Schwalbe Manomètre Airmax Pro

Hat zwei Jahre gut funktioniert. Von heute auf morgen zeigt die Anzeige nur noch 0,00 an. Auch mit neuer Batterie. (Natürlich genau nach der Gewährleistung ... :( )
Ich habe mir einen ähnlich teuren Messer von PRO gekauft und schau mal was der kann.

Macht was er soll, Preisleistung gut!

Zwar nicht ganz kompakt, aber dafür zuverlässig und vor allem genau, wenn auch nicht geeicht. Man kann also nicht den perfekten Absolutwert einstellen, aber sehr gut wieder auf vorher gemessene Werte einstellen. Ob es jetzt physikalisch 2,3 oder 2,5 Bar sind, ist für den Eigengebrauch ja egal - entscheidend ist, dass man das Fahrgefühl mit eingestellten 2,3 Bar reproduzieren kann.

Besonders schön ist, es, dass der Prüfer im Vergleich zur Pumpe kaum Luft aus dem Schlauch zum Prüfen lässt. Man kann also pro 0,1 Bar Messverlust ein paar Mal nachmessen. Auch steckt das Gerät schon tief auf dem SV-Ventil, bevor dies geöffnet wird. Das funktioniert sehr angenehm.

Leider hat das Gerät keinen mechanischen Ausschalter.
Wie lange das Dichtgummi hält ist offen - es wird bei jeder Messung über das Ventilgewinde gezogen. Eine Komprimierung beim Messen findet nicht statt (es ist kein Hebel o.Ä. umzulegen). Allein mit dem goldfarbenen Aufsatz kann man die Dichtungsspannung etwas regulieren.

Es piept, wenn eine Messung beendet ist und hält den Wert mehrere Dutzend Sekunden in der Anzeige - so kann man am Rad blind messen und abgezogen bei besseren Sichtverhältnissen lesen.

DOA (dead on arival)

Top

Display ist leider spiegelnd und etwas unscharf, sodass man die Einheit nur ganz schwer ablesen kann, der Wert ist aber gut zu lesen.
Außerdem ist die Handhabung an einem SV-Ventil (französisch) zumindest für mich etwas fummelig: Ich muss die Messing-Schraube etwas raus drehen, da sonst gar kein Druck abgelesen wird, und selbst dann muss ich teils etwas mit dem Winkel spielen und es entweicht immer etwas Luft. An einem AV-Autoventil geht das deutlich besser und mit weniger Luftverlust.

Der Airmax pro ist einfach in der Handhabung und liefert exakte Werte von Reifen mit AV-Ventilen. Absolut unbrauchbar für SV-Ventile. Hier wird ein bis zu 0,4 bar zu geringer Druck angezeigt.

Geilomat