Specialized Kit de Cadre Diverge E5 EVO 28" / 27,5"

N° d'article: 84624
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Le kit de cadre Diverge E5 EVO de Specialized - l'avenir du graveling commence maintenant


Le cadre Specialized Diverge EVO en aluminium E5 et la fourche en carbone FACT™ forment la base parfaite pour un vélo de gravel à la pointe de la technologie. La géométrie avec son reach plus long, son pédalier plus bas et son angle de direction plus plat s'oriente à celle des vélos tout-terrain et est conçue pour les transmissions à 1 vitesse. Elle te confère encore plus de contrôle sur les terrains techniquement exigeants. Le Diverge EVO a également été équipé de la technologie Future-Shock 2.0, un système hydraulique d'amortissement basé sur des ressorts. Celui-ci est monté dans le tube de direction et absorbe les chocs sans affecter la propulsion. Ce kit de cadre peut être combiné avec des pneus de 28" jusqu'à 47 mm de large ou des pneus 650B.

Spécifications :

Utilisation :
Gravel
Taille de roue:
28" / 27,5" (650B)
Tailles de cadre:
S, M, L
Matériau du cadre:
aluminium (E5)
Matériau de la fourche:
carbone

Informations techniques - cadre :

Standard de roue:
12 x 142 mm (standard)
Standard d'axe:
axe traversant de 12 mm
Tube de selle (Ø):
27,2 mm
Attache de selle (Ø):
30,8 mm
Jeu de direction:
S192500009 (Roubaix 2020, IS)
Standard de boîtier de pédalier:
BSA
Largeur du logement:
68 mm
Fixation des freins:
Flat Mount
Fixation dérailleur avant:
pas de fixation de dérailleur avant possible
Pose des câbles:
interne mécanique / électrique
Fixation du porte-bidon:
2

Information techniques - fourche :

Tige de fourche:
Future Shock
Standard de roue:
12 x 100 mm (standard)
Standard d'axe:
axe traversant de 12 mm
Fixation des freins:
Flat Mount
Déport:
55 mm
Retrait:
69 mm
Hauteur:
390 mm
Largeur d'installation:
100 mm
Matériau du tube de fourche:
carbone
Matériau des bras de fourche:
carbone

Autorisations :

Limite de poids:
125 kg (cycliste + équipement)
Taille du disque de frein (max.):
160 mm
Taille max. du pneu:
700 x 47C, 27,5" x 2,1"
Nombre de plateaux:
1 vitesse

Caractéristiques :

  • cadre de gravel à la géométrie progressive : plus de reach, angle de direction plat, pédalier bas
  • parfait pour les descentes techniques et les pistes de gravier
  • système Future-Shock-2.0 pour plus de confort
  • design Smooth-Boot pour une transition nette entre le tube de direction et la potence
  • espace au pneu le plus grand possible
  • utilisable avec des roues de 700C et 27,5" (650B)

Technologies :

FACT™
FACT signifie « Functional Advanced Composite Technology » et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

Future Shock 2.0
Le système Future Shock 2.0 est un système hydraulique à amortissement réglable pour les vélos de route et les vélos de gravel, développé par Specialized en collaboration avec McLaren Applied Technologies. Il est basé sur une cartouche à plusieurs ressorts placée dans le tube de direction. Lorsque tu roules sur une bosse sur la route, il offre jusqu'à 20 mm de débattement - dans le sens vertical. Il en résulte un effet d'absorption des chocs sans perte de vitesse, comme ce serait le cas s'il fléchissait horizontalement. Tu restes rapide, mais la conduite est plus confortable, surtout sur de longues distances. Cela évite les mains engourdies et les bras fatigués, et augmente ainsi la performance. Par rapport aux systèmes de fourche à suspension, le Future Shock présente également l'avantage que la géométrie de la roue et donc la maniabilité peuvent rester inchangées.

Géométrie :

S :
Taille recommandée:
154 - 169 cm
Stack:
580 mm
Reach:
395 mm
Longueur du tube de selle:
470 mm
Longueur du tube supérieur:
456 mm
Longueur du tube de direction:
104 mm
Longueur des bases:
432 mm
Empattement:
1057 mm
Hauteur du pédalier:
265 mm
BB Drop:
85 mm
Angle du tube de selle:
73,5°
Angle du tube de direction:
70°
Hauteur de dépassement:
732 mm

M :
Taille recommandée:
168 - 180 cm
Stack:
607 mm
Reach:
420 mm
Longueur du tube de selle:
500 mm
Longueur du tube supérieur:
600 mm
Longueur du tube de direction:
133 mm
Longueur des bases:
432 mm
Empattement:
1092 mm
Hauteur du pédalier:
265 mm
BB Drop:
85 mm
Angle du tube de selle:
73,5°
Angle du tube de direction:
70°
Hauteur de dépassement:
754 mm

L :
Taille recommandée:
à partir de 179 cm
Stack:
632 mm
Reach:
440 mm
Longueur du tube de selle:
530 mm
Longueur du tube supérieur:
627 mm
Longueur du tube de direction:
159 mm
Longueur des bases:
432 mm
Empattement:
1121 mm
Hauteur du pédalier:
265 mm
BB Drop:
85 mm
Angle du tube de selle:
73,5°
Angle du tube de direction:
70°
Hauteur de dépassement:
774 mm

Numéro du fabricant :

75422-700

Contenu :

  • 1 x cadre Specialized Diverge E5 EVO
  • 1 x fourche Specialized Diverge
  • 1 x attache de selle Specialized aluminium
  • 1 x jeu de direction
  • 1 x axe traversant roue avant
  • 1 x axe traversant roue arrière


Versions:

  • gloss brushed smoked liquid metal-black/M, pas disponible
    1 480,08€
  • gloss brushed smoked liquid metal-black/L, pas disponible
    1 480,08€

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