SRAM GX 1x11-fach Upgrade-Kit

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black/10-42
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SRAM GX 1x11-fach Upgrade-Kit - black/10-42
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Technische Daten Kassette:


Einsatzbereich: MTB, XC, Trail, Enduro
Material: Stahl
Schaltstufen: 11
Abstufung: 10-42 Z (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 Z)
empfohlene Gruppe: GX 1x11, GX 2x11
Technologien: Full Pin™, Jet™, XD Driver
Kompatibilität: PC-X1 Kette, XD™ Driver Body

Technische Daten Schaltwerk:


Serie: GX
Schaltstufen: 11
Material Außenkäfig: Aluminium
Material Innenkäfig: Aluminium
Käfiggröße: lang
Gesamtkapazität (max.): 42 Zähne (lang)
Kompatibilität: SRAM 1X11
Technologien: X Actuation™, Cage Lock™, Roller Bearing Clutch™, X-Horizon™, X-Sync™

Technische Daten Kette:


Material: Stahl
Schaltstufen: 11-fach
Glieder: 118
Verschlussglied: PowerLock™
Kompatibilität: 1x11, 10-42er Kassetten

Technische Daten Schaltgriff:


Serie: GX
Material Gehäuse: Aluminium
Material Daumenhebel: Aluminium
empfohlene Gruppe: GX 1x11 / 2x11
Schaltstufen: 11-fach
Ganganzeige: Nein
Technologien: X Actuation™, MatchMaker-kompatibel
Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke / SRAM-, Shimano-Umwerfer

Technologien:


X Actuation™:
Die speziell für SRAM 1X entwickelte X-Actuation™-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette mit 10-42 Zähnen.

Roller Bearing Clutch™:
Bei den neuen Schaltwerken der Reihen X0 und X9 sorgt die Roller Bearing Clutch Technology dafür, dass der Käfig Spannung aufbauen kann. Eine nadelgelagerte Kupplung verhindert allzu leichte Vorwärtsbewegung, die Kette bleibt gespannt und schlägt nicht gegen die Strebe. So wird auch ohne Kettenführung an der Kurbel ein Abspringen der Kette sicher verhindert.

Cage Lock™:
Dank der Cage Lock™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

X-Horizon™:
Das Parallelogramm-Design des X-Horizon™-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte " Ghost-Shifting" und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

X-Sync™:
X-Sync™ 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X- Sync™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X- Sync™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X-Antriebs von SRAM.

MatchMaker-kompatibel:
Mit Matchmaker sparst Du Gewicht und Platz an Deinem Lenker. Dieses System nimmt Avid®-Bremshebel, zahlreiche SRAM-Triggerschalter und RockShox-PushLoc-Knöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf.

Jet™:
Die Kassette mit ihrem schwarzen Jet™-Finish sieht nicht nur chic aus, sie bietet auch bei jeder Fahrt optimale Performance. Das Jet™-Finish bietet eine höhere Korrosionsfestigkeit.

Herstellernummern:


Kassette: 00.2418.058.000
Schaltwerk: 00.7518.081.000
Kette: 00.2518.008.007
Schaltgriff: 00.7018.209.002

Hinweis: Solltest Du noch nicht über einen passenden XD-Freilauf verfügen, so findest Du eine Auswahl an Freiläufen bei uns im Shop.

Lieferumfang:


- 1 x Kassette SRAM XG-1150 10-42 Z
- 1 x Schaltwerk SRAM GX 1x11-fach
- 1 x Trigger Schaltgriff SRAM GX 11-fach, rechts
- 1 x Hebelschelle SRAM Trigger
- 1 x Kette SRAM PC X1
- inkl. Kettenschloss
- inkl. Schaltzug
- ohne XD-Freilauf
- ohne Außenhülle

Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage bis 20 Tage vormerkbar
  • black/10-42
    192,44€

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von Dominik B.  am 06.11.2016
verifizierter Kauf
3 von 5 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Super Schaltung besser als eine XTR und 1x11 ist wirklich besser als 2x10. Ich fahre sie mit einen 34er Kettenblatt bei einem Fahrergewicht von 86Kg auch im bergischen Land keine Probleme

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