Shimano Set de Freins à Disque av+arr GRX BR-RX400 + ST-RX400

N° d'article: 72044
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Set de Freins à Disque av+arr GRX BR-RX400 + ST-RX400 - noir/set (roue avant et arrière)
Set de Freins à Disque av+arr GRX BR-RX400 + ST-RX400 - noir/set (roue avant et arrière)
Set de Freins à Disque av+arr GRX BR-RX400 + ST-RX400 - noir/set (roue avant et arrière)
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Le set de freins à disque Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX400 - toute la sécurité nécessaire pour les spécialiste du gravel


Le set de freins à disque Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX400 (avant + arrière) t'offre un contrôle total des freins sur tous les terrains et un passage des vitesses en douceur grâce au levier double. Les étriers de frein GRX BR-RX400 à montage plat - bien connus et éprouvés dans le secteur de route - convainquent par leur excellente gestion de la chaleur et leur montage simple. Les leviers de frein et de vitesses GRX ST-RX400 à 10 vitesses sont spécialement conçus pour l'utilisation en gravel, avec une ergonomie spéciale du levier et du corps de la poignée et une texture antidérapante. Grâce à ce set de freins, tu prendras encore plus de plaisir à sortir des chemins battus.

La série GRX t'intéresse ? Ensuite, jette un coup d'oil à notre univers thématique gravel . Tu y trouveras de nombreux autres produits.

Spécifications :

Série:
GRX RX400
Utilisation :
Gravel, Cyclo Cross, Touring & Trekking
Vitesses:
2, 10
Système de vitesses:
mécanique
Type de frein:
hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins:
huile minérale
Conduite:
SM-BH90-JK-SSR
Longueur de conduite roue avant:
1000 mm
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:
1000 mm/1700 mm

Informations techniques - levier de vitesses / de frein :

Matériau du levier de frein:
aluminium
Matériau de la poignée:
matériau synthétique
Matériau serrage:
acier
Montage :
attache (fermée)
Réglage de la portée:
par vis
Options de réglage:
réglage de la portée

Informations techniques - étrier de frein :

Montage :
Flat Mount
Plaquette de frein:
résine avec ailettes de refroidissement
Design:
en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein:
aluminium
Matériau du piston:
résine
Raccord de câble:
droit

Compatibilité :

Levier de frein / de vitesses :
Position de montage:
gauche pour étrier de frein avant, droite pour étrier de frein arrière
Diamètre de l'attache:
23,8 - 24,2 mm
Dérailleur avant:
FD-4700, FD-RX400
Pédalier:
FC-4700, FC-R460, FC-RS400, FC-RX600-10
Dérailleur arrière:
RD-4700-SS, RD-4700-GS, RD-RX400
Cassette:
CS-6700, CS-5700, CS-HG500-10, CS-4600, CS-M980, CS-M771-10, CS-HG81-10, CS-HG62-10, CS-HG50-10
Chaîne:
CN-M981, CN-M980, CN-HG95, CN-HG94, CN-HG75, CN-HG74, CN-HG54
Levier de frein supplémentaire:
BL-RX812

Étrier de frein :
Disque de frein:
140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT64)
Plaquettes de frein:
organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Levier de frein / de vitesses :
  • Dual Control Lever (10 vitesses) pour freins à disque hydrauliques
  • ergonomie du corps du levier et de la poignée inspirée du gravel
  • levier de frein antidérapant, verni
  • plus de contrôle sur les terrains mixtes
  • fonction de commutation sans à-coups des systèmes top
  • purge par entonnoir avec entonnoir M7
  • câble Optislick avec un revêtement galvanique minimal pour un acheminement plus efficace du câble et une meilleure résistance à la corrosion
  • gaine de câble OT-SP41 du côté de la poignée (OT-RS900 du côté du dérailleur arrière)

Étrier de frein :
  • dissipation thermique excellente
  • accès pratique pour les outils
  • entretien sans problème
  • remplacement de la roue simple
  • système de purge propre
  • idéal pour les terrains accidentés
  • pistons en résine synthétique
  • vernis
  • vis de fixation en acier (4 mm)

Technologies :

STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

Numéro du fabricant :

I-RX400DLF6SC100A + I-RX400DRRDSC170A

Contenu :

  • 2 x freins à disque Shimano GRX BR-RX400 + GRX ST-RX400, avant et arrière
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (roue avant)
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (roue arrière)
  • 2 paires de plaquettes de frein Shimano résine avec ailettes de refroidissement
  • 1 x adaptateur de frein à disque pour roue avant 140/160 + 160/180 mm
  • 2 x sets de raccordement des conduites, olives et insertpins inclus
  • 2 x vis de fixation type A (roue avant)
  • 2 x vis pour cadres au diamètre de 25 mm (roue arrière)
  • 1 x câble de vitesses 1800 mm (avant) et 2200 mm (arrière)
  • 1 x gaine de câble 600 mm (avant) et 600 + 300 mm (arrière)
  • rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

  • outil TL-BH61 pour le montage de la broche d'insertion
  • adaptateur de frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 160 mm avec cadre FM de 140 mm (pour la roue arrière)
  • adaptateur de frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 180 mm avec cadre FM de 160 mm (pour la roue arrière)

Accessoires disponibles en option :


Versions:

  • noir/set (roue avant et arrière), en stock
    293,42€

Commentaires des clients (2)

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Commentaires des clients (2)

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de Niko B.  au 26.07.2022
Achat vérifié

Shimano macht es mit einem mit diesem Set wirklich einfach. Die vorbereiteten Elemente sind mit geringerem Aufwand zu verbauen, als ich dachte und funktionieren auch bis auf eine kleine Einschränkung gut bis sehr gut.

Einzig ein Kolben am hinteren Bremssattel will sich nicht so recht mobilisieren lassen. Hat keinen Einfluss auf die Bremsperformance, allerdings wird dadurch das Ausrichten des Bremssattels etwas knifflig. Deshalb der eine Stern Abzug.

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de Felix A.  au 29.03.2022
Achat vérifié

Prefectas en funcionamiento y estetica brutal

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