Shimano Leviers de Frein/Vitesses av+arr Ultegra Di2 STI ST-R8060 2/11/12vit.

Le set de leviers de vitesses et de frein Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 - encore plus aérodynamique

Pour les leviers de vitesses/freins Ultegra Di2 ST-R8060, Shimano a renoncé à la boîte de vitesses de son prédécesseur, le ST-6871, rendant le design encore plus aérodynamique. Les STI sont montés aux extrémités du guidon - idéal pour le contre-la-montre, où tu veux changer les vitesses et actionner ton frein sur jante d'une position de triathlon. De plus, les leviers ST-R8060 Dual Control marquent des points avec des changements de vitesses électroniques rapides, une poignée réglable, de nombreuses options de personnalisation via la plateforme E-Tube et un bouton latéral chacun (ne peut être utilisé qu'avec Synchro Shift). Grâce à la technologie de freinage SLR-EV, le dosage correct de la force de freinage est facile.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Série:

Ultegra Di2 R8050

Utilisation :

triathlon et contre-la-montre

Vitesses:

2 vitesses, 11/12 vitesses

Système de vitesses:

électronique

Système de frein:

mécanique

Informations techniques :

Matériau du levier de frein:

aluminium

Matériau du corps de poignée:

matériau synthétique (GFRP)

Montage :

extrémité du guidon

Diamètre intérieur du guidon:

19,0 - 22,5 mm

Réglage de la portée:

par vis

Options de réglage:

Réglage de la portée

Compatibilité :

Diamètre extérieur du tube de guidon:

22,2 - 24,0 mm

Câble d'alimentation:

EW-SD50 (1 x raccord)

Dérailleur avant :

• 2x11 vitesses : FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815
• 2x12 vitesses : FD-R9250**, FD-R8150**, FD-R7150**

Pédalier :

• 2x11 vitesses : FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11
• 2x12 vitesses : FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520

Dérailleur arrière :

• 11 vitesses : RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817
• 12 vitesses : RD-R9250**, RD-R8150**, RD-R7150**

Cassette :

• 11 vitesses : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11
• 12 vitesses : CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R8101-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12

Chaîne :

• 11 vitesses : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
• 12 vitesses : CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

Étrier de frein:

BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*

Commutateur satellite:

SW-R9150, SW-R9160

* avec une force de freinage réduite
** adaptateur de conversion EW-AD305 nécessaire

Caractéristiques :

• montage à l'extrémité du guidon avec cône de serrage
• résistance réduite grâce à une conception plus aérodynamique
• profil plus étroit pour améliorer l'ergonomie
• se passe du boîtier de commande du ST-6871 et est donc plus petit et court
• changement de vitesse intuitif, prise en main ferme lors des changements de vitesse
• cosntruction à une touche spécialement conçue pour le Synchro Shift
• gradation programmable
• réglage par défaut à gauche : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l'intérieur
• réglage par défaut à droite : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l'extérieur
• le projet E-Tube garantit les mises à jour du logiciel
• technologie de freinage SLR-EV
• levier anodisé

Technologies :

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

Versions :

2x11 vitesses :

Vitesses:

2 vitesses, 11/12 vitesses

Numéro du fabricant:

I-STR8060PA

Contenu :

• 1 paire de leviers de freins / de vitesses Shimano Ultegra Di2 ST-R8060
• 1 x câble de frein Shimano BC-R680 1 000 mm
• 1 x câble de frein Shimano BC-R680 2000 mm
• 1 x gaine de câble Shimano 800 mm
• 1 x gaine de câble Shimano 1800 mm
• 1 x connecteur Shimano TL-EW02