Pompe à Vélo Klic avec Manomètre Analogique et Réservoir Tubeless - grey/universal

crankbrothers Pompe à Vélo Klic avec Manomètre Analogique et Réservoir Tubeless

N° d'article: 61036
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La crankbrothers Klic est une pompe à vélo avec un raccord de tuyau magnétique, un manomètre analogique et un réservoir tubeless.

Spécifications :

Pression max. :
11 bars (160 psi)
Tête de pompe :
universelle pour Schrader (Auto), Presta (fr.) et Dunlop

Informations techniques :

Dimensions :
260 x 200 x 685 mm
Manomètre:
analogique, en haut
Poignée:
en forme de T
Chambre à air:
61 cm
Matériau du cylindre:
aluminium
Matériau du pied:
aluminium


Caractéristiques :

  • fixation magnétique du tuyau et manomètre (analogique)
  • tuyau caché dans le corps de la pompe
  • trépied stable
  • réservoir tubeless inclus, peut être facilement retiré, tout comme le manomètre
  • l'air peut être pompé soit directement dans le pneu, soit uniquement dans le réservoir tubeless
  • le manomètre peut mesurer la pression des pneus ou la pression dans le réservoir tubeless

Numéro du fabricant :

16198

Contenu :

  • 1 x pompe à vélo crankbrothers Klic
  • 1 x manomètre analogique
  • 1 x réservoir tubeless


  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • grey/universal, en stock
    129,82€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Thomas F. au 15.04.2021
Achat vérifié
article: grey/universal
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Die Pumpe macht einen wertigen Eindruck und funktioniert gut. Bei der Montage von Tubeless Reifen hat das "Anlegen" erst beim zweiten Schuss geklappt. Der Ventilanschluss passt nur auf den Ventileinsatz, nicht auf das Ventilgehäuse (Sclaverand) so dass der Einsatz drin bleiben muss. Das dämpft den Druckstoß ab. Super, wenn Adapter für Ventilgehäuse (Schrader und Scalverand) dabei wären.

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de Sander K. au 14.09.2020 (modified on 14.09.2020)
Achat vérifié
article: grey/universal
0 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

A blast! Makes it so much easier to set tubeless. Make sure tho that you have seated one beat pretty much before you put the sealant in and inflate. Otherwise I could need up to three go's before tire beat sets.

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