En test : ORTLIEB Atrack BP sac à dos Bikepacking

Que ORTLIEB fabrique des sacs à dos n'est en soi rien de nouveau. Mais l'Atrack est différent. En interne, il a été surnommé « Ruffle » - un hybride entre un sac à dos et un Duffle. En termes simples : là où les sacs à dos « normaux » ont une plaque de dos ou un filet dorsal, se trouve la fermeture éclair Tizip étanche, et ce, sur tout le long du dos. 

ORTLIEB Atrack BP - les infos 

• Matériau : « PS21R » (côtés) et « PS33 » (avant), nylon enduit PU, sans PVC ni PFOA 
• Étanche et résistant à la poussière selon IP 67 
• Fermeture éclair étanche Tizip 
• Volume : 25 litres 
• Poids : 1300 g 
• Dimensions : Hauteur 56 cm, Largeur 26 cm, Profondeur 25 cm 
• Compatible système d'hydratation incluant adaptateur et pourtant étanche 
• Accessoires optionnels : Système d'hydratation avec housse isolante, Kit de fixation, Support de casque 
• Longueur du dos ajustable en continu 
• Deux poches latérales en filet 
• Sangles de contrôle de charge 
• Fabriqué en Allemagne 
• Garantie fabricant de 5 ans 

Qu'est-ce qui est différent avec l'Atrack BP ? 

En quoi la version « BP » diffère-t-elle de l'Atrack normal ? Bien sûr, la palette de couleurs s'identifie clairement aux séries de Bikepacking très réussies d'ORTLIEB, avec un volume de 25 litres égal à la plus petite version classique de l'Atrack. Cependant, le matériel est un mélange de deux types de tissus en nylon enduits PU différents. Les parties latérales et arrière sont en matériau Ripstop RS21R un peu plus léger, tandis que l'avant, en raison du contact plus fréquent avec le sol, est fait d'un tissu PS33 un peu plus robuste. Un mélange judicieux – à la fois fonctionnel et esthétique. Les grandes plaquettes de hanches ont été remplacées par de plus petits coussins de support, adaptés à la position inclinée du cycliste. La silhouette est fine, le sac à dos est globalement compact. Les nombreuses boucles de matériel (Daisy Chains) discrètement intégrées, en combinaison avec les sangles de compression fournies et le Support de casque ou les accessoires optionnels tels que le Kit de fixation, offrent un vaste éventail de possibilités de fixation. Des poches en filet flexibles sont également placées des deux côtés pour un espace de stockage supplémentaire et un accès rapide. 

TIZIP – Leader mondial comme solution "Inhouse" 

Le cœur de l'Atrack est son accès. Un looong zip qui court entre les coussinets du dos et les bretelles, ouvrant entièrement le corps dans sa longueur. Le créateur de la fermeture est Tizip, ce qui signifie : complètement étanche. Ici encore, l'inventeur et poète Hartmut Ortlieb a frappé fort. Non seulement il a inventé sa propre version, qui fonctionnait réellement, par insatisfaction des solutions de fermetures éclairs étanches disponibles sur le marché en 1998 et a fondé la marque Tizip (qui est maintenant le leader mondial des fermetures éclair étanches et opère dans le même bâtiment qu'ORTLIEB, où ils continuent à innover).  

De plus, la fermeture pour l'Atrack est la meilleure version qui soit à l'heure actuelle – spécialement pour ce modèle. Plus fluide et pourtant 100 pourcent fiable. Donc, si tu préfères laisser ton vélo à Calais et nager à travers la Manche jusqu'à Douvres, le Atrack – BP ou non – en serait tout à fait capable. Et la serviette serait définitivement sèche sur la côte britannique. Si donc la version extrême du Bikepacking devait un jour être le « Bikeswimming », l'équipement nécessaire existe déjà. 

Au premier regard, la construction des sangles sur le devant peut sembler un peu complexe. Les sangles oranges maintiennent les extrémités du Duffle tendues. Ce truc de design est nécessaire pour, d'une part, plaire à l'œil avec une forme compacte et, d'autre part, pour ranger le matériel embêtant. Mais une fois qu'on a compris comment le système fonctionne, c'est un jeu d'enfant : utiliser l'index et le majeur pour desserrer le strap aux extrémités du zip, mettre l'Atrack « à plat dos » et ouvrir la fermeture éclair à son gré, idéalement complètement, pour un accès maximal à l'intérieur. 

Un coup d'œil à l'intérieur assurément ultra-sec 

Apropos intérieur : Il y a quatre poches zippées qui attendent d'être remplies avec des barres, un téléphone portable, un portefeuille, du matériel de réparation et compagnie. Dessous – et ça demande parfois un peu de patience – se trouve la sangle de compression intérieure. L'utiliser fait surtout sens quand a) des objets comme une tente ou des vêtements doivent être fixés proprement dans le sac à dos, et b) quand le sac est bien rempli et que tirer sur la sangle facilite un peu la fermeture du zip. 

Pour ta clé, Hartmut a tout de suite installé un mousqueton « en haut à gauche ». Pourquoi pas dans une petite poche zippée comme dans les sacs à dos classiques ? On s'est posé la question aussi. Mais comme on sort et range sa clé juste brièvement la plupart du temps, il suffit d'ouvrir le zip principal de quelques centimètres pour y accéder. Donc, ça a du sens. 

Il y a aussi un système d'hydratation spécifique, disponible en option, développé pour l'Atrack – incluant une poche thermo-isolée pour que l'eau reste fraîche pendant des heures lors des chaudes journées de vélo. Le truc cool : un adaptateur hermétique est standard avec l'Atrack. Même avec le tuyau inséré, le sac à dos reste totalement étanche. Il ne faut juste pas perdre cet adaptateur... 

Véritable sac à dos ou juste un Drybag avec des sangles ? 

Ceux qui pensent maintenant que l'Atrack BP est juste un sac étanche avec des bretelles se trompent lourdement. Pour commencer : ORTLIEB a lancé la série Atrack pour prendre sérieusement des parts de marché aux établis dans le secteur des sacs à dos – et ceux qui connaissent les Franconiens savent que Hartmut & Co. abordent ces projets de manière très sensée. Le système de portage est une combinaison très réussie de confort (rembourrages volumineux, aérés et donc très agréables) et de minimalisme. L'ergonomie de la guide des bretelles est également très confortable. Avec des sangles de contrôle de charge, le point d'équilibre et l'écartement par rapport au dos peuvent être ajustés selon les besoins et les situations, tandis que la ceinture de hanche et le harnais de poitrine ajustable en hauteur sont bien entendu de mise. Une autre astuce : la longueur du dos peut être ajustée de façon continu très simplement avec une traction sur la sangle – ce qui n'est absolument pas la norme pour des sacs à dos de 25 litres. 

Comment se porte et se comporte l'Atrack BP sur le terrain ? 

Celui qui peut imaginer porter un sac à dos sur de longs trips de bikepacking et n'a rien contre avoir un super bon allrounder pour voyager jusqu'à rouler – en plus étanche – devrait vraiment s'intéresser à l'Atrack BP. Une fois qu'on a compris le système de sangles (FSK 6 ou moins), l'accès est simple, rapide et confortable. Certes, le sac à dos est généralement posé au sol, il n'y a pas de compartiment supérieur classique. Mais la combinaison d'étanchéité et d'accès maximal façon sac de voyage est convaincante. Juste un dernier conseil : Les personnes avec un dos court pourraient sentir le sac à dos au niveau de la tête lorsque le guidon est très bas et la tête en arrière. Mais cela ne devrait pas vraiment poser de problème en nageant à travers la Manche...