Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses

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Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/long
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/long
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/long
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/long
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/court
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/court
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/court
Shimano Dérailleur Arrière Ultegra Shadow RD-R8000 11 vitesses - noir/court
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Le dérailleur arrière Ultegra RD-R8000 de Shimano - Le profil Shadow protège contre les dommages


Le dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8000 11 vitesses est désormais également doté de la conception Shadow, comme c'était le cas auparavant avec Dura Ace. Il s'agit d'un profil extrêmement plat qui, combiné à un positionnement plus direct, réduit le risque d'endommagement et garantit des changements de vitesses propres et silencieux dans toutes les conditions. De plus, la compatibilité Direct Mount donne lieu à une nouvelle option de montage. Le dérailleur arrière Ultegra est principalement en aluminium et est disponible en deux versions : l'une avec une cage courte (type SS) pour les cassettes jusqu'à 11-30 et l'autre avec une cage plus longue (type GS) pour les cassettes jusqu'à une gradation de 11-34. Cela te permet de briller même dans les pentes les plus raides.

Spécifications :


Série : Ultegra R8000
Utilisation : Road, Cyclocross
Vitesses : 11 vitesses
Fixation : Standard (compatible Direct Mount)
Capacité : 35 dents (court), 39 dents (long)
Compatibilité : Shimano Road 11 vitesses
Chaîne compatible : HG-EV 11 vitesses, HG-X11

Informations techniques :


Galet du dérailleur : 11 dents
Matériau du boîtier extérieur : aluminium
Matériau du boîtier intérieur : aluminium
Matériau autres composants : aluminium, plastique (GFRP), acier inoxydable

Caractéristiques :


- la conception Shimano Shadow RD à profil bas augmente la stabilité et réduit la susceptibilité aux défauts, donne un aspect compact
- deux longueurs de cage pour une large gamme de vitesses
- plaques de guidage laquées
- roulements des rouleaux tendeurs et guideurs
- 4 articulations avec revêtement en fluor

Technologie :


Shadow RD
Grâce à sa technologie sophistiquée, le dérailleur arrière Shimano Shadow est particulièrement adapté à une conduite plus agressive. Le profil extrêmement minimisé offre beaucoup d'avantages. Grâce à sa conception plate et à sa construction à précharge unique, le dérailleur arrière ne touche pas la base de la chaîne même dans les conditions les plus difficiles. Par conséquent, il offre une qualité d'utilisation fluide et silencieuse.

Versions :


court :
- longueur de la chape : SS
- nombre de dents max. du plus grand pignon : 30 dents
- nombre de dents min. du plus grand pignon : 25 dents
- nombre de dents max. du plus petit pignon : 14 dents
- nombre de dents min. du plus petit pignon : 11 dents
- différence maximale à l'avant : 16 dents
- capacité totale : 35 dents
- Numéro du fabricant : I-RDR8000SS

long :
- longueur de la chape : GS
- nombre de dents max. du plus grand pignon : 34 dents
- nombre de dents min. du plus grand pignon : 28 dents
- nombre de dents max. du plus petit pignon : 12 dents
- nombre de dents min. du plus petit pignon : 11 dents
- différence maximale à l'avant : 16 dents
- capacité totale : 39 dents
- Numéro du fabricant : I-RDR8000GS

Contenu :


- 1 x dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8000
- 1 x câble extérieur Shimano OT-RS900 240 mm
- 1 x capuchon rallongé


Gewicht:

  • noir/court: 200 g
  • noir/long: 210 g

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
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by Christian G.  au 03.08.2019
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Top Schaltwerk. Ermöglicht seidenweiches & schnelles schalten. Die Frage ob man DI2 fahren muss sollte sich jeder selber stellen. Ich brauche es auf Grund der tollen Performance nicht.

Die Einstellschraube ist aller Dings echt eine kleine "Schwachstelle". Hier sieht man nicht zwangsläufig wie weit diese schon aus dem Gewinde rausgedreht ist. Das war früher besser gelöst.

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by Ivan P.  au 03.01.2019
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I don't now why, but jockey wheels in new R8000 rotate too hard, I had to disassemble the jockey wheels and lubricate it

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by Michael G.  au 04.08.2018
7 de 9 clients trouvaient cet avis utile.

Schaltperformance sehr gut.
Aber ein Gang (in meinem Fall in Verbindung mit einer ULTEGRA 8000 11-32 Kassette das 16er Ritzel) lässt sich weder von mir noch vom professionellen Radmechaniker und auch nicht Radhersteller so einstellen, dass er geräuschfrei läuft . Ein ständiges, gut hörbares Klick, Klick, Klick in diesem Gang ist die Folge.
Und das in einer kompletten ULTREGRA 8000- Gruppe, kein Mix, neues Rad :-(
BTW: Der Radmechaniker verdammt die Kunststoffschraube zur Zugeinstellung. Aus seiner Sicht ein klarer Rückschritt zu den Vorgängermodellen.

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by tom w.  au 14.04.2018
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1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

wunderbare und super schnelle schaltung möglich.hab das 105er 5800 gegen dieses getauscht mit der option auch auch 34 zähne zu packen, da ich nicht wirklich zufrieden war mit dem 105er.verarbeitung und optik top!ich mag nur dieses grau(?) nicht so richtig...aber egal...da muss ich wohl die komplette ultegra gruppe verbauen damits optisch passt;)

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by Julian C.  au 19.03.2018
3 de 3 clients trouvaient cet avis utile.

Bestes Schaltwerk der Ultegra Reihe! Top Verarbeitung, sehr hochwertig! Mit Direct Mount sehr weit nach innen gerückt und vor Kontakt geschützt.
Schaltverhalten in Kombi mit STI R8000 auf Di2 Niveau.

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by Rolf K.  au 07.08.2017
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2 de 2 clients trouvaient cet avis utile.

in komi mit der 8000 Kurbel ein Genuss

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