Entretien des freins à disque hydrauliques sur ...
Le frein est l’un des composants les plus critiques pour la sécurité de ton vélo – il mérite donc une attention particulière lors de l’entretien.
How To: Monter et changer les pédales d'un vélo
Le montage des pédales vélo est rapide et facile, mais quelques astuces et points importants sont à connaître pour bien les installer.
Un nouveau vélo, de nouvelles pédales, transport de vélo ou un entretien régulier : Il y a diverses raisons pour monter (et démonter) toi-même les pédales de ton vélo plus tôt ou plus tard. On te montre étape par étape comment faire et sur quoi tu dois faire attention, pour que tout se passe bien lors du changement de pédales.
Préparation et outils
Avant de commencer, prépare tout le nécessaire ! Tu montes les pédales de vélo soit avec une clé à pédales de 15 millimètres soit avec une clé Allen (selon le fabricant, six ou huit millimètres). Si les faces de la clé sont assez larges, une clé à molette de 15 millimètres peut aussi faire l'affaire. Les clés à pédales sont plus plates et généralement plus longues. Certains modèles de pédales offrent les deux options (15 mm et Allen). De plus, tu auras besoin de pâte de montage (attention : pas de pâte pour carbone !), ou à défaut, de la graisse (idéalement de la graisse pour roulements) – et si les anciennes pédales ne se démontent pas, garde du dégrippant à portée de main. C'est parti !
Démonter les pédales
Positionne le vélo de manière sûre et la manivelle à l'horizontale ! Place la pédale avec laquelle tu souhaites commencer vers l'avant ! Que tes pédales aient une empreinte pour clé Allen ou pour clé à pédales : Assure-toi que l'outil est bien positionné ! La clé à pédales devrait entourer complètement l'axe de la pédale et la clé Allen doit être insérée à fond dans l'empreinte.
Fais particulièrement attention au sens du filetage lors du montage et du démontage des pédales : la pédale droite a un filetage droit, la pédale gauche un filetage à gauche. Pour desserrer les pédales, tourne la clé vers l'arrière, donc vers la roue arrière.
Gauche : côté opposé à la transmission, Droite : côté transmission. Desserre les pédales en tournant l’outil dans le sens de la flèche, c’est-à-dire vers la roue arrière.
Fais attention à ce que ta main ou ton bras ne se coince pas si la pédale se libère brusquement.
Des huiles pénétrantes comme le WD-40, le Brunox ou le Ballistol peuvent dissoudre la corrosion dans le filetage.
Si tes pédales sont montées sur le vélo depuis longtemps, ont été installées avec peu ou sans pâte de montage ou de graisse, ou ont été souvent exposées à l'humidité, le filetage peut être corrodé. Dans ce cas, les pédales peuvent être très difficiles à desserrer ou ne pas se démonter du tout. Fais très attention à ne pas glisser avec l'outil, car cela pourrait endommager l'empreinte. Assure-toi également de positionner ta main et ton bras de façon à ne pas te blesser si la pédale se desserre avec un coup sec ! Fais particulièrement attention du côté de la transmission : les dents du plateau ont déjà laissé des cicatrices sur la main de certains bricoleurs. Pour plus de sécurité, tu peux, sur un plateau double ou triple, mettre la chaîne sur le grand plateau. Si jamais tu glisses, ta main sera un peu protégée des dents tranchantes du plateau.
Si tu ne peux pas démonter la pédale avec l'outil prévu, n'utilise surtout pas d'extension improvisée ! De tels leviers peuvent endommager ou même briser l'outil. Si tu as une empreinte pour clé de 15 millimètres, une clé à pédales peut te sauver. Elle a un long levier, est conçue pour des charges élevées et est particulièrement adaptée pour débloquer des pédales coincées. De plus, appliquer un peu de dégrippant sur la partie arrière du bras de manivelle, au niveau du filetage de la pédale, peut aider. Il pénètre dans les filetages les plus serrés et peut faciliter le déblocage. Si tu n'arrives vraiment pas à avancer, la visite à l'atelier de réparation de vélos s'impose.
Reconnaître et attribuer le filetage des pédales
La pédale gauche et la pédale droite ont des sens de filetage opposés. C'est fait ainsi pour que les pédales se serrent en pédalant, au lieu de se desserrer. Souviens-toi de cela et tu sauras toujours dans quelle direction tourner pour desserrer ou serrer les pédales : pour desserrer, tu tournes toujours vers l'arrière, donc à contre-sens de la direction de conduite vers la roue arrière. Pour serrer, c'est toujours vers l'avant, donc dans le sens de la conduite vers la roue avant.
Si les pédales ne sont pas marquées avec un "L" pour gauche ou un "R" pour droite, tu devrais examiner plus attentivement le sens du filetage. L'inclinaison du filetage (la pente du filetage) t'indiquera quel côté est lequel : sur la pédale droite le filetage monte vers la droite, sur la gauche il monte vers la gauche. Conseil : Sur certains modèles, la pédale gauche a une encoche sur l'axe juste avant le filetage.
Tu dois absolument veiller à visser la pédale gauche dans le bras de manivelle gauche et la pédale droite dans le bras droit. Les indications "gauche" et "droite" se réfèrent toujours à la perspective du conducteur, donc comme tu regardes depuis le haut sur la manivelle en te tenant debout sur le vélo. Si la résistance augmente soudainement avant que le filetage soit complètement dans la manivelle, tu devrais le retirer et regarder de nouveau attentivement. Si tu essayais de forcer, tu détruirais le filetage de la manivelle.
L’inclinaison du filetage permet d’identifier la pédale droite (droite) et la gauche (gauche). La pédale gauche présente aussi une rainure. © bc GmbH
Monter les pédales
Tu devrais toujours monter les pédales avec des rondelles pour pédales. La rondelle se place entre la surface frontale de la pédale et de la manivelle et sert à répartir uniformément la force lors du serrage de la pédale sur la surface frontale du bras de manivelle. Si ta manivelle n'est pas fournie avec ces rondelles, tu peux les obtenir séparément.
Avant de visser, tu devrais nettoyer les filetages des manivelles et des pédales, et appliquer de la pâte de montage (ou de la graisse). Ne sois pas trop économe ! La pâte de montage doit combler tous les petits espaces d'air possibles dans le filetage pour empêcher l'humidité de pénétrer. Ainsi, tu évites la corrosion des composants.
Utilise une rondelle entre la pédale et la manivelle.
Enduis généreusement les filetages de graisse ou de pâte de montage avant de les visser.
Il existe des pâtes de montage spéciales pour les axes en titane.
Pour visser la pédale, tu tournes le filetage vers l'avant, en direction de la roue avant. Fais attention quand tu visses la pédale à ce que l'axe tourne facilement, c'est-à-dire sans trop de friction. Si tu sens que ça accroche ou que ça coince, arrête de tourner. Dans ce cas, tu as probablement mal aligné le filetage. Si tu continues à forcer, tu vas sûrement endommager le filetage de la manivelle ou de la pédale (ou les deux).
Aligne bien la pédale et visse-la doucement ! Le filetage doit s’engager sans résistance.
Gauche : côté opposé à la transmission, Droite : côté transmission. Serre les pédales en tournant l’outil dans le sens de la flèche, c’est-à-dire vers la roue avant.
Il faut maintenant serrer les pédales correctement. Idéalement, tu devrais faire ça avec une clé dynamométrique. Le couple de serrage recommandé se trouve dans les instructions du fabricant de la pédale ou de la manivelle. N'oublie pas d'essuyer l'excédent de pâte de montage qui déborde à l'avant et à l'arrière du filetage de la manivelle. Ainsi, tu ne captures pas inutilement la poussière et la saleté.
Maintenant, tu peux (re)commencer. Pense à resserrer les pédales après deux ou trois sorties ! La connexion à vis peut se tasser et perdre un peu de couple de serrage. Les pédales de vélo sont très sollicitées, donc il est utile de vérifier cette connexion de temps en temps.
Il est recommandé d’utiliser une clé dynamométrique pour serrer la pédale. Utilise la manivelle opposée pour exercer une contre-force.
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FAQ : Monter les pédales
Les pédales ont-elles des filetages différents?
Oui. Tu dois savoir que la pédale droite a un filetage droit (normal) et se visse dans le bras de manivelle droit. La pédale gauche a un filetage gauche et se visse dans le bras de manivelle gauche. Les filetages des pédales sont standardisés (9/16" x 20 tpi) et s'adaptent à presque toutes les manivelles de vélo courantes. Tu ne trouveras des exceptions que rarement, sur des vélos très bon marché ou anciens - par exemple, des ensembles de manivelles d'un seul bloc avec un filetage plus petit (1/2" x 20 tpi).
Pourquoi le filetage de la pédale gauche et de la pédale droite est-il différent?
La pédale gauche a un filetage gauche et la pédale droite un filetage droit habituel. Pour serrer les pédales, tu tournes l'axe vers l'avant de la roue, dans la même direction que pour pédaler. Cela a l'avantage que les pédales de vélo ne se desserrent normalement pas en pédalant.
Dois-je mettre de la graisse pour monter mes pédales?
Avant de monter tes pédales, tu devrais appliquer suffisamment de pâte de montage (pas de pâte de montage pour le carbone !) sur le filetage. Cela empêche les filetages de se corroder à cause de l'humidité. Si tu n'as pas de pâte de montage, tu peux aussi utiliser de la graisse - de préférence de la graisse pour roulements.
Comment serrer mes pédales?
Pour serrer tes pédales, utilise une clé à pédales de 15 millimètres ou une clé hexagonale interne. Fais absolument attention aux différentes directions de filetage de la pédale gauche et de la droite.
Mes pédales ne se dévissent pas, que puis-je faire?
Si tes pédales de vélo ne se dévissent pas, tu peux appliquer de l'huile pénétrante sur le filetage. Attention aux directions de filetage gauche et droit ! Utilise une clé à pédales de 15 millimètres pour augmenter ton levier ! Assure-toi de ne pas te blesser si la pédale se libère soudainement !
Quelle est la différence entre une clé à pédales et une clé à molette de 15 millimètres normale?
Bien que les deux outils peuvent avoir une ouverture de 15 millimètres, il y a des différences cruciales. Une vraie clé à pédales est spécialement conçue pour les exigences du montage des pédales. Elle est généralement beaucoup plus plate qu'une clé à molette standard, ce qui lui permet de s'insérer aussi dans l'espace étroit entre le corps de la pédale et le bras de manivelle, où une clé à molette plus épaisse pourrait ne pas s'ajuster. De plus, une clé à pédales est souvent beaucoup plus longue, offrant ainsi un plus grand levier. Ce levier plus long est inestimable pour appliquer les moments de force élevés nécessaires pour débloquer des pédales bien serrées. Une clé à molette de 15 millimètres normale peut fonctionner pour des pédales nouvelles ou facilement manœuvrables, mais pour des pédales bien serrées, la clé à pédales est nettement supérieure et plus sûre.
