N° d'article: 60421
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La pompe à pied Lezyne Digital Pressure Over Drive - parfaite pour installer des pneus tubeless


La pompe à pied Digital Pressure Over Drive de Lezyne est à la fois une pompe pour pneus de vélo et un compresseur d'air. Elle possède une chambre séparée que tu remplis d'air jusqu'à 15 bars maximum et que tu vides en actionnant la pédale, afin d'alimenter un pneu tubeless en air de manière rapide, fiable et régulière. De cette manière, il est plus facile de monter des pneus tubeless pour la route et le VTT. Si tu veux utiliser la Digital Pressure Over Drive comme une pompe normale et gonfler un pneu qui contient déjà de l'air, remplis également d'abord la chambre. Ainsi, tu équilibres la pression entre la chambre et le pneu et le processus de gonflage peut commencer. Ce modèle est équipé d'un manomètre numérique précis et d'un tuyau tressé extra long. Il est équipé d'un embout de valve ABS-1 Pro réversible avec fonction de dégonflage et outil de valve, compatible avec Schrader et Presta. La construction est en aluminium durable et en acier. La poignée en bois n'est pas seulement stylée, elle s'avère aussi très confortable.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Type:
High Pressure
Pression max. :
15 bars (220 psi)
Tête de pompe :
valves Sclaverand/Presta, valves Auto/Schrader

Informations techniques :

Dimensions :
635 mm
Manomètre:
numérique, en haut
Poignée:
poignée en bois en forme de T
Chambre à air:
135 cm
Matériau du cylindre:
aluminium
Matériau du pied:
acier

Caractéristiques :

  • pompe à pied avec un design de chambres innovant comme alternative au compresseur à air ou aux cartouches de CO2
  • la chambre secondaire contenant de l'air comprimé peut être facilement vidée à l'aide d'une pédale pour un remplissage rapide et régulier
  • aide pour installer des pneus tubeless, convient pour les modèles route et VTT, également pour les pneus Plus
  • peut être utilisée comme pompe à pied traditionnelle grâce au mécanisme de compensation de pression
  • manomètre numérique de haute précision, alimenté par une pile bouton CR2032
  • tuyau extra-long, tressé, renforcé par du nylon
  • embout de valve 1-Pro-Chuck avec fonction de purge d'air ABS (Air Bleed System) et outil de valve, réversible pour une compatibilité AV et SV
  • construction durable en acie et aluminium


Numéro du fabricant :

1-FP-DPRODR-V204

Contenu :

  • 1 x pompe à pied Lezyne Digital Pressure Over Drive
  • 1 x embout de valve Lezyne ABS-1 Pro Chuck
  • 1 x pile CR2032


Poids:

  • noir-brillant/universal: 1,8 kg

Versions:

  • noir-brillant/universal, en stock
    113,38€

Commentaires des clients (2)

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de Roger H.  au 22.03.2021
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Qualität und Ausführung überzeugen vollends. Elektronische Anzeige oben super (geht sicher auch analog, gibt's ja auch). Tubeless-Reifen poppen schnell und unspektakulär ins Felgenhorn. Topp. Fürs normale Pumpen von Fahrradreifen ist die Pumpe aber weniger praktisch. Man muss nämlich immer zuerst den Zylinder mit auffüllen. Das benötigt natürlich viel mehr Hübe als ein direktes Pumpen. Auch sieht man so nicht, wieviel Luft man vor dem Pumpen im Reifen hatte.

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de Ho-Jun G.  au 28.10.2020
Achat vérifié
2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

Ich habe mit dieser Pumpe den Tubeless-Setzvorgang bei einer sehr problematischen Felgen-Mantel-Kombination (Santa Cruz Reserve/Mountain King 2.4 Zoll) bewerkstelligen können, nachdem die sonstigen Maßnahmen fehlgeschlagen waren.
Die Verarbeitung ist gut und wertig, ich mag den Griff aus Eschenholz und den langen Schlauch, etwas gewöhnungsbedürftig dagegen die für Lezyne typische Verschraubung des Kopfes.
Ich mußte das Reservoir auf 13 Bar aufpumpen, was bei dem durchschnittlich großen Kolben doch etwas in Arbeit ausartet. Bei einem Laufrad hat es auch zwei Versuche gebraucht bis das gewünschte Geräusch hörbar war und der Mantel sich ans Horn gelegt hat. Bitte den Ventilkern bei SV-Ventilen rausschrauben, damit der Luftfluss maximiert wird.
Alles in allem würde ich sagen, dass sich die recht teure Investition lohnt, sofern man nicht schon einen Kompressor zuhause stehen hat oder diesen öfter nutzen würde, dann lohnt sich letzterer mehr.
Zum bloßen Aufpumpen würde ich weiterhin meine SKS Airworx Plus 10.0 benutzen, da diese durch den großen Kolben, den breiten Fuß und den Klapphebel am Kopf noch etwas praktischer in der Handhabung ist

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