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Numéro du fabricant :
1047KContenu :
- 1 x ressort ParkTool
- 1 x embout ParkTool
Versions:
- universal/universal, en stock5,18€
Commentaires des clients (1)
Informations concernant la saisie des évaluations des clients
Dans les évaluations publiées, vous trouverez celles antérieures au 28.05.2022 et celles postérieures au 28.05.2022. À partir du 28.05.2022, seules les évaluations vérifiées seront publiées, ce qui signifie qu'un numéro de commande devra être indiqué lors de l'évaluation du produit. Nous ne validerons l'évaluation qu'après avoir vérifié avec succès le numéro de commande. Toutes les évaluations vérifiées sont marquées d'une coche verte. Cela vaut pour toutes les évaluations vérifiées jusqu'au 28.05.2022 et à partir du 28.05.2022. Avant le 28.05.2022, nous avons également publié les évaluations de clients qui n'ont pas acheté chez nous la marchandise évaluée. Ces évaluations ne sont pas marquées d'une coche verte. Nous publions toutes les évaluations remises en bonne et due forme.
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Passt nicht zu meinem 2003 gekauften TM-1, hier hätte ich von bc einen entsprechenden Hinweis in der Artikelbeschreibung erwartet.
Die Feder #1047R ist stärker als die Originale, bei mir gebrochene #1047, die neue Hülse (Spring Holder #1046) länger, die originale Spring Holder Srew #1049 (die anscheinend durch die Hülse gepresst ist(?) und sich bei mir jdf. nicht demontieren ließ) ist daher zu kurz. Park Tool gibt in der Explosionszeichnung die geänderte Abmessung der Schraube nicht an. M3 passt durch die Hülse, aber greift nicht im Gewinde, und müsste also hinter Axle #1044 gekontert werden; M4 passt nicht o. W. durch die Hülse. Mglw. verwendet PT zöllische Schrauben?
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