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Plus léger, plus adhérent, plus rapide - le pneu rigide clouté Ice Spiker Performance de Schwalbe


Le turbo parmi les pneus à crampons. Avec 402 crampons, il se mord dans chaque pente verglacée. Le corps du crampon autour des griffes en carbure de tungstène est fait d'aluminium. Ce qui permet d'économiser du poids. La balance qui pèse le pneu s'arrête à 1170 g. Le vélo reste agil et vif.

Les pneus cloutés doivent être rodés à une pression faible sur l'asphalte pendant environ 40 à 50 km. Pendant cette période de rodage, il faut éviter les fortes accélérations et les freinages abrupts. Si jamais tu devais perdre des crampons, tu peux remettre ton pneu en état avec les crampons de remplacement adaptés. Ils sont également disponibles en set avec des outils spéciaux.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain, Trail
Gamme de produits:
Performance Line (usage intensif)
Terrain:
verglas/neige
Type:
pneu rigide
Système tubeless:
sans

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
Winter
Profil:
HS 379
Carcasse:
67 TPI
Paroi latérale:
LiteSkin
Protection anti-crevaison:
RaceGuard
Nombre de crampons:
402
Matériau des crampons:
acier

Points forts / points faibles :

Résistance au roulement:
2,5 (de 6)
Road Grip:
6 (de 6)
Off-Road Grip:
5,5 (de 6)
Protection anti-crevaison:
4 (de 6)
Performance kilométrique:
3 (de 6)

Versions :

29x2,25
Dimensions:
29 x 2,25"
ETRTO:
57-622
Pression:
1,8 - 3,7 bar
Capacité (max.):
120 kg
Chambre à air recommandée:
19, 19A, 19F
Numéro du fabricant:
11100938

Remarque :
La capacité indiquée se réfère à la capacité maximale pour un pneu. Pour vérifier si le pneu est adapté à ton poids total (cycliste + vélo), la capacité indiquée peut être doublée, car le poids se répartit alors sur les deux pneus.

Caractéristiques :

  • adhérence optimale sur la glace et la neige
  • pour les sorties extrêmes en hiver
  • des crampons de rechange sont disponibles

Technologies :

Performance
Excellente qualité pour un usage intensif.

RaceGuard
Une double couche de nylon. Bonne protection pour les pneus légers et sportifs.

Winter
Composé de caoutchouc spécial pour les pneus cloutés.

LiteSkin
Les pneus Lite ont des flancs fins et légers. Ils se composent uniquement de la carcasse caoutchoutée.

Contenu :

  • 1 x pneu rigide Schwalbe Ice Spiker 29"

Poids:

  • noir/29x2,25: 1170 g

Versions:

  • noir/29x2,25, en stock
    48,46€

Commentaires des clients (12)

4.8

Commentaires des clients (12)

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de Dominik S.  au 01.02.2020
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Bei Eisflächen, und ich meine damit Eis und nicht Matsch, ist der Reifen perfekt griffig. Mit diesem Reifen ist meine 18km lange Commutingstrecke genausoschnell fahrbar wie in den Jahreszeiten ohne Eis. Kurven- und Bremsvefhalten ist großartig. Ein ungemein sicheres Gefühl auf dem Rad auch im Winter.

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de Christoph E.  au 05.01.2020
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Ich weiss zwar jetzt noch nicht, ob ich die Reifen je wieder von der Felge abbekommen werden, aber ich habe letztens auf ca. 300m mit Eis überfrorenem Feldweg angehalten weil ich dachte: Naja Bremsen fühlt sich ja jetzt so an wie Fahren mit ABS...kaum abgestiegen hätte ich mir gewünscht ich wäre nicht abgestiegen so glatt war das!
Die Reifen sind zwar keine Alheilmittel und ich würde es auf Eis echt nicht übertreiben, aber es gibt einfach keinen Vergleich zu Reifen ohne Spikes.
Man kann wirklich einigermaßen sicher über Eis fahren! ich war SEHR positiv überrascht. Allerdings hätte es mich auch schon um haaresbreite an einer schrägen Stelle entschärft. Obacht ist also geboten.
Der beste Effekt ist jedoch, dass man eigentlich auf Radwegen nie wieder klingeln braucht, da sich eigenltich alle Menschen sehr irritiert umdrehen, was das laute Reifengeräusche sind, die dort von hinten ankommen ;)

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de Peter E.  au 13.12.2018
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Hervorragend im Alltag, fahre täglich mit e-bike auf angefrorenem Asphalt, teils salznass und teilweise auf Schotterweg mit Matsch u Eisbrocken.Toller Grip, hält in den Kurven, hält beim Bremsen. Danke gutes Produkt!

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de Artem M.  au 09.01.2018
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Доставка в Калининград 19 дней, покуют они их плохо, заказывал пару так скажем шипы при транспортировке не много порезали борт самой покрышки и 1 из протекторов оказался разорван. В целом внешний вид хорош. Но доставка в 1300 руб ну емае пакуйте лучше свой товар.

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de Calvin P.  au 22.02.2017
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hält bei den steilsten eispisten im winter egal unter welchen umständen. selbst bei 3,5bar(mit schlauch) immer noch, aber der kurvengrip auf der straße ist dann hinüber. Laut, schwammig auf der straße aber hat einen immensen grip auf nassem untergund mit blätter, schlamm, kleineren steinen. nasse steine mag er überhaupt nicht. mit ist bis jetzt bei 300km erst ein spike rausgebrochen. auf weichem schnee...naja zumindest ein wenig besser als ein dünner leichter XC reifen. Der reifen bleibt schön dreckig nach einer schlammpartie. selbstreinigung erfolgt nur sehr langsam bei hohen geschwindigkeiten auf der straße.
Im gesamten aber als spikereifen absolut empfehlenswert. aber nicht allzu alltagstauglich

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de Daria S.  au 12.10.2016
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самая лучшая резина для зимы , катался на continental и kenda , но эта резина держит на льду как на вкопанная !

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de Christian B.  au 31.01.2016
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Tut was ein Spikereifen tun soll - guter Grip auf Eis und Schnee. Wenn`s weicher wird (antaut) leicht schwammig.

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de Danny S.  au 08.01.2016
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Auf Eis ist das Fahren echt der Hammer. Auf Matsch rutscht er auch etwas, aber ich hatte nie das Gefühl die Kontrolle über mein Rad zu verlieren. Auf Asphalt sind die Fahrgeräusche enorm, auch wenn ich mir das "klackern" der 361 Spikes irgendwie anders vorgestellt habe. Es klingt wie eine explodierende Endlos-Mini-China-Böller-Kette :-) Der Kraftaufwand ist auch höher, aber ich bin auch nur mit 2 Bar gefahren, weil ich den Grip bei 4 Bar vorher nicht einschätzen kann.

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de Teimur R.  au 12.12.2015
8 de 8 clients trouvaient cet avis utile.

At first I was a bit concerned about grip. I was feeling a bit skeptical when I just started to ride on ice, icy tarmac, and snow. But then when I rode a bit more on my bike on such a bad winter conditions, I started to feel very comfortable and confident on them. I'm scary to get off my bike because these spiked tires are better than my winter shoes. ;-) Don't try to block your wheels while braking and try to steer slowly, and you'll be just fine! Shipping to Kazakhstan, Almaty took 5—6 days as far as I remember. Overall is 5/5.

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de Shlein B.  au 14.10.2015
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Everything is fine.Tires Super ! There Is No Better !

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de Kay V.  au 07.04.2015
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

eine super Erfindung. Funktionieren echt Gut. Stoppies funktionieren auch auf dem Eis ;). Der Seitenhalt lässt zu wünschen übrig. Physik lässt sich halt nunmal nicht überlisten. Aber um sicher von A nach B zu kommen reichts. Perfekt wäre er für die Eishalle wo alles gleichmässig (Oberfläche) glatt ist. Werde Ihn trotzdem weiterhin benutzen. Ist um ein vielfaches Sicherer. Der Rollwiederstand ist bei 2,5-3bar auch noch ok. Bei dem Abrollgeräusch bracht man auf jedenfall keine Klingel mehr.

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de Markus A.  au 21.01.2015
8 de 9 clients trouvaient cet avis utile.

Rollwiederstand auf der Geraden hält sich in Grenzen aber Bergauf gerade wo es ein bisschen steiler wird, spürt man es schon recht stark. Kann man natürlich als Krafttraining sehen ;). Die Griffigkeit auf Glatteis und schneebedeckten Straßen ist echt spitze und man muss sich überwinden ein bisschen schneller zu fahren da man am Anfang sich nicht traut. Die Abrollgeräusche hören sich an als ob ein kleiner Panzer daherkommt. Sicher kein Nachteil :P.
Eingefahren wurden die Reifen auf Asphalt ca. 40km damit sich die Spikes setzen können.
Super Produkt für harten Wintereinsatz.

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