Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel

N° d'article: 76573
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Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
Cane Creek Amortisseur à Ressort en Acier DBcoil IL BLACK Double Barrel - black/200 mm x 57 mm
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L'amortisseur à ressort en acier DBcoil IL BLACK Double Barrel de Cane Creek - haut de gmme en noir élégant


Avec l'amortisseur à ressort en acier à Double Barrel DBcoil IL de Cane Creek, tu obtiens l'ensemble de la technologie sans compromis dans l'édition BLACK. Dans les montées rudes, tu peux utiliser le Climb Switch pour régler le niveau de pression Low-Speed en mode Uphill de telle sorte à ce que cette suppression supplémentaire de mouvement optimise au maximum l'efficacité de ton pédalage.
Grâce à la technologie unique Twin Tube, par laquelle l'huile circule continuellement à travers la valve d'amortissement, on peut se passer du Piggyback. Cela permet d'économiser jusqu'à 45 % de poids par rapport aux amortisseurs Piggyback similaires. Mais tu obtiens tout de même un amortissement supérieur pour les descentes agressives avec un comportement de réponse sensible même sur les plus petites bosses.
En fonction de la conception de ton cadre arrière, tu peux choisir entre des ressorts Valt Lightweight linéaires ou progressifs.

Spécifications :


Utilisation : All Mountain, Enduro
Suspension : ressort en spirale
Longueur de pose x débattement (mm) : 200 x 50 mm, 200 x 57 mm, 210 x 55 mm, 216 x 63 mm

Informations techniques :


Système de suspension : Twin Tube
Matériau des connecteurs : Norglide®
Matériau du boîtier : acier
Matériau du tube : acier (4130)
Diamètre tube : 8 mm
Perçage : 15 mm

Options de réglage :


Pression : High-Speed et Low-Speed
Détente : High-Speed et Low-Speed
Commande : non

Caractéristiques :


- réglage 4-Way indépendant de la pression et de la traction high- et Low-Speed
- technologie Twin-Tube (circulation de l'huile par deux valves high-speed et quatre valves low-speed)
- connecteurs en matériau Norglide® robuste et sans friction
- fabriqué à la main en Caroline du Nord, États-Unis

Compatibilité :


Uniquement compatible avec les ressorts Valt Lightweight.

Technologies :


CS Technology :
Le mode " Climb Switch Uphill" est le système d'escalade le plus innovant du marché. Cette fonction d'escalade brevetée (Patent Pending) pour l'amortisseur Double Barrel modifie l'entièreté de la dynamique basse fréquence de l'amortisseur, spécialement nécessaire pour les exigences des escalades.

4-Way Adjustment :
Deux vis hexagonales placées l'une dans l'autre permettent d'utiliser la vis extérieure pour la compression et la traction High-Speed et la vis intérieure pour la compression et la traction Low-Speed. Pour le réglage, Cane Creek fournit un petit outil qui se glisse dans n'importe quelle poche ou sac à dos de cycliste. En outre, aucun bouton rotatif n'a été monté afin de maintenir les dimensions de l'amortisseur déjà quelque peu volumineux les plus petites possibles. La plage de réglage du Double Barrel Air est extrêmement large et couvre un très large éventail de caractéristiques du cadre arrière sans avoir à recourir à des Tunes correspondants. La " dureté du ressort" peut bien sûr être réglée par l'ajout d'air via une pompe à clapet.

Low Speed Compression (LSC) :
La compression Low-Speed réagit aux vitesses lentes de l'axe. Cela permet de réduire le rebondissement lors du pédalage et de diminuer, par exemple, l'affaissement du cadre arrière lors des sauts. Le Double Barrel Air atteint exactement ces caractéristiques en séparant les compressions High-Speed et Low-Speed, ce qui empêche une réduction de la course du ressort.

High Speed Compression (HSC) :
Les coups durs lors de passages sur les racines et les pierres ou lors d'atterrissages rudes sont le travail de la compression High-Speed. Plus le niveau de pression High-Speed est élevé, plus la protection contre les perforations est importante.

Low Speed Rebound (LSR) :
Ce réglage correspond au réglage en détente simple qui existe également sur d'autres fabrications. La difficulté ici est de trouver un compromis entre la rapidité nécessaire pour les racines et la lenteur optimale pour les sauts et atterissages brutaux.

High Speed Rebound (HSR) :
Le réglage en détente high-speed supplémentaire permet une vitesse de suspension plus lente pour les coups qui comprimeraient l'amortisseur trop rapidement et trop loin.

Numéros du fabricant :


200 mm x 50 mm : BAD1744K
200 mm x 57 mm : BAD1741K
210 mm x 55 mm : BAD1742K
216 mm x 63 mm : BAD1743K

Contenu :


- 1 x amortisseur Cane Creek DBcoil IL Black Edition
- 2 x connecteurs Cane Creek PTFE (déjà compressé dans l'oeillet de suspension)
- 1 x outil de réglage

Commande également :


- Le ressort en acier Valt Lightweight linéraire ou progressif correspondant
- Les douilles de montage de 6 mm ou 8 mm


Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • black/200 mm x 50 mm
    326,89€
  • black/200 mm x 57 mm
    326,89€
  • black/210 mm x 55 mm
    326,89€
  • black/216 mm x 63 mm
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