DT Swiss Écrous en Aluminium Pro Lock® Squorx Pro Head® 2,0 mm - 5 pièces

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DT Swiss Écrous en Aluminium Pro Lock® Squorx Pro Head® 2,0 mm - 5 pièces - noir/15 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium Pro Lock® Squorx Pro Head® 2,0 mm - 5 pièces - argenté/15 mm
DT Swiss Écrous en Aluminium Pro Lock® Squorx Pro Head® 2,0 mm - 5 pièces - rouge/15 mm
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  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00
L'écrou DT Squorx Pro Head® combine facilité de montage et légèreté grâce à la forme DT Pro Head® combinée aux porte-outils Torx et carré. Le montage Torx offre une plus grande surface de contact pour la roue, ce qui signifie que le couple transmis de l'outil à l'embout est mieux réparti. La zone de contact sphérique dans la jante garantit un alignement parfait avec le rayon.

Informations techniques :


Utilisation : VTT, Road
Matériau : aluminium
Diamètre : 2,0 mm
Longueur : 15 mm

Technologie :


DT Pro Lock® :
Dans le procédé Pro Lock®, un fluide adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l'écrou, ce qui permet d'obtenir une roue extrêmement durable. En vissant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. Avec Pro Lock®, la roue peut être resserrée à tout moment avec seulement une légère réduction de la fonction de verrouillage de la vis.

Versions :


15 mm :
- Longueur : 15 mm
- Diamètre : 2,0 mm
- Numéros du fabricant : NPAH20150S0 (noir), NPAH20150N0 (argenté), NPAH20150R0 (rouge)

Contenu :


- 5 x écrous DT Swiss Pro Lock® Squorx Pro Head®

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
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by Guenther S.  au 24.08.2020
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Die Prolock Schraubensicherung erschwert die Montage (schwergängig, manchmal dreht man auch einen Nippel rund), sorgt für lange Laufzeiten, wenn man gut eingespeicht hat.
Aber wehe, man muss nachzentrieren. Da muss man den Nippel vorher etwas warm machen mit der Heissluftpistole, sonst dreht man ihn sofort rund.

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by Heino L.  au 15.07.2020
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Technisch sind diese Nippel zusammen mit den Unterlegscheiben auf hohem Niveau. Es gibt jedoch Toleranzprobleme. Einige Nippel liessen sich nicht auf die Speichen drehen. Die Probleme liegen eindeutig beim Nippel. Ich bin dazu überegangen, für jedes Speichenpaar erst einmal zu prüfen, ob sich zwei Nippel aufdrehen lassen. Einen nicht passendne Nippel wieder aus der Speiche zurück zu holen ist eine echte Herausforderung, damit nicht ein Nippel oder eine Unterlegscheibe im Felgenhohlraum verbleiben. Dazu folgende Hilfestellung: Nippel mit dem Spezialschlüssel in die Felge drücken, nicht loslassen und Verbindung zwischen Nippel und Speiche lösen. Nippel auf der Speichenseite mit Spitzzange festhalten. Spezialschlüssel abziehen und in das Torx-Loch des Schlüssel einen kleinen Pfropfen Karoseriedichtmasse eindrücken, vielleicht geht es auch mit einen Kaugummi. Schlüssel auf Nippel drücken und Nippel mit Unterlegscheibe herausziehen. Bitte Hinweise von DT-Swiss herunterladen und studieren. Die Unterlegscheiben müssen vor der Montage mit etwas Fett an die Nippel "geklebt" werden.

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by Gunnar L.  au 20.12.2017
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So.... nach dem ich jetzt alle Teile zusammen habe, hab ich mir mein neues Laufrad aufgebaut. Hierbei habe ich auf Grund der allseits bekannten Qualität sowohl bei den Speichen als auch bei den Nippeln auf DT-Swiss gesetzt. Die Pro Lock Nippel sind sehr gut verarbeitet und lassen sich mit dem entsprechenden Werkzeug auch super montieren, zudem passen die rot eloxierten Nippel perfekt zu meiner roten Spank Felge.

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