N° d'article: 77872
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Le set de roues Shimano WH-MT500-CL 27,5" - serrage rapide, axe traversant ou les deux


La paire de roues Shimano WH-MT500-CL 27,5" sont des roues en aluminium qui conviennent à une utilisation tout-terrain à un prix raisonnable. Les jantes ont une largeur intérieure de 24 mm et sont compatibles avec les pneus jusqu'à 2,4" . De plus, les roues sont dotées de moyeux en aluminium verni, d'une roue libre en acier, de rayons renforcés en acier inoxydable - 24 à l'avant et 24 à l'arrière - et d'écrous en laiton. Les roulements coniques scellés et graissés garantissent un fonctionnement à faible friction. Tu as le choix entre une version avec serrages rapides à l'avant et à l'arrière, une version à axe traversant ou une version mixte avec axe traversant à l'avant et serrage rapide à l'arrière. Le WH-MT500-CL doit être utilisé avec chambres à air.

Spécifications :

Utilisation :
All Mountain
Taille de roue:
27,5" (650B)
Type de pneu:
pneu rigide ou pneu souple
Nombre de rayons:
24
Système de frein:
disque Center Lock
Système tubeless:
sans

Informations techniques - jante :

Rebord de jante:
avec crochet
Dimension (ETRTO):
24-584
Largeur de jante, intérieur:
24 mm
Largeur de jante, extérieur:
29,6 mm
Hauteur de jante:
21 mm
Diamètre d'orifice de valve:
SV (6,5 mm)
Matériau de la jante:
aluminium

Informations techniques - moyeu avant :

Largeur :
réglage rapide de 9 x 100 mm, axe traversant de 15 x 100 mm
Roulement :
roulement conique
Matériau du corps de moyeu:
aluminium

Informations techniques - moyeu arrière :

Largeur :
10 x 135 mm serrage rapide, 12 x 142 mm axe traversant
Roulement :
roulement conique
Matériau du corps de moyeu:
aluminium
Matériau de la roue libre:
acier
Système de roue libre:
à cliquets

Informations techniques - rayons :

Entrelacement roue avant:
doublement croisé
Entrelacement roue arrière:
doublement croisé
Type de rayon:
J-Bend / renforcés (2.3)
Taille de rayon:
272 mm (roue avant), 272 mm/270 mm (roue arrière gauche/droite)
Matériau des rayons:
acier inoxydable
Matériau des écrous:
laiton

Autorisations :

Largeur de pneu recommandée:
2,0" - 2,4"

Caractéristiques :

  • jante en aluminium anodisé, enfichable
  • moyeux vernis
  • axes de moyeux en acier (avant/arrière pour version à serrage rapide, arrière pour version à axe traversant) ou en aluminium (avant pour version à axe traversant)
  • joints à labyrinthe et à contact
  • couche de graisse à l'intérieur
  • longueur du serrage rapide (pour la version à serrage rapide) : 133 mm (avant) et 168 mm (arrière), levier en aluminium
  • à utiliser avec le ruban de jante (24-584, inclus dans la livraison)

Versions :

Set de 27,5" (avant 9x100 + arrière 10x135) Shimano :
Roue libre:
Shimano MTB
Vitesses:
8/9/10/11 vitesses
Numéro du fabricant:
E-WHMT500FD7 + E-WHMT500RD7C

Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 12x142) Shimano :
Roue libre:
Shimano MTB
Vitesses:
8/9/10/11 vitesses
Numéro du fabricant:
E-WHMT500F15D7X + E-WHMT500R12D7

Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 10x135) Shimano :
Roue libre:
Shimano MTB
Vitesses:
8/9/10/11 vitesses
Numéro du fabricant:
E-WHMT500F15D7X + E-WHMT500RD7C

Contenu :

  • 1 x set de roues Shimano WH-MT500-CL (avant et arrière)
  • 2 x broches de serrage rapide Shimano (uniquement pour roue avant 9x100 + roue arrière 10x135) ou 1 x broche de serrage rapide (uniquement pour roue avant 15x100 + roue arrière 10x135)
  • 2 x rubans de jante


Poids:

  • noir/Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 10x135) Shimano: 2083 g (Satz)
  • noir/Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 12x142) Shimano: 2069 g (Satz)
  • noir/Set de 27,5" (avant 9x100 + arrière 10x135) Shimano: 2109 g (Satz)

Versions:

  • noir/Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 10x135) Shimano, en stock
    128,96€
  • noir/Set de 27,5" (avant 15x100 + arrière 12x142) Shimano, en stock
    154,92€
  • noir/Set de 27,5" (avant 9x100 + arrière 10x135) Shimano, en stock
    128,96€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Simon B.  au 10.09.2022
Achat vérifié

Bon comportement général de la roue, surtout pour le prix. Mais gros problème de jeu dans le corps de roue libre au bout de 300 km

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