Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6100 J-Kit

N° d'article: 77742
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noir/set (roue avant et arrière)
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Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6100 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
Shimano Set de Freins à Disque Deore avant+arrière BR-M6100 J-Kit - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Shimano Deore BR-M6100 - pour les cyclistes de XC et AM


Le frein à disque Shimano Deore BR-M6100 est également disponible sous forme de set pour la roue avant et la roue arrière. Il comprend deux étriers de frein à deux pistons ainsi que des leviers de frein à deux doigts dont la portée peut être ajustée. Cela signifie que les adeptes d'all mountain et de cross-country bénéficient non seulement d'une puissance de freinage fiable, mais aussi d'une remarquable dosabilité grâce à la technologie Servo-Wave. Les leviers de frein sont montés avec une attache ouverte, ce qui permet une combinaison peu encombrante avec les leviers de vitesses I-Spec EV. Un point d'appui supplémentaire sur le guidon confère plus de contrôle et de stabilité au système. La purge par entonnoir et la technologie One-Way-Bleeding, qui empêche les bulles d'air de rester dans l'étrier, facilite l'entretien. Comme J-Kit, ce set de freins est livré de manière à ce que tu puisses l'installer facilement, même si les conduites de frein de ton vélo sont acheminées de manière interne.

Spécifications :


Série : Deore M6100
Utilisation : All Mountain, Cross Country
Type de frein : hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-SS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :


Montage étrier de frein : Postmount
Piston : 2
Plaquette de frein : résine G03S (résine J03A, métal G04S en option)
Design : en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein : aluminium
Raccord de câble : droit

Informations techniques levier de frein :


Longueur du levier : 2 doigts
Options de réglage : réglage de la portée (avec outils)
Montage : collier de serrage (fermé), I-Spec EV
Type : droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein : aluminium
Matériau du boîtier : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


Levier de frein :
- freinage intuitif et puissant
- avec un point d'appui supplémentaire sur le guidon pour plus de rigidité et de contrôlabilité
- réponse plus rapide grâce à une course à vide réduite
- compatible avec I-Spec-EV : angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesse
- purge par entonnoir
- levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Étrier de frein :
- deux pistons en résine synthétique
- disque de frein recommandé : SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66
- montage IS et PM non-direct possible avec adaptateur
- laqué
- vis de fixation en acier (5 mm)

Technologies :


Servo Wave
Servo Wave optimise la course de tes leviers de frein. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cette technologie te permet de contrôler ta force de freinage avec plus de précision et de l'appliquer plus efficacement.

I-Spec EV
L'I-Spec EV décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT. Ce type de montage permet de régler le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de freins, et permet d'obtenir un cockpit bien rangé en réduisant le nombre d'attaches nécessaires. Par rapport à I-Spec et I-Spec II, I-Spec EV a une plage de réglage beaucoup plus large. La plage de réglage de 14 mm dans le sens longitudinal et la rotation jusqu'à 60° permettent une adaptation ergonomique optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur l'étrier qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour les freins hydrauliques à câblage interne qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter la pose du câble dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Numéro du fabricant :


EM61001JLFPRA100 (roue avant) + EM61001JRRXRA170 (roue arrière)

Contenu :


- 2 x freins à disque Shimano Deore BR-M6100 + BL-M6100, avant et arrière
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1700 mm (roue arrière)
- 2 paires de plaquettes de frein Shimano G03S
- 2 x insertpin
- 2 x olive
- 4 x vis de fixation pour l'étrier de frein
- 2 x entretoises de purge
- 2 x anneau de retenue
- 2 x outil Shimano TL-BH61, 2 pièces
- rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage



Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • noir/set (roue avant et arrière)
    108,40€

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