Shimano Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses

N° d'article: 69973
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Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/2 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/2 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/2 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/11 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/11 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/11 vitesses
Levier de Vitesses SL-RS700 2/11 vitesses - noir/2 vitesses
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Le levier de vitesses Shimano SL-RS700 - si tu n'as pas de dropbar sur ton vélo


Le Shimano SL-RS700 est un levier de vitesses sans groupe avec lequel tu peux passer soit 2 vitesses à l'avant ou 11 vitesses à l'arrière. Il a été conçu pour une utilisation sur des vélos de route ou de ville avec guidon plat, c'est-à-dire sans dropbar. Le SL-RS700 est équipé de la technologie VTT Rapidfire Plus, qui permet de rétrograder plusieurs vitesses à la fois, et de la fonction 2-Way Release, qui permet d'actionner le levier de déclenchement avec l'index (en tirant) ou le pouce (en poussant). Il convient également de mentionner l'Instant Release pour des opérations de commutation ultra-rapides et - dans le cas de la version à 11 vitesses - le Multi Release. Cette technologie signifie qu'en tirant, on passe une vitesse, et en poussant, deux vitesses à la fois. Le boîtier du levier de vitesse est en aluminium, du carbone a également été utilisé pour les leviers. Un câble intérieur avec un revêtement anti-usure SIL-TEC est fourni.

Spécifications :


Utilisation : Road, City
Vitesses : 2 vitesses, 11 vitesses
Montage : attache (fermée)

Informations techniques :


Type : Rapidfire Plus
Matériau du boîtier : aluminium
Matériau du levier : carbone (CFRP, levier principal), matériau synthétique (GFRP) / acier (levier de déclenchement)
Câble intérieur : acier inoxydable, revêtu SIL-TEC
Gaine de câble : OT-SP41 (pas inclus dans la livraison)

Options de réglage :


- réglage du câble

Compatibilité :


Type de guidon : plat / droit
Diamètre de l'attache : 22,2 mm
Diamètre de la poignée du guidon : max. 32 mm
Dérailleur avant : FD-R9100, FD-R8000, FD-5801, FD-R7000, FD-9000, FD-6800, FD-5800, FD-U5000, FD-RX810
Pédalier : FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11
Dérailleur arrière : RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810
Cassette : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11
Chaîne : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Caractéristiques :


- nombre max. de vitesses pour chaque changement : 4 (levier principal, arrière)
- pour les vélos de route et les vélos de fitness avec guidon plat ou droit
- design ergonomique des leviers, meilleure accessibilité
- fonctionnalité rapide, simple et polyvalente
- à 2 roulements
- boîtier et levier principal laqués

Technologies :


Rapidfire Plus
Rapidfire Plus permet des changements de vitesse rapides. Le cycliste peut monter ou descendre de jusqu'à trois vitesses en un seul mouvement.

2-Way-Release
Avec le système 2-Way-Release, le levier de vitesse peut être pressé et tiré pour passer sur le pignon ou plateau inférieur. Cela te permet d'adapter le processus de commutation à tes préférences personnelles. Tous les nouveaux leviers de vitesses Rapidfire Plus sont dotés du système 2-Way-Release.

Instant Release
Avec le système Instant Release, le ressort et donc le câble sont libérés immédiatement lorsque le levier est actionné, ce qui garantit un processus de changement de vitesse extrêmement rapide. Le retard causé par un processus de changement de vitesse en deux étapes avec clic et relâchement est éliminé, de sorte que la commutation est considérablement accélérée et améliorée.

Multi Release (uniquement pour la version à 11 vitesses ; tirer : une vitesse, pousser : deux vitesses)
Les anciens systèmes de changement de vitesse étaient plus rapides dans un sens que dans l'autre. En choisissant un rappel extérieur ou intérieur, on sacrifiait toujours la vitesse d'exécution dans un sens. Maintenant, avec le système de changement de vitesses multidirectionnel, on peut changer deux vitesses en un seul geste. Le résultat - le changement de vitesse le plus rapide qui existe dans les deux sens et quel que soit le choix du dérailleur arrière.

SIL-TEC
SIL-TEC est le traitement de surface à très faible friction de Shimano. SIL-TEC est un procédé de revêtement innovant et avancé qui améliore la performance du système en utilisant des particules de fluor incorporées. Les produits SIL-TEC fonctionnent plus souplement et s'usent moins rapidement dans toutes les conditions.

Versions :


2 vitesses :
Montage : gauche
Numéros du fabricant : I-SLRS700LBS (argenté), I-SLRS700LBL (noir)

11 vitesses :
Montage : droite
Numéros du fabricant : I-SLRS700RAS (argenté), I-SLRS700RAL (noir)

Contenu :


- 1 x levier de vitesses Shimano SL-RS700 (gauche ou droite)
- 1 x câble Shimano 1800 mm ou 2050 mm


Versions:

  • argenté/2 vitesses, en stock
    53,77€
  • noir/2 vitesses, en stock
    56,72€
  • argenté/11 vitesses, pas disponible
    45,37€
  • noir/11 vitesses, en stock
    53,77€

Customer Ratings (2)

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by Vincent J.  au 25.03.2022

Runterschalten herrlich, geht nicht viel besser. Das Hochschalten fühlt sich aber hart an und ist im Stadtverkehr unangenehm, weil das dabei entstehende Klicken für mein ideales Stadtempfinden zu laut ist. Ein Stadtrad muss schnell und leise sein, lautloses, unaufgeregtes maximales Beschleunigen ist mit diesem Schalthebel leider nicht möglich.
Ich teste jetzt weitere Schalthebel.

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by Fabian K.  au 11.10.2019 (modified on 11.10.2019)
Achat vérifié

Teuer aber alternativlos und schön.
Der Schalthebel sieht sehr gut aus. Die Schelle ist schön glänzend lakiert und der Carbon-Hebel ist auch ganz chic.
Das Runterschalten (großer Hebel) ist ein Traum, nur das Hochschalten (kleiner Hebel) fühlt sich hart an. Dennoch ist der Schaltvorgang sehr präzise.
Auch mag ich es sehr, dass ich zwei Gänge auf einmal hochschalten kann (siehe XT 11-Fach).
Preislich bewegen wir uns aber fast auf XTR Niveau.
Allerdings gab es mit Magura Bremshebeln und 105 Schaltwerk (RD-R7000) keine Alternative.
Fazit: Ein teurer Schalthebel den ich dennoch optisch wie von der Performance empfehlen kann.

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