Schwalbe Chambre à Air Aerothan 29" / 29+ - transparent/29 x 2,1-2,4 SV 40 mm

Schwalbe Chambre à Air Aerothan 29" / 29+

N° d'article: 79730
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La chambre à air Aerothan de Schwalbe pour les pneus de vélo tout-terrain de 29" et 29+ combine une résistance optimale à la crevaison, un faible poids et une résistance minimale au roulement. Même à basse pression, il garde sa forme et le matériau robuste empêche les snakebites et les dommages aux parois latérales.

Spécifications :

Utilisation :
VTT
ETRTO:
54-622 à 62-622 ; 62-622 à 75-622
Dimensions du pneu:
29 x 2,1 à 29 x 2,4 ; 29 x 2,4 à 29 x 3,0
Matériau de la chambre à air:
Thermoplast
Type de valve:
SV 40 mm

Remarque du fabricant :

À l'extérieur du pneu, ta chambre à air Aerothane peut être soigneusement gonflée jusqu'à ce qu'elle ne présente plus de plis et ait un contour rond. Cela correspond à une pression maximale de 0,3 bar. Elle ne doit jamais être remplie d'une pression dépassant cette valeur. Sinon, l'Aerothan risque de trop s'étirer ou même d'éclater.

Dimensions adaptées (ETRTO) :

29 x 2,1-2,4 SV 40 mm :
  • 29 x 2.10 (54-622)
  • 29 x 2.25 (57-622)
  • 29 x 2.35 (60-622)
  • 29 x 2.40 (62-622)

29 x 2,4-3,0 SV 40 mm :
  • 29 x 2.40 (62-622)
  • 29 x 2,60 (65-622)
  • 29 x 2,80 (70-622)
  • 29 x 3.00 (75-622)

Versions :

29 x 2,1-2,4 SV 40 mm :
Type de valve:
SV (Sclaverand/Presta)
Longueur de valve:
40 mm
Type:
SV19E
Numéro du fabricant:
10400263

29 x 2,4-3,0 SV 40 mm :
Type de valve:
SV (Sclaverand/Presta)
Longueur de valve:
40 mm
Type:
SV19FE
Numéro du fabricant:
10461173

Informations relatives à la valve :

Les chambres à air pour vélos sont disponibles avec différents types de valve.
Le choix de la valve dépend du domaine d'utilisation et du diamètre du trou de valve sur la jante.

Valve SV :
Synonymes:
valve Sclaverand, valve française, valve Presta
Diamètre extérieur:
6,5 mm
Bon à savoir : La valve est dévissable sur toutes les chambres à air Schwalbe avec valve SV, p.ex. pour prolonger la valve ou pour remplir le pneu avec du fluide d'étanchéité.

Contenu :

  • 1 x chambre à air Schwalbe Aerothan

Commande également :

Pour ne échouer en route à cause d'une crevaison, les rustines Glueless Patches correspondants
sont disponibles.

Poids:

  • transparent/29 x 2,1-2,4 SV 40 mm: 87 g
  • transparent/29 x 2,4-3,0 SV 40 mm: 116 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.85 / 5.00

Versions:

  • transparent/29 x 2,1-2,4 SV 40 mm, en rupture de stock
    20,76€
  • transparent/29 x 2,4-3,0 SV 40 mm, en rupture de stock
    21,63€

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de Patrik B. au 03.10.2022

Ich habe Mittlerweile 4 solche Schläuche gehabt, bei den ersten beiden hat sich der Ventilaufsatz gelöst wodurch beide Luft verloren. Nach einer Weile ca. halbes jahr hab ich wieder zwei Gekauft, bei dem der Hintere nach ca 60-120 km an der Innenseite Luft verlor, duch ein minischlitz, der Vordere hält nach wie vor. Was mir aber vor dem Einbau auffiel: der Ventilaufsatz wird nicht vollständig geklebt sondern nur innen und außen (und hier wird jedesmal sogar gegenüberliegend oben und unten spalten gelassen). Allgemein hab ich das Gefühl der Ventilaufsatz sogar mit Absicht nicht vollständig beklebt wird. Gewicht ist natürlich top.

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de Elmar S. au 15.06.2022
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article: transparent/29 x 2,1-2,4 SV 40 mm
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Bisher habe ich etwa 1500 km ohne Probleme oder Panne zurückgelegt. Das Problem mit dem Ventil hatte ich nicht, da ich vorher bereits in Foren lesen konnte, dass das Ventil herstellerseitig nur locker eingeschraubt ist. Etwas nachgezogen und schon ist das kein Thema mehr. Ein Hinweis hierauf seitens Schwalbe wäre allerdings sehr wünschenswert.

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de Michael R. au 13.05.2022
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article: transparent/29 x 2,1-2,4 SV 40 mm

Pannenschutz nicht vorhanden. Streckenprofil: Asphalt und befestigte Waldwege, nichts Wildes.
Nach 60km mit neuen Reifen bereits das erste Loch. Geflickt, nach 200 km das nächste. War bereits der zweite Versuch mit diesen Typ Schlauch, der erste hatte nach ca. 300km mehr als 4 Löcher. Schlauch kann man so nur als Reserve im Rucksack mitführen, da er wirklich klein und leicht ist.
Vielleicht mag ser Schwalbe Schlauch auch einfach keine Conti Reifen ;-)

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de Elisabeth B. au 17.12.2021
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zu meinen beiden Vorrednern:
für solche Fälle hab ich eine Mini-Tube Sekundenkleber dabei, mit welchem ich dann den Ventilaufsatz festkleben kann. Mir ist das nämlich auch schon mal passiert, und das ist extrem frustran. - alternativ war ich schon mal damit erfolgreich, einen Faden zwischen Ventilaufsatz und dessen Gewinde reinzudrehen (Zahnseide oder sonstiger loser Faden irgendwo).. Not macht manchmal erfinderisch...

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de Carl-Hermann S. au 30.07.2021
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Ich hatte genau dieselben Erfahrungen wie Stefan. Platten nach nur wenigen Kilometern. Ventileinsatz hält nicht sicher und wird beim Aufpumpen mit heraus geschraubt.
Ansonsten rollt das Ding richtig gut und liefert auch ein sattes Abrollgeräusch- Schade, aber ich gehe wieder old school auf Butyl.

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de stefan o. au 18.02.2021
8 de 9 clients trouvaient cet avis utile.

Bin enttäuscht es wird mit erhöhter Pannensicherheit geworben aber in verbindung mit einem Cont Winter II war schon nach weniger als 500km schluss.
Reifenwechsel um 5:00 am Straßenrand auf den Schwalbe 19. Am Abend hab ich dann das Splitteilchen aus dem Mantel gezogen. Der 19 hat die Tortour des Splitsteins 60km mitgemacht ohne aufzugeben.
Ausserdem lässt sich der Ventileinsatz viel zu leicht entfernen. Ich hab für unterwegs eine Lyreco Pumpe die auf das Ventil aufgeschraubt wird. Nach Aufpumpen beim Abschrauben ist jesesmal der Ventileinsatz mitgekommen das ist Ärgerlich. Passiert bei herkömmlichen Schläuchen nicht!

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