e*thirteen Fluide d'Étanchéité Tire Plasma

Ideal für alle bereiche kugellager gewinde und was sonst anfällt

Das Dichtmittel ist super. Aber .... es muss mindestens 25 Grad haben und sehr gut geschüttelt werden, die Plättchen müssen gelöst sein. Dann wird jeder Reifen super dicht.

I'm a long time user now, rode mainly MTB (me + son) and some gravel with this sealant for ab 2 yrs. The mixed reviews doesnt surprise me. The first 1L package was thinner than the packages that I ordered after (1L + .5L) and didnt seal very good. That said, this sealant needs good shaking and IMMEDIATE usage after shaking. The particles drift to the bottom soon. Another habbit to improve the sealant: every time I use new sealant I add a table spoon of ground black pepper. I have no issues since.

Ich hab anfangs immer DocBlue benutzt und das klappt prima, wenn man die Schwalbe CC Reifen aufzieht. Bei Maxxis Ardents war aber Schluß. Mit der E13 Milch wird aber bis jetzt jeder Reifen bei mir dicht. Top Zeug, dabei bleibe ich bis auf weiteres.

Etwas Licht und viel Schatten:
* Hatte vorher DocBlue (Stan's) verwendet. Ein Rekon+ hat nach ca. nem Jahr angefangen massiv durch die Flanken zu schwitzen. Maxxis rät zwar von ammoniakhaltigen Dichtmitteln ab, andere Maxxis zeigten bei mir das Verhalten allerdings nicht. Mit Tire Plasma ist der Reifen jedenfalls wieder trocken.

* Von der Dichtwirkung bin ich bei mehreren (Maxxis) Reifen nicht überzeugt. Kleine Einstiche (Karkassenfäden intakt, man kann nur mit Kraft einen Nagel durchstecken) werden nicht abgedichtet. Auch nicht im Stand über Nacht mit Loch nach unten bei <2bar. Resultat ist ein Dichtmilchsee auf dem Boden. Auch nicht mit Loch nach oben um die Milch trocknen zu lassen. Musste bereits mehrere Reifen runternehmen und von innen flicken, oder halt ne Salami rein, obwohl das bei den kleinen Löchern den Reifen wohl eher geschadet hat.
* Das Dichtmittel wird explizit damit beworben, dass es nicht stinken würde. Das stimmt auch wenn es frisch ist. Ich hab die 1Ltr-Flasche und da möchte ich inzwischen NICHT mehr dran riechen, obwohl es noch keine 24 Monate alt ist.

* Ob das Zeug als Acrylemulsion wirklich so umweltfreundlich ist? Zumindest sagt das Materialdatenblatt https://support.ethirteen.com/hc/en-us/article_attachments/203855846/DG-MWH-006-01-MSDS_A.pdf das man es nicht über den Hausmüll, oder die Kanalisation entsorgen darf. Das gilt vermutlich aber für alle Dichtmittel.

Die E Thirteen Milch funktioniert bei mir sehr gut. Es sind größere Partikel in der Flüssigkeit als bei meinen bisherigen Dichtmitteln anderer Hersteller. Sehr klebrige Milch. Vier mm Lloyd lange Schnitte hat bei mir aber noch gar keine Milch. Flicken werden gut abgedichtet. Ich kaufe sie mir inzwischen das 3. Mal

total wertlos, schau es dir nicht mal an! Das einzig Gute ist der Preis, aber glauben Sie mir, dieses Produkt ist reine Geldverschwendung. caffelatex noStan verwendet, aber davon überzeugt, darauf umzusteigen. mach nicht den gleichen Fehler. bc empfiehlt dies beim Kauf von Reifen, aber dieses Produkt ist wirklich schlecht. nie wieder! Ich frage mich, ob ich mein Geld zurückbekommen kann ...

Update 21. Juli ..

Da BC kostenlosen Ersatz anbot, ging ich erneut mein Risiko mit Stan's NoTubes ein. Schade, dass sie keine Onza-Versiegelung anbieten, würde man probieren.

Insgesamt nicht zufrieden mit diesem Dichtstoff.

Bei mir funktioniert diese Dichtmilch überhaupt nicht. Selbst bei kleisten Löchern sprudelt das Zeug vor sich hin trotz der Partikel die beigesetzt sind. Daumen runter....funktioniert einfach nicht.

Hält gut dicht. Ich hatte mit neuen Reifen und neuer Felge absolut keine Probleme und beide Reifen innerhalb von 3 Minuten komplett aufgezogen. Seitdem fahre ich schon mehrere 100km ohne Pannen. Einzig die empfohlenen Mengenangaben an Dichtmilch pro Reifen sind etwas hoch.

Superzeug! Stinkt nicht so wie die Schwalbemilch, dichtet besser und ist haltbarer.

Also 4mm dichtet die Milch mal garantiert nicht ab. Hatte nen Schnitt drin der wohl gerade die Länge hatte. Hat die ganze Milch nur rausgesofft.

Dichtfunktion ist sehr gut. Hier also TOP Produkt.. Das Einfüllen über die offene Reifenflanke funktioniert mit den kleinen Tüten noch gut - ähnlich einer Einfüllkelle wie z. B. von Stans. Abzug gibts für die große Menge, die erforderlich ist - bei einem 29er Reifen 2,3 bis... wird 120ml (also eine ganze Tüte empfohlen). Stans kommt da mit weniger Flüssigkeit aus. Zudem find ich ökologisch die kleinen Stans Flaschen besser als die Tire Plasma Aufreiß-Tüten, weil man die Flaschen wiederbefallen/-verwenden kann.

Habe von Stans Race Sealant zu e13 Tire Plasma gewechselt. Nach 2 Löchern, die beide nicht annähernd 4mm groß waren, die Tire Plasma noch nicht mal nach aufweiten und einschieben einer Maxxalami dicht gebracht hat, wechsle ich wieder zurück. Da kann ich auch Kaffeemilch fahren...

Schön, dass ihr die Beschreibung angepasst habt, daher nun 4 statt 2 Sterne.
Das "direkt in den Reifen füllen" sollte man ernst nehmen. Durch die enthaltenen Verklumpungen und Plättchen (sind eher bis zu 2 mm große "Steinchen") ist das Einfüllen mit Spritze nicht möglich, da das Röhrchen sofort verstopft wird.

Sehr gutes Produkt. Wurde mir für meine Maxxis Reifen empfohlen - da die Milch keinen Amoniak enthält. Auch der Preis ist super!
Bin sehr zufrieden und hatte seit langem keinen Platten mehr.
Daher 5 von 5 Sternen!

Top Tubeless Milch! Der Preis ist auch unschlagbar!

Top. Bin von Conti Revo Sealant gewechselt, die auchcdchon sehr gut funktioniert.
Größter Unterschied: Das rückstandslose Auswischen mit Küchenkrepp, funktioniert beim Tire Plasma wirklich hervorragend.

Top

Dichtet merkbar schlechter als Stan's Notubes

Ich verwende das Dichtmittel seit Spätsommer 2017, ca. 3000km mit weitaus besserem Erfolg als das vorherige latexbasierte.Üblicher Einsatz: Aachen und Umgebung, 5Tage/Woche, 120km/Woche, Asphalt, Schotter, Wald- und Feldwege bei allen Witterungsbedingungen und seit Okt. 2017 im WTB Resolute 42-622 bei 2-2,5bar. Bei Temperaturen wärmer als etwa -5°C ist es flüssig, irgendwann dann wird es fest und zerkrümelt beim Fahren im Reifen. Dreht sich das Rad langsam, hört es sich an wie feiner Kies, der gut hörbar im Reifen rieselt. Das Dichtmittel funktioniert - da eingefroren - nicht mehr. Getest im Feb. 2018. Alter der Flüssigkeit max. 6-8 Wochen, da im Nov. erneuert. Im Keller habe ich das Dichtmittel aufgetaut, es hat dann die von Dornen verursachten Löcher abgedichtet. Es scheint im getrockneten Zustand auch bei "strengem Frost" :-) elastisch zu bleiben. Für alles oberhalb des Gefrierpunktes ist Tire Plasma gut genug für meine Zwecke. Für den nächsten Winter suche ich eine Alternative.