à un angle de direction plutôt plat et à des bases plus longues, permettent des vitesses sportives et un comportement souple avec une grande stabilité, notamment sur les surfaces non asphaltées. Le soudage soigné rend le cadre particulièrement solide et crée les soudures caractéristiques de Nicolai.

Spécifications :

Utilisation :

Gravel, Cyclo Cross

Taille de roue:

28" , 27,5" (650B)

Tailles de cadre:

S, M, L, XL, XXL

Matériau du cadre:

aluminium (7020-T6)

Informations techniques :

Standard de roue:

12 x 142 mm (standard)

Standard d'axe:

axe traversant de 12 mm

Tube de selle (Ø):

31,6 mm

Attache de selle (Ø):

34,9 mm

Jeu de direction:

ZS44/28,6 - ZS56/40 (haut vers bas)

Tige de fourche recommandée:

1 1/8" - 1,5" tapered

Longueur recommandée, fourche:

395 mm

Débattement de fourche recommandé:

0 - 40 mm

Standard de boîtier de pédalier:

BSA

Largeur du logement:

68 mm

Fixation des freins:

Flat Mount (140 mm)

Fixation dérailleur avant:

High Clamp (collier 34,9 mm)

Pose des câbles:

interne mécanique / électrique

Fixation du porte-bidon:

3

Autorisations :

Taille du disque de frein (max.):

160 mm

Taille max. du pneu:

700c x 47 mm, 27,5 x 2,0"

Nombre de plateaux:

1, 2

Taille du plateau (max.):

1 vitesse 48 dents, 2 vitesses 34-50 dents

Longueur max., fourche:

430 mm

Remarque du fabricant :

Le cadre est homologué pour l'utilisation de fourches dont le diamètre du tube vertical est de 32 mm maximum.

Caractéristiques :

• déport de fourche recommandé : 47 mm
• pour une hauteur de jeu de direction ZS de 3 mm (tailles S-XL) ou de 13 mm (taille XXL)
• supports discrets pour garde-boues
• possibilité d'installer un porte-bagages au moyen d'un adaptateur
• espace généreux au pneu
• triangle de cadre trapézoïdal aux lignes droites, idéal pour les sacoches de voyage
• deux possibilités de fixer des porte-bidons dans le triangle du cadre, une en bas du tube diagonal
• soudures caractéristiques
• acheminement interne des câbles bien pensé, sortie au niveau du pédalier protégée de la saleté et des projections d'eau
• Made in Germany

Technologies :

Aluminium 7020-T6
L'aluminium n'est pas toujours pareil à l'aluminium ! Nicolai utilise uniquement l'alliage 7020-T6 (AlZn4.5Mg1) pour ses cadres. Par rapport à l'aluminium 6061-T6, ce type a des valeurs de résistance bien meilleures. La résistance à la traction de l'aluminium 7020 par rapport à l'aluminium 6061 est supérieure d'environ un tiers. La limite élastique est supérieure d'environ un cinquième. Ces caractéristiques, associées à une soudure de haute qualité, permettent de créer un cadre de vélo dont la durabilité est bien supérieure à la moyenne. Par rapport au carbone, l'aluminium est beaucoup plus robuste et plus résistant, de sorte que les chocs, les chutes ou les impacts de cailloux n'endommagent pas la structure.

RADO
Pour garantir que tu ne rates aucune piste, Nicolai monte une patte de fixation interchangeable sur chaque cadre pour régler le parallélisme des roues et l'aplomb. En raison des pattes droites fraisées différemment pour le réglage de l'aplomb, l'arrière ne doit être que légèrement réajusté après le montage. Cela soulage le matériel. La hauteur d'aplomb respective est fraisée dans le RADO avec les nombres 0, 1, 2 ou -1 et -2. Après avoir ajusté le parallélisme et l'aplomb, le RADO est fixé en usine à l'aide d'une goupille. Cela signifie que le réglage original peut être facilement reproduit si jamais le cadre devait être remplacé. C'est la seule façon pour le fabricant de garantir que les produits Nicolai fonctionnent précisément en route.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 395 mm)
S :

Taille recommandée:

160 - 168 cm (avec un guidon de VTT), 166 - 176 cm (avec un guidon de route)

Stack:

559 mm

Reach:

380 mm

Longueur du tube de selle:

490 mm

Longueur effective du tube supérieur:

545 mm

Longueur du tube de direction:

130 mm

Longueur des bases:

430 mm

Empattement:

1019 mm

BB Drop:

75 mm

Angle du tube de selle:

74°

Angle du tube de direction:

70,5°

Hauteur de dépassement:

733 mm

M :

Taille recommandée:

166 - 176 cm (avec un guidon de VTT), 174 - 184 cm (avec un guidon de route)

Stack:

575 mm

Reach:

390 mm

Longueur du tube de selle:

510 mm

Longueur effective du tube supérieur:

560 mm

Longueur du tube de direction:

150 mm

Longueur des bases:

430 mm

Empattement:

1036 mm

BB Drop:

72,5 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

71°

Hauteur de dépassement:

754 mm

L :

Taille recommandée:

174 - 184 cm (avec un guidon de VTT), 182 - 192 cm (avec un guidon de route)

Stack:

596 mm

Reach:

403 mm

Longueur du tube de selle:

170 mm

Longueur effective du tube supérieur:

580 mm

Longueur du tube de direction:

170 mm

Longueur des bases:

430 mm

Empattement:

1052 mm

BB Drop:

72,5 mm

Angle du tube de selle:

73,5°

Angle du tube de direction:

71°

Hauteur de dépassement:

772 mm

XL :

Taille recommandée:

182 - 192 cm (avec un guidon de VTT), 190 - 202 cm (avec un guidon de route)

Stack:

606 mm

Reach:

410 mm

Longueur du tube de selle:

550 mm

Longueur effective du tube supérieur:

595 mm

Longueur du tube de direction:

180 mm

Longueur des bases:

430 mm

Empattement:

1062 mm

BB Drop:

72,5 mm

Angle du tube de selle:

73°

Angle du tube de direction:

71,5°

Hauteur de dépassement:

793 mm

XXL :

Taille recommandée:

190 - 202 cm (avec un guidon de VTT), 200 - 208 cm (avec un guidon de route)

Stack:

625 mm

Reach:

424 mm

Longueur du tube de selle:

570 mm

Longueur effective du tube supérieur:

615 mm

Longueur du tube de direction:

190 mm

Longueur des bases:

430 mm

Empattement:

1082 mm

BB Drop:

72,5 mm

Angle du tube de selle:

73°

Angle du tube de direction:

71,5°

Hauteur de dépassement:

424 mm

Versions :

Couleur au choix :
Ce produit est un kit de cadre sur mesure, les prix de vente sont les prix de base. Pour des conseils individuels concernant les options de couleur, de taille, de détails, les variantes sur-mesure et toute autre question à propos de Nicolai, merci de contacter notre service.
Étant donné que chaque cadre Nicolai est fabriqué selon tes souhaits, il est repris dans le plan de production de Nicolai. Dépendant de la couleur, des demandes spéciales et du modèle, la production peut durer entre 2 et 12 semaines. Notre service clientèle répondra à tes questions concernant ton modèle désiré.

factory raw :
La version « factory raw » est un cadre de la taille sélectionnée avec une finition en aluminium non revêtu.

Contenu :

• 1 x cadre Nicolai Argon GX
• 1 x axe traversant Nicolai
• 1 x patte de dérailleur de remplacement Nicolai
• 1 x tuyau de protection pour l'acheminement interne des câbles
• 4 x serre-câbles
• 4 x vis
• 5 x guide-câble
• 1 x clips pour câble
• 2 x clips guide-câble
• 1 x bouchon en caoutchouc
• 1 x guide en caoutchouc
• 1 x chiffon à polir (uniquement factory raw)