SRAM Kit de mise à niveau GX 1x11 vitesses

N° d'article: 47245
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SRAM Kit de mise à niveau GX 1x11 vitesses - black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun

Description du produit

La cassette GX 11 vitesses est conçue pour les passionnés de VTT, Cross Country et Enduro qui recherchent performance et fiabilité. Avec son système de changement mécanique, elle assure une transition fluide et précise entre les vitesses. Compatible avec le système de roue libre SRAM XD, cette cassette promet une installation facile et une intégration parfaite à votre montage. Sa série GX est reconnue pour sa robustesse, permettant de relever tous les défis des terrains les plus exigeants. Que vous soyez en pleine ascension ou en descente rapide, vous pouvez compter sur ses 11 vitesses pour une adaptation optimale à chaque situation. Et le meilleur, c'est qu'elle est conçue sans composant électrique, garantissant une expérience de pilotage authentique et sans soucis. Alors, si vous voulez pousser votre VTT à ses limites, la cassette GX 11 vitesses est l'upgrade que vous attendiez.

Spécifications du produit :

Cassette de vitesses:
11 vitesses
Utilisation:
VTT, Cross Country, Enduro
Système de changement:
Mécanique
Série:
GX
Dérailleur:
11 vitesses (mécanique)

black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun:

Vitesse du pédalier:
Mono-vitesse
Longueur de la chape:
Long
Démultiplication Cassette:
10-42
Longueur du Bras de Pédalier:
aucun

Informations techniques :

Roue libre:
SRAM XD
Vitesses:
11-vitesses
Vitesses:
11 vitesses

black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun:

Roue libre:
SRAM XD
Roue libre:
SRAM XD
Capacité totale:
42

Caractéristiques du produit :

  • Cassette GX 11 vitesses, idéale pour VTT, Cross Country et Enduro, offrant une performance mécanique exceptionnelle.
  • Compatible avec le système de changement mécanique pour une transition fluide entre les vitesses.
  • Conçue spécifiquement pour les dérailleurs à 11 vitesses, assurant une précision et une fiabilité optimales.
  • Utilise la roue libre SRAM XD pour une intégration parfaite et un fonctionnement sans faille.
  • Exempte de composants électriques, garantissant une expérience de cyclisme traditionnelle et fiable.
  • Non fournie en emballage atelier, assurant une présentation soignée et prête pour l'installation.

Technologies :

X Actuation™ :
La technologie X-ACTUATION™, spécialement développée pour SRAM 1X, garantit des changements de vitesses précis et constants sur l'entièreté de la cassette de 10 à -42 dents.

Roller Bearing Clutch™ :
Dans les nouveaux dérailleurs arrière des séries X0 et X9, la technologie Roller Bearing Clutch permet à la cage de se tendre. Un embrayage à roulement à aiguilles empêche tout mouvement trop léger vers l'avant, la chaîne reste tendue et ne heurte pas les bases. Cela empêche la chaîne de sauter, même sans guide-chaîne sur le pédalier.

Cage Lock™ :
Grâce à la technologie Cage Lock™ du dérailleur arrière, le démontage et le montage de la roue arrière et de la chaîne sont plus rapides et plus faciles que jamais. Il suffit de pousser la cage vers l'avant (pour relâcher la tension de la chaîne) et de la verrouiller.

X-Horizon™ :
La conception en parallélogramme du dérailleur arrière X-Horizon™ limite le mouvement le long de l'axe horizontal, éliminant le « ghost shifting » et réduisant la force nécessaire pour changer les vitesses. Pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis, le grand décalage du galet de dérailleur supérieur garantit une distance constante de la chaîne dans chaque vitesse.

X-Sync™ :
Les plateaux X-Sync™ 1X de SRAM garantissent les meilleures performances et la plus grande durabilité. Les longs bords des dents SRAM X-Sync™ agrippent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil pointu et étroit des dents et leurs bords biseautés arrondis aident le guide-chaîne. Pour offrir les meilleures performances possibles sur les terrains boueux, les plateaux X-Sync™ sont dotés de cavités pour permettre à la saleté et la boue de quitter les maillons intérieurs et les rouleaux de la chaîne. Les plateaux X-Sync™ de fabrication allemande sont une partie importante de la transmission SRAM 1x.

Compatible avec MatchMaker :
Matchmaker te permet d'économiser du poids et de gagner de la place sur ton guidon. Sous sa forme de pince légère et bien rangée, ce système accueille les leviers de frein Avid®, de nombreux leviers de vitesses SRAM et des boutons PushLoc RockShox.

Jet™ :
La cassette avec sa finition noire Jet™ n'est pas seulement chic, elle offre également des performances optimales pour chaque trajet. La finition Jet™ garantit une meilleure résistance à la corrosion.

Contenu :

  • 1 x cassette SRAM XG-1150 10-42 dents
  • 1 x dérailleur arrière SRAM GX 1x11 vitesses
  • 1 x levier de vitesses Trigger SRAM GX 11 vitesses, droite
  • 1 x attaches de levier SRAM Trigger
  • 1 x chaîne SRAM PC X1
  • verrou de maillon inclus
  • câble de vitesses inclus
  • sans roue libre XD
  • sans gaine de câble

Fabricant :

SRAM LLC
1000 W. Fulton Market
4th Floor
Chicago
IL 60607
États-Unis
info@sram.com

Distributor :

SRAM Europe Sales and Services B.V.
Paasbosweg 16
3862 ZS Nijkerk
Pays-Bas
info@sram.com

Versions:

  • black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun, actuellement non livrable
    209,99€

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  • 5 sur 5 étoiles
    de Dominik B. au 06.11.2016 article: black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun
    3 de 5 clients trouvaient cet avis utile.

    Super Schaltung besser als eine XTR und 1x11 ist wirklich besser als 2x10. Ich fahre sie mit einen 34er Kettenblatt bei einem Fahrergewicht von 86Kg auch im bergischen Land keine Probleme

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  • 5 sur 5 étoiles
    de Fernando L. au 27.01.2016 article: black | SRAM XD | Long | SRAM XD | 10-42 | aucun
    4 de 4 clients trouvaient cet avis utile.

    I have previously in my Canondale bike a drivetrain with a SLX I-Spec-B 10Speeds Lever; a SLX 10Speeds rear Derrailler and a Deore 10Speeds Cassete.
    My self and I have made the removal of the Shimano's items and the installation of the SRAM GX 1*11- fach Upgrade-Kit. The installation of the new kit was very straight forward, and the tuning of the transmitting was also very straight forward with the reading of the SRAM Manual installation, and if you pay attention to the sounds of the drivetrain when you are trying to tune the derailleur on the 42T cog and on the 10T cog.
    After the installation and after some rides what I can say is that it was a huge improvement in terms of shifting. Also the SRAM XD freewheel system based on threads turn out to be much more stiff that shimano's freewheel system (you will notice that when you shift down and make the pedal stroke and ear the sound TRAAAAA, it's so beautiful, it's a sin of work not been wasted).
    The SRAM GX also have a button were you press and maintain the derailleur at a fix position that is a very good thing to have when you need to remove or install your wheel.
    For this price I consider this option to be much better that installing an independent larger cog (e.g. 42T) or buying a 10Speeds cassette with a 40T ou 42T. For what I have read at webpages there were issues many times with this systems.
    Conclusion: If your budget supports the price what I can say is that I would recommend to all of my friends: this 1*11 option; to change to 1*11; and to SRAM XD freewhell system.

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