Le moyeu arrière 180 Disc Center Lock Road Straightpull de DT Swiss - léger, rigide et précis

Le moyeu arrière 180 Disc Center Lock Straightpull de DT Swiss pour la route est fiable et garantit une transmission directe de la puissance, sans perte. Les roulements à billes SINC Ceramic, qui fonctionnent sans à-coups, t'offrent un autre avantage décisif, en te garantissant une résistance au roulement minimale. Plus légers, plus rigides, plus précis et plus faciles à entretenir, tels sont les atouts des moyeux 180 qui ont été perfectionnés grâce à la nouvelle technologie Ratchet EXP.

Spécifications :

Série:

180

Utilisation :

route

Système de frein:

disque Center Lock

Type de roue libre:

Ratchet EXP / 36 dents

Informations techniques :

Matériau du corps de moyeu:

aluminium

Roulement :

roulement à billes en céramique SINC

Diamètre trou de rayon:

2,5 mm

Caractéristiques :

• combine légèreté et fiabilité
• avec roue libre Ratchet EXP
• aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'entretien

Technologie :

Ratchet EXP :
La forme nouvellement développée des capuchons avec une encoche (rainure) intégrée facilite le démontage et rend l'entretien encore plus aisé. La conversion sans outil du corps de roue libre permet la conversion à toutes les normes communes d'axes et de corps de roue libre. Ainsi, tous les moyeux DT Swiss Ratchet peuvent être convertis en Ratchet EXP. L'intégration d'une poulie dentée et d'une bague filetée permet non seulement d'augmenter la durée de vie, mais aussi de réduire le nombre de composants. Parce que moins de composants signifie souvent moins de jeu dans le système global et moins de poids. L'utilisation d'un seul ressort cylindrique permet un engagement plus rapide et complet et offre ainsi une plus grande fiabilité. L'engrènement complet des poulies crée une grande surface de contact et donc de faibles charges ponctuelles, ce qui se traduit par une robustesse supérieure. Comme la rondelle à denture intérieure fait partie de la bague filetée vissée dans le moyeu, il a été possible de l'utiliser comme siège de roulement. Cela a permis d'augmenter la distance entre les roulements à billes et d'accroître la rigidité du moyeu de 15 %.

Versions :

12 x 142 mm / 24 trous / Shimano :

Largeur :

axe traversant de 12 x 142 mm

Nombre de trous de rayon:

24 trous

Roue libre:

Shimano Road

Vitesses:

8/9/10/11/12 vitesses

Écart de bride (gauche/droite):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diamètre du cercle partiel de trous (gauche/droite):

35,7 mm/42,3 mm

Numéro du fabricant:

H18PNCDJR24SA3514S

12 x 142 mm / 24 trous / SRAM XDR :

Largeur :

axe traversant de 12 x 142 mm

Nombre de trous de rayon:

24 trous

Roue libre:

SRAM XDR

Vitesses:

11/12 vitesses

Écart de bride (gauche/droite):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diamètre du cercle partiel de trous (gauche/droite):

35,7 mm/42,3 mm

Numéro du fabricant:

H18PNCD1R24SA3670S

12 x 142 mm / 24 trous / Campagnolo :

Largeur :

axe traversant de 12 x 142 mm

Nombre de trous de rayon:

24 trous

Roue libre:

Campagnolo

Vitesses:

9/10/11/12 vitesses

Écart de bride (gauche/droite):

50,7 mm (33,4 mm/17,3 mm)

Diamètre du cercle partiel de trous (gauche/droite):

35,7 mm/42,3 mm

Numéro du fabricant:

H18PNCDCR24SA4730S

12 x 142 mm / 28 trous / Shimano :

Largeur :

axe traversant de 12 x 142 mm

Nombre de trous de rayon:

28 trous

Roue libre:

Shimano Road

Vitesses:

8/9/10/11/12 vitesses

Écart de bride (gauche/droite):

50,9 mm (33,4 mm/17,5 mm)

Diamètre du cercle partiel de trous (gauche/droite):

35,4 mm/41,8 mm

Numéro du fabricant:

H18PNCDJR28SA4708S

12 x 142 mm / 28 trous / SRAM XDR :

Largeur :

axe traversant de 12 x 142 mm

Nombre de trous de rayon:

28 trous

Roue libre:

SRAM XDR

Vitesses:

11/12 vitesses

Écart de bride (gauche/droite):

50,7 mm (33,4 mm/17,5 mm)

Diamètre du cercle partiel de trous (gauche/droite):

35,4 mm/41,8 mm

Numéro du fabricant:

H18PNCD1R28SA4334S

Contenu :

• 1 x moyeu arrière DT Swiss 180 Road