Specialized Vélo Tout-Terrain Électrique Turbo Kenevo SL Comp Carbon 29"

N° d'article: 82180
Vélo Tout-Terrain Électrique Turbo Kenevo SL Comp Carbon 29" - blaze-black/S4
Vélo Tout-Terrain Électrique Turbo Kenevo SL Comp Carbon 29" - smoke-dream silver/S4
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Le vélo à assistance électrique Turbo Kenevo SL Comp 29" de Specialized - deux fois plus fort en enduro


Le Specialized Turbo Kenevo SL Comp Carbon est un VAE d'enduro léger avec 170 mm de débattement, équipé d'un groupe de transmission mécanique SRAM GX / NX Eagle, d'une fourche à suspension Fox Rhythm, d'un amortisseur Performance, d'une tige de selle X-Fusion, de roues en aluminium et de freins SRAM Code R. Son moteur de 240 watts, dont le poids est optimisé, et sa batterie de 320 Wh doublent ta propre puissance de pédalage pour t'aider à conquérir les terrains les plus difficiles et les plus inaccessibles. La géométrie agile avec ses bases courtes et la cinématique avec un cadre arrière particulièrement efficace grâce à une caractéristique d'amortisseur dégressive, ont été conçues pour une utilisation agressive sur les trails. Tu peu adapter la configuration à ton style de conduite et à la situation respective en modifiant la hauteur du pédalier par le biais d'un flip chip et en ajustant l'angle de direction par le biais des coussibets du jeu de direction. Par ailleurs, la fonction innovante Micro-Adjust permet d'affiner l'assistance motrice par paliers de 10 %. Le Kenevo SL ne laisse ainsi rien à désirer en termes de réglage. Un autre point fort est l'écran LCD situé sur le tube supérieur, qui affiche de nombreuses données importantes.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :


Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici. Pour plus d'informations sur la reprise des batteries usagées de vélo électrique, merci de bien vouloir contacter notre service clientèle.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et VAE :


Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur VAE et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :


Utilisation : Enduro
Taille de roue : 29"
Débattement avant : 170 mm
Débattement arrière : 170 mm
Tailles : S2, S3, S4, S5
Matériau du cadre : carbone (11m)
Matériau du cadre arrière : carbone (11m)

Transmission électrique :


Type : moteur central
Type de moteur : Specialized SL 1.1, 35 Nm (1,9 kg)
Assistance électrique (max.) : 25 km/h
Puissance : 240 W
Type de batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 48 V*
Capacité : 320 Wh
Écran : Specialized TCU2, TFT-Screen, réglage complètement personnalisable, ANT+, Bluetooth

* La batterie se trouve dans le tube diagonal et se recharge directement à cet endroit, d'où l'avantage de disposer d'une place de stationnement pour vélo avec une prise. La batterie peut être retirée, mais des outils et éventuellement des connaissances techniques approfondies, ou même un atelier, sont nécessaires à cet effet.

Composants :


Cadre : Specialized Kenevo, carbone plein FACT™, roulements industriels scellés, 12 x 148 mm
Fourche : Fox Racing Shox Float 36 Rhythm 29" , amortissement GRIP, 2-Position Sweep Adjust, 15 x 110 mm, tapered, déport : 46 mm, retrait : 136 mm
Potence : Specialized Trail, 6°, aluminium forgé en 3D, 4 vis, 35 mm les attaches, serrage de 35 mm
Guidon : Specialized, aluminium 6061, backsweep : 8°, upsweep : 6°, rise : 30 mm, 800 mm
Poignées : Specialized Trail
Amortisseur : Fox Racing Shox Float X Performance, LSR, levier à deux positions, 62,5 x 230 mm
Système de télécommande : sans
Jeu de direction : 1 1/8" - 1,5" tapered
Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable en continu, fixation à deux vis, acheminement du câble par le bas, levier Remote SLR LE, 34,9 mm
Selle : Specialized Bridge Comp, haubans creux en acier
Pédalier : Praxis Works M30, forgé, Custom Offset, plateau SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 32 dents, aluminium
Pédales : sans
Freins : SRAM Code R, 4 pistons, frein à disque hydraulique, 220 mm/200 mm
Levier de vitesses : SRAM GX Eagle Trigger, 12 vitesses
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Cassette : SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Jantes : Specialized aluminium 29" , sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, 28 trous, Tubeless Ready
Rayons : DT Swiss Industry
Moyeu avant : aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 15 x 110 mm, 28 trous
Moyeu arrière : aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 12 x 148 mm, 28 trous
Pneu avant : Specialized Butcher, carcasse Grid Trail, composé de caoutchouc GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"
Pneu arrière : Specialized Butcher, carcasse Grid Trail, composé de caoutchouc GRIPTON T7, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"

Autorisations :


Limite de poids : 125 kg (cycliste + équipement)
Taille du disque de frein (max.) : 220 mm
Nombre de plateaux : simple

Caractéristiques :


- performances enduro avec un débattement de 170 mm et une cinématique ingénieuse du cadre arrière pour les trails les plus difficiles
- extrêmement léger grâce à la technologie Specialized SL avec boîtier du moteur en carbone
- acheminement des câbles entièrement interne
- avec le moteur de 240 W/35 Nm, ta puissance est multipliée par deux
- longue autonomie grâce à une batterie de 320 Wh, pouvant être augmentée de 160 Wh avec un Range Extender (pas inclus dans la livraison)
- angle de direction réglable via les coussinets du jeu de direction : 62,5°, 63,5° ou 64,5°
- hauteur du pédalier réglable via le Flip-Chip Horst-Link : 356 ou 350 mm
- assistance moteur configurable par étapes de 10 % pendant la conduite
- écran couleur TFT : te permet de vérfier les données et paramètres les plus importants en un coup d'oil pendant la conduite
- tige de fourche SWAT™ CC avec outil intégré (dérive-chaîne)
- chambres à air standard avec valve SV
- attache de selle en aluminium, 38,6 mm
- l'application Mission Control est disponible en téléchargement sur l'App Store ou le Google Play Store
- compteur de vélo Turbo Control Display (TCD) à monter sur la potence disponible en option

Technologies :


FACT™
FACT signifie " Functional Advanced Composite Technology" et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

FSR
La cinématique Specialized FSR est basée sur une conception à quatre articulations avec Horst-Link dans la base, qui sépare le hauban du point de pivot principal du cadre arrière. Cela permet de découpler la force de la pédale et du frein de la suspension, de sorte que la déflexion et le rebond dépendent uniquement de la nature du terrain. Cela permet non seulement de convertir plus d'énergie directement en propulsion, mais aussi d'obtenir plus de traction et donc plus de contrôle. Le système FSR peut être adapté à toutes les utilisations et tous les terrains possibles.

S-Sizing
S-Sizing est une classification de la taille du cadre qui prend en compte non seulement la longueur intérieure des jambes, mais aussi les caractéristiques techniques de la conduite. Specialized travaille aussi ici avec le Sidearm-Design, un support d'amortisseur asymétrique qui contribue à la rigidité et à l'agilité du vélo sans en augmenter le poids. Le Turbo Kenevo la même possibilité de réglage de la géométrie que le Stumpjumper EVO. L'angle de direction peut être modifié par les coussinets du jeu de direction et le pédalier peut être relevé ou abaissé via le Flip-Chip Horst-Link, de sorte qu'en pratique, six géométries différentes sont disponibles. De cette façon, tu peu être certain que la configuration corresponde exactement à tes préférences en tant que cycliste et à ton style de conduite.

VAE de Specialized
Les vélos à assistance électrique de Specialized sont conçus en Californie et développés avec la technologie suisse. Ils suivent l'approche " C'est toi, mais en plus rapide" (" It's you, only faster" ), ce qui signifie que tu as l'impression de rouler sur un vélo " normal" sans support moteur, mais avec au moins deux fois plus de puissance. Les VAE de Specialized se caractérisent par un entraînement électrique particulièrement silencieux et doux. Grâce à deux systèmes spéciaux de roue libre, le pédlier et l'arbre du moteur sont découplés l'un de l'autre de telle sorte qu'aucune résistance supplémentaire ne gène le pédalage lorsque le moteur est arrêté (lorsque la vitesse dépasse 25 km/h). La batterie des vélos électriques Specialized est intégrée dans le tube inférieur de manière esthétique et bien protégée. Un système de gestion des batteries (BMS - battery managing system) innovant est utilisé pour maximiser la durée de vie des batteries et protéger la structure des cellules. Le vélo communique avec le cycliste par le biais de ce que l'on appelle la Turbo Connect Unit (TCU), qui se connecte via Bluetooth et ANT+ à un écran Turbo Connect, à des dispositifs tiers et/ou à l'application Specialized Mission Control. Cette dernière offre également des options supplémentaires telles que la planification des itinéraires, l'enregistrement des itinéraires ou la gestion automatique des capacités.

MasterMind Turbo Connect Unit (TCU2)
Le TCU, qui a été perfectionné, est un écran couleur à cristaux liquides situé sur le tube supérieur, protégé de la saleté et des dommages par un verre à revêtement résistant aux rayures et à l'eau. Il peut être commandé par la télécommande du guidon et indique la vitesse, l'état de la batterie en pourcentage, le mode d'assistance (Eco / Trail / Turbo) et le réglage du moteur, ainsi que la puissance du cycliste en watts, la puissance du moteur en watts, le temps de conduite et l'autonomie estimée. Il t'informe également de l'heure, de la consommation en watts-heure du moteur et, grâce à un baromètre intégré, de l'altitude actuelle et du gain d'altitude. L'unité Turbo Connect peut être couplée avec un moniteur de fréquence cardiaque via ANT+ ou Bluetooth. Tu peux configurer librement quelles données tu souhaites afficher.

Micro Tune
Le bouton de la télécommande permet d'augmenter le support moteur (Support) et la puissance de pointe (Peak Power) par incréments de 10 %. Cela permet des sauts moins importants que de passer du mode Trail au mode Turbo, par exemple. Cela présente des avantages, notamment lorsque tu roules en groupe, car tu peux mieux t'adapter aux autres ou aux conditions. Le réglage fin permet également d'économiser la batterie et donc d'augmenter l'autonomie.

Géométrie :


(basée sur une longueur d'installation de la fourche de 579 mm)
S2 :
Taille du cadre : S
Taille recommandée : 157 - 172 cm
Stack : 618 mm
Reach : 435 mm
Longueur du tube de selle : 400 mm
Longueur du tube de direction : 105 mm
Longueur des bases : 447 mm
Empattement : 1228 mm
Hauteur du pédalier : 350 mm
BB Drop : 25 mm
Angle du tube de selle : 76°
Angle du tube de direction : 63,5°
Hauteur de dépassement : 779 mm
Longueur de la potence : 40 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 165,0 mm
Largeur de la selle : 155 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 125 mm

S3 :
Taille du cadre : M
Taille recommandée : 165 - 180 cm
Stack : 626 mm
Reach : 460 mm
Longueur du tube de selle : 420 mm
Longueur du tube de direction : 115 mm
Longueur des bases : 447 mm
Empattement : 1258 mm
Hauteur du pédalier : 350 mm
BB Drop : 25 mm
Angle du tube de selle : 76°
Angle du tube de direction : 63,5°
Hauteur de dépassement : 779 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 165,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 150 mm

S4 :
Taille du cadre : L
Taille recommandée : 173 - 188 cm
Stack : 635 mm
Reach : 485 mm
Longueur du tube de selle : 440 mm
Longueur du tube de direction : 125 mm
Longueur des bases : 447 mm
Empattement : 1287 mm
Hauteur du pédalier : 350 mm
BB Drop : 25 mm
Angle du tube de selle : 76°
Angle du tube de direction : 63,5°
Hauteur de dépassement : 792 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 170,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 170 mm

S5 :
Taille du cadre : XL
Taille recommandée : 178 - 193 cm
Stack : 644 mm
Reach : 510 mm
Longueur du tube de selle : 465 mm
Longueur du tube de direction : 135 mm
Longueur des bases : 447 mm
Empattement : 1316 mm
Hauteur du pédalier : 350 mm
BB Drop : 25 mm
Angle du tube de selle : 76°
Angle du tube de direction : 63,5°
Hauteur de dépassement : 802 mm
Longueur de la potence : 50 mm
Largeur du guidon : 800 mm
Longueur du pédalier : 170,0 mm
Largeur de la selle : 143 mm
Déplacement de réglage de la tige de selle : 170 mm

Numéros du fabricant :


blaze-black : 98021-550
smoke-dream silver : 98021-560

Information d'expédition :


Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :


- 1 x vélo tout-terrain à assistance électrique Specialized Turbo Kenevo SL Comp Carbon 29"
- 1 x chargeur 48 V



Versions:

  • blaze-black/S2, pas disponible
    6 638,66€
  • blaze-black/S3, pas disponible
    6 638,66€
  • blaze-black/S4, en stock
    6 638,66€
  • blaze-black/S5, pas disponible
    6 638,66€
  • smoke-dream silver/S2, en stock
    6 638,66€
  • smoke-dream silver/S3, en stock
    6 638,66€
  • smoke-dream silver/S4, en stock
    6 638,66€
  • smoke-dream silver/S5, en stock
    6 638,66€

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