Shimano Dérailleur Arrière XTR Di2 Shadow Plus RD-M9050 11 vitesses - gris/court

Shimano Dérailleur Arrière XTR Di2 Shadow Plus RD-M9050 11 vitesses

N° d'article: 44363

Le dérailleur arrière XTR Di2 RD-M9050 de Shimano - des changements de vitesses puissants dans toutes les situations


Le dérailleur arrière Shimano XTR Di2 RD-M9050 offre une grande précision, une grande rapidité et une grande puissance de changement de vitesses, qui peuvent être activées à tout moment et en tout lieu par simple pression d'un bouton. Cela en fait un élément essentiel du premier circuit électronique pour VTT que Shimano a lancé sur le marché. Comme son homologue mécanique, le RD-M9050 est équipé de la technologie Shadow Plus pour une stabilité accrue de la chaîne, avec un réglage fin entre une sécurité maximale et des forces de commutation minimales. La fonction Synchro Shift représente une avancée significative : Il permet au dérailleur avant d'effectuer automatiquement des mouvements de commutation en fonction de la position du dérailleur arrière. Le dérailleur arrière XTR Di2 en aluminium et carbone est disponible en deux versions, la version courte (GS) qui a été conçue uniquement pour les transmissions 1x11 et 2x11 (cassette 11-46 ou 11-42) et la version longue (SGS) qui convient également pour les transmissions 3x11 (cassette 11-40).

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Série:
XTR Di2 M9050
Utilisation :
Cross Country, All Mountain, Enduro
Vitesses:
11 vitesses
Fixation :
Standard (compatible Direct Mount)
Capacité :
35 dents (court), 41 dents (long)
Compatibilité :
Shimano VTT 11 vitesses
Chaîne compatible:
HG-X11

Informations techniques :

Galets de dérailleur:
11 dents
Matériau du boîtier extérieur:
carbone (CFRP)
Matériau du boîtier intérieur:
aluminium
Matériau autres composants:
acier inoxydable, aluminium, carbone (CFRP)

Compatibilité :

Câble d'alimentation:
EW-SD50 (1 x raccord)
Levier de vitesses:
SW-M9050, SW-M8050
Cassette :
  • court / GS: 1x11 vitesses : CS-M9001 (11-40 dents), CS-M8000 (11-40, 11-42, 11-46 dents), CS-M7000-11 (11-40, 11-42, 11-46 dents), CS-M5100-11 (uniquement 11-42 dents)
  • court / GS : 2x11 vitesses : CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11 (uniquement 11-42 dents)
  • long / SGS : 1x11 vitesses : CS-M9001 (11-40 dents), CS-M8000 (11-40, 11-42, 11-46 dents), CS-M7000-11 (11-40, 11-42, 11-46 dents), CS-M5100-11 (uniquement 11-42 dents)
  • long / SGS : 2x11 vitesses : CS-M8000, CS-M7000-11, CS-M5100-11 (uniquement 11-42 dents)
  • long / SGS : 3x11 vitesses : CS-M9001, CS-M8000, CS-M7000-11 (uniquement 11-40 dents)
Chaîne:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Caractéristiques :

  • le moteur de transmission réagit instantanément aux décisions du cycliste
  • changements de vitesse fluides : position précise de la chaîne dans chaque vitesse, changements consistants dans chaque combinaison de vitesses
  • Shimano Synchronized Shift : le système communique avec le dérailleur avant
  • travaille de manière fiable sous toutes les conditions : le relayage électrique des impulsions garantit une performance stable
  • le système Di2 limite le possible croisement de la chaîne pour éviter que la chaîne ne saute
  • tôles de guidage vernies/anodisées
  • 4 manchons d'articulation, avec revêtement fluorine
  • roulements des galets de tension et de guidage scellés

Technologies :

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

Shimano Synchronized Shift
La fonction de commutation synchronisée de Shimano est un mode de changement de vitesse qui fait correspondre automatiquement le dérailleur arrière Di2 et le dérailleur avant Di2. Elle est activée soit par la plateforme E-Tube, soit par un déraille arrière avec un bouton de fonction. Synchro-Shift signifie que le dérailleur avant sélectionne automatiquement une vitesse appropriée en fonction de la position du dérailleur arrière, tandis que Semi-Synchro-Shift signifie qu'une position appropriée du dérailleur arrière est automatiquement définie lorsque tu actionnes le dérailleur avant. Cela te donne l'avantage de ne devoir te concentrer que sur un seul côté du processus de changement de vitesse et de ne pas être déstabilisé par des changements soudainement défavorables du rapport de vitesse.

Shadow RD+
Les dérailleurs arrière Shadow Plus ont un profil tout aussi plat que les dérailleurs arrière Shadow de Shimano. En outre, un stabilisateur avec interrupteur marche/arrêt est utilisé pour réduire le claquement de la chaîne et ainsi contrer les sauts de chaîne. Cela se traduit également par une transmission plus silencieuse. Par rapport aux autres dispositifs de retenue par chaîne, il permet aussi d'économiser du poids.

Versions :

courte :
Longueur de la chape:
GS
Nombre max. de dents du plus grand pignon:
42 dents pour 2x11 vitesses, 46 dents pour 1x11 vitesses
Nombre min. de dents du plus grand pignon:
40 dents
Nombre max. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Nombre min. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Différence max. avant:
10 dents
Capacité totale:
35 dents
Numéro du fabricant:
I-RDM9050GS

longue :
Longueur de la chape:
SGS
Nombre max. de dents du plus grand pignon:
40 dents pour 3x11 vitesses, 42 dents pour 2x11 vitesses, 46 dents pour 1x11 vitesses
Nombre min. de dents du plus grand pignon:
40 dents
Nombre max. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Nombre min. de dents du plus petit pignon:
11 dents
Différence max. avant:
18 dents
Capacité totale:
41 dents
Numéro du fabricant:
I-RDM9050SGS

Contenu :

  • 1 x dérailleur arrière Shimano XTR Di2 RD-M9050


Poids:

  • gris/court: 290 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.84 / 5.00

Versions:

  • gris/court, disponible
    501,15€

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