Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière Ultegra BR-R8070 + ST-R8020

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noir/set (roue avant et arrière)
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Shimano Set de Freins à Disque avant+arrière Ultegra BR-R8070 + ST-R8020 - noir/set (roue avant et arrière)
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BR-R8070 + ST-R8020 de Shimano - Set de freins à disque au label Ultegra


Le set de freins à disque Shimano Ultegra BR-R8070 + ST-R8020 (avant + arrière) assure le plus haut niveau de contrôle possible et de fortes performances de freinage Ice-Technologies en toutes conditions. Les étriers de frein hydrauliques (2 pistons en céramique chacun), grâce à leur élégante conception Flat Mount-Designs n'altèrent en rien l'apparence de votre vélo, mais s'intègrent parfaitement dans l'ensemble. Ils peuvent être facilement purgés grâce au système One Way Bleeding. D'autre part, les leviers de frein / de vitesses STI sont dotés d'une fonction de changement de vitesses rapide et intuitive et d'une plage de réglage de la portée élargie. A cela s'ajoute le bonus d'un excellent contrôle des freins, qui est encore amélioré par la construction Servo Wave. Grâce à leur taille réduite, les poignées Shimano Ultegra Dual Control s'adaptent bien à la main et contribuent à une meilleure ergonomie de conduite.

Spécifications techniques :


Série : Ultegra R8000
Utilisation : Road, Cyclocross
Vitesses : 2 vitesses, 11 vitesses
Système de vitesses : mécanique
Type de frein : hydraulique, 2 pistons
Actionnement des freins : huile minérale
Conduite : SM-BH90-JK-SS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière : 1000 mm/1700 mm

Informations techniques - levier de vitesses / de frein :


Matériau du levier de frein : matériau synthétique
Matériau de la poignée : matériau synthétique
Matériau serrage : acier
Montage : attache (fermée)
Réglage de la portée : par vis
Options de réglage : réglage de la portée, point de pression

Informations techniques - étrier de frein :


Montage : Flat Mount
Piston : 2
Plaquette de frein : résine L02A avec ailettes de refroidissement (résine L03A, résine K02S / K03S, métal K04S, métal L04C en option)
Design : en 2 parties
Matériau : aluminium
Raccord de câble : droit

Caractéristiques :


- contrôle accru sous toutes les conditions
- design Flat Mount pour une intégration parfaite dans le profil aérodynamique du bike
- piston en céramique
- disque de frein recommandé : SM-RT800
- étrier de frein anodisé, vis de fixation en acier (4 mm)
- unité de commutation interne révisée pour une commutation rapide et intuitive
- plage de réglage de la portée agrandie
- changement de vitesses encore plus facile à l'avant si combiné avec FD-R8000
- intérieur hydraulique réduit pour une ergonomie équilibrée des configurations de la jante et du frein à disque
- nombre max. de vitesses pour chaque changement : 2 (levier principal, arrière)
- compatible avec les dérailleurs arrière route à 11 vitesses
- câble de vitesses revêtu de polymère
- purge par entonnoir (avec adaptateur Y-0C698050)
- levier de vitesses en résine synthétique / acier, levier principal verni
- pour tubes de guidon de 23,8 - 24,2 mm de diamètre

Technologies :


STI Dual Control (DCL)
DCL signifie Dual Control Lever. Il dispose de fonctions de freinage et de commutation et permet une utilisation facile. L'amélioration de l'ergonomie est probablement encore plus importante pour le haut niveau qu'une vitesse supplémentaires. La technologie du levier de vitesses amène la stabilité de la technologie VTT Shimano et fonctionne avec une telle précision et une telle souplesse qu'il est possible de passer les vitesses à l'avant et à l'arrière d'un seul doigt. C'est l'un des points forts de la " Total Integration" (STI) de Shimano. Il faut en faire l'expérience par soi-même pour y croire.
Les leviers de vitesses et de freins Dura Ace, Ultegra et 105 Dual Control ont été optimisés et disposent, par exemple, d'une articulation allégée à l'intérieur du mécanisme de changement de vitesses et d'une intégration du câble pour faciliter le guidage. Les pièces individuelles extrêmement compactes et de haute précision permettent d'obtenir une vitesse de commutation inégalée.

Servo Wave
Lorsque vous pressez une manette de frein Servo Wave, la traction sur les plaquettes est d'abord rapide, de sorte qu'un mouvement léger suffit pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Un effet de levier entre ensuite en jeu pour augmenter la force du freinage et ralentir la poussée hydraulique, ce qui permet un dosage plus précis du freinage sur une course étendue du levier.

One-Way-Bleeding
Le système « One Way Bleeding » a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Shimano a peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter que des bulles d'air ne restent coincées
Un routage unidirectionnel de l'huile ainsi qu'un entonnoir avec de l'huile minérale offre un système de purge propre et simple d'utilisation.

Ice-Tech
L'affaiblissement, qui peut survenir dans le cas d'un disque de frein et d'une plaquette surchauffés en raison, par exemple, d'un freinage répété au cours d'une longue descente, nuit à la performance du freinage. Pour y pallier, Shimano a développé le disque et les plaquettes de frein à technologie Ice-Tech. Le refroidissement ainsi obtenu permet d'atteindre des performances constantes. Avec sa structure 3 couches inox-alu-inox, la lame du disque de frein permet un meilleur refroidissement. En combinaison avec l'ailette de refroidissement, elle augmente la durée de vie des plaquettes et en réduit le bruit, le poids et l'affaiblissement.

Numéro du fabricant :


I-R8020DLF4SC100A + I-R8020DRRDSC170A

Contenu :


- 2 x étriers de frein Shimano Ultegra BR-R8070
- 1 paire de leviers de frein/de vitesses Shimano Ultegra ST-R8020
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SS 1000 mm (roue avant)
- 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SS 1700 mm (roue arrière)
- 2 paires de plaquettes de frein Shimano L02A
- 1 x adaptateur pour disque de frein de 140/160 mm (roue avant)
- 2 x sets de raccordement des conduites, olives et insertpins inclus
- 2 x vis type A (roue avant)
- 2 x vis pour cadres au diamètre de 25 mm (roue arrière)
- outils Shimano TL-BH61 inclus
- câbles de vitesses inclus
- gaines de câbles inclues
- embouts inclus
- sans vis pour cadres au diamètre de 10/15/20/30/35 mm
- sans disque de frein
- rempli et purgé, prêt à être installé


Gewicht:


-noir / set (roue avant et arrière) : 840 g (Paar)

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