Shimano Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit

N° d'article: 74925
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Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
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Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue avant
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Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue arrière
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue arrière
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue arrière
Frein à Disque Saint BR-M820 J-Kit - noir/roue arrière
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Le frein à disque Shimano Saint BR-M820 - le frein downhill et gravity ultime


Le frein à disque Shimano Saint BR-M820 est l'ancre de downhill par excellence, car il dispose d'un étrier de frein puissant à 4 pistons en céramique. Grâce à l'Ice-Technology, le système ne surchauffe pas et les performances de freinage restent constantes même dans les descentes les plus difficiles. La purge One-Way Bleeding permet de purger rapidement et facilement l'unité réceptrice. Du côté du levier de frein, le BL-M820-B est équipé de Servo Wave, une construction pour une meilleure modulation de la force de freinage, ainsi que de l'option d'intégration de levier de vitesses et de frein I-Spec.

Spécifications :

Série:
Saint M820
Utilisation :
Downhill
Type de frein:
hydraulique, 4 pistons
Actionnement des freins:
huile minérale
Conduite:
SM-BH90-SBLS
Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:
1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:
Postmount
Plaquette de frein:
métal avec ailettes de refroidissement
Design:
en 2 parties
Matériau de l'étrier de frein:
aluminium
Matériau du piston:
céramique
Raccord de câble:
Banjo

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:
2 doigts
Options de réglage:
réglage de la portée (sans outil nécessaire), point de pression
Montage :
attache (en deux parties), I-Spec I (B)
Type:
droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)
Matériau du levier de frein:
aluminium
Matériau du boîtier:
aluminium
Raccord de câble:
droit

Compatibilité :

Position de montage :
  • étrier de frein avant : levier de frein à gauche
  • étrier de frein arrière : levier de frein à droite
Disque de frein:
140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (recommandé : SM-RT99, SM-RT86)
Plaquettes de frein:
organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

Caractéristiques :

Étrier de frein :
  • étrier de frein puissant à 4 pistons en céramique à rotation opposée
  • dissipation de la chaleur par Ice Tech
  • purge simple et propre
  • plaquettes Ice Tech avec ailettes de refroidissement
  • vernis
  • vis de fixation en acier inoxydable (5 mm)

Levier de frein :
  • levier ergonomique antidérapant
  • purge par entonnoir avec entonnoir M5
  • levier anodisé, boîtier verni
  • vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

I-Spec
I-Spec permet de relier le levier de frein et le levier de vitesse sur les dérailleurs VTT de Shimano. Les principaux avantages sont un aspect plus ordonné du cockpit, plus d'espace sur le guidon et bien sûr une économie de poids.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Remarque du fabricant :

Les leviers I-Spec ont une nouvelle fixation depuis 2014 (version B). Ils ne sont pas compatibles avec les leviers de vitesses avec l'ancienne prise I-Spec. Ceux-ci peuvent toutefois être rendus compatibles avec les leviers de frein I-Spec-B en utilisant les adaptateurs I-Spec (SM-SL98-B pour XTR, SM-SL78-B pour XT et SLX, SM-SL82-B pour Saint).

Numéros du fabricant :

Roue avant:
I-M820BJLFPNA100
Roue arrière:
I-M820BJRRXNA170

Contenu :

  • 1 x frein à disque Shimano Saint BR-M820 + BL-M820-B, roue avant ou roue arrière
  • 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SBLS 1000 mm (roue avant) ou 1700 mm (roue arrière)
  • 1 paire de plaquettes de frein Shimano métal avec ailettes de refroidissement
  • 1 x insertpin
  • 2 x vis de fixation pour l'étrier de frein
  • 1 x anneau de retenue
  • 1 x olive (préinstallée)
  • rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :



Versions:

  • noir/roue avant, pas disponible
    135,88€
  • noir/roue arrière, en stock
    189,55€

Commentaires des clients (1)

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Commentaires des clients (1)

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de Marco H.  au 07.09.2021
Achat vérifié

Einfach nur Phänomenal diese Bremse. Einfacher Einbau einfach zu entlüften und hat nach meiner Meinung einen sehr schönen Druckpunkt.

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