Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost

N° d'article: 74979
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Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
Marzocchi Fourche à Suspension Bomber Z1 Coil 27,5" Boost - matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
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La fourche Bomber Z1 Coil 27.5" Boost de Marzocchi - comportement légendaire dans un châssis moderne


Avec la Bomber Z1 Coil, Marzocchi propose une fourche à suspension avec un ressort en acier au silicium-chrome spécialement trempé et très léger. La prétension du ressort est effectuée par le Topcap et sert uniquement à adapter le Sag (course négative du ressort) au poids du cycliste, mais n'a aucune influence sur la flexibilité du ressort. En plus de la conception typique du pont en M, la fourche est dotées de tubes d' un diamètre de 36 mm, un débattement de suspension de 160 mm à 180 mm et un amortissement Grip avec compression et rebond réglables. Toutes les fourches sont livrées avec un ressort de dureté moyenne (medium).

Spécifications :


Utilisation : All Mountain, Enduro
Taille de roue : 27,5" (650B)
Suspension : ressort en acier
Débattement : 170 mm, 180 mm
Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
Système d'axe : axe traversant avec levier de réglage rapide (15 x 110 mm)
Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)

Informations techniques :


Offset : 44 mm
Longueur de la tige : 258 mm
Diamètre de la fixation de potence : 28,6 mm
Diamètre du cône de fourche : 40 mm
Hauteur : 559,1 mm (pour 170 mm), 569,1 mm (pour 180 mm)
Largeur : 110 mm
Diamètre tube de direction : 36 mm
Matériau du tube de fourche : aluminium
Matériau de la couronne de fourche : aluminium
Matériau du tube de direction : aluminium
Matériau du tube oblique : magnésium
Matériau pattes : aluminium

Options de réglage :


Pression : 2-Position-Sweep-Adjust (Open, Firm)
Détente : oui
Dureté de suspension : par ressort en acier
Commande : non
Adaptation du débattement : non

Autorisations :


Taille de roue (max.) : 27,5 x 2,5"
Remarque : Pour les pneus d'une taille à partir de 27,5 x 2,5" , il est impératif de vérifier l'espace aux pneus lorsque la fourche est totalement comprimée. Il doit y avoir au moins 8 mm d'espace jusqu'à la couronne de fourche.
Diamètre du disque de frein (max.) : 203 mm

Caractéristiques :


- amortissement Grip Sweep avec détente ajustable et compression Low-Speed réglable en continu
- ressort en acier au silicium-chrome spécialement trempé et ultra-léger
- Air Assist System pour une courbe caractéristique progressive et une protection contre les pannes
- prétension du ressort par Topcap
- système complexe de guidage de ressort pour un amortissement silencieux
- tubes anodisés noirs
- toutes les fourches sont livrées avec un ressort de dureté moyenne (medium)

Technologies :


Grip :
Inspirée de la technologie du motocross, la cartouche amortisseur Grip fonctionne avec un piston flottant à ressort à fonctionnement indépendant. La technique Grip permet à l'huile d'amortissement excédentaire de s'écouler à travers les orifices situés en haut de l'amortisseur, garantissant ainsi un amortissement uniforme et une durabilité accrue.

Versions :


matte black / 170 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
- Débattement : 170 mm
- Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
- Offset : 44 mm
- Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
- Système d'axe : axe traversant avec levier de réglage rapide (15 x 110 mm)
- Numéro du fabricant : 912-01-100

gloss red / 180 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
- Débattement : 180 mm
- Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
- Offset : 44 mm
- Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
- Système d'axe : axe traversant avec levier de réglage rapide (15 x 110 mm)
- Numéro du fabricant : 912-01-101

matte black / 180 mm / 1.5" tapered / 15 x 110 mm / 44 mm :
- Débattement : 180 mm
- Tube de fourche : 1 1/8" - 1,5" tapered
- Offset : 44 mm
- Fixation des freins : Disc PM 7" (direct mount 180 mm)
- Système d'axe : axe traversant avec levier de réglage rapide (15 x 110 mm)
- Numéro du fabricant : 912-01-099

Contenu :


- 1 x fourche à suspension Marzocchi Bomber Z1
- 1 x axe traversant Marzocchi 15 x 110 mm
- 1 x étoile de butée
- 3 x entretoise de volume


Gewicht:

  • gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm: 2525 g

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours jusqu'à 20 jours notifiable
  • gloss red/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
    797,48€
  • matte black/170 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
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  • matte black/180 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm / 44 mm
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