Specialized Vélo Tout-Terrain Électrique Turbo Levo SL Comp Carbon 29" / 27,5"

Le VTT électrique Specialized Turbo Levo SL Comp en carbone avec configuration mullet pour les descentes de trail sauvages

Le vélo tout-terrain électrique Turbo Levo SL Comp de Specialized est fabriqué en carbone et est synonyme de plaisir maximal sur les trails d'all-mountain. La configuration mullet, avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, combine le meilleur des deux mondes et permet un rapport équilibré entre stabilité et agilité. Par rapport au modèle précédent, le moteur est plus silencieux et plus puissant, sans pour autant renoncer à la sensation de conduite naturelle qui caractérise les vélos électriques de Specialized. Pour le choix du niveau d'assistance, l'analyse des données de conduite, la configuration et les réglages, l'écran TCU sur le tube supérieur, la télécommande au guidon et l'application Specialized Mission Control sont à ta disposition. Grâce à la géométrie et à la cinématique retravaillées, tu survolera les trails du monde entier, en montée comme en descente. À propos géométrie : la hauteur du pédalier et l'angle de direction sont réglables, pour un maximum de possibilités. Si tu souhaites passer à une roue arrière de 29 pouces, c'est possible grâce aux flip chips sur les bases. Le châssis Fox, la transmission 1x12 vitesses de la série GX Eagle de SRAM et les freins à quatre pistons Code RS brillent par leurs performances fiables et cohérentes.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici. Pour plus d'informations sur la reprise des batteries usagées de vélo électrique, merci de bien vouloir contacter notre service clientèle.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Utilisation :

All Mountain

Taille de roue:

Scaled Sizing

Débattement avant:

150 mm (S1), 160 mm (S2 - S6)

Débattement arrière:

144 mm (S1), 150 mm (S2 - S6)

Tailles:

S1, S2, S3, S4, S5, S6

Matériau du cadre:

carbone (11m)

Matériau du cadre arrière:

carbone (11m)

Transmission électrique :

Type:

moteur central

Type de moteur:

Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tune, 50 Nm

Assistance électrique (max.):

25 km/h

Puissance:

320 W (peak), 250 W (nominale)

Type de batterie:

Specialized SL 1-320, entièrement intégrée, 48 V

Capacité :

320 Wh

Écran:

Specialized MasterMind TCU Farbdisplay, Gorilla Glass, statut de la batterie en pourcentage, Micro Tune, ANT+ / Bluetooth, avec télécommande au guidon

Composants :

Cadre:

Specialized Levo SL, carbone FACT, logement de l'amortisseur en aluminium, 12 x 148 mm (Boost)

Fourche:

Fox Racing Shox 36 Rhythm, amortisseur GRIP, 15 x 110 mm (Boost), offset : 44 mm

Potence:

Specialized Trail, aluminium, fixation au guidon : 35 mm, longueur : 40 mm

Guidon:

Specialized, aluminium 6061, backsweep : 8°, upsweep : 6°, rise : 30 mm, largeur : 780 mm

Poignées:

Specialized Trail Grips

Amortisseur:

Fox Racing Shox Float DPS Performance, 210 x 50 mm (S1), Fox Racing Shox Float X Performance, 210 x 55 mm (S2 - S6)

Système de télécommande:

sans

Jeu de direction:

Specialized S182500005

Tige de selle:

X-Fusion Manic, fixation à 2 vis, acheminement interne des câbles, avec télécommande SLR LE, diamètre : 34,9 mm, course : 100 mm (S1), 125 mm (S2), 150 mm (S3), 175 mm (S4, S5), 190 mm (S6)

Selle:

Specialized Bridge Comp, rails creux en acier CrMo, largeur : 155 mm (S1, S2), 143 mm (S3 - S6)

Pédalier:

SRAM FC S699 MHL Gen2 Wide aluminium, DUB

Pédales:

sans

Freins:

SRAM Code RS, 4 pistons, frein à disque hydraulique, avec disque de frein de 200 mm (avant/arrière)

Levier de vitesses:

SRAM GX Trigger, 12 vitesses

Dérailleur arrière:

SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Cassette:

SRAM XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents

Chaîne:

SRAM NX Eagle, 12 vitesses

Jantes:

Specialized, aluminium, largeur intérieure : 30 mm, tubeless ready

Rayons:

DT Swiss Industry

Moyeu avant:

aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 15 x 110 mm, 28 trous

Moyeu arrière:

aluminium, roulements industriels scellés, axe traversant de 12 x 148 mm, 28 trous

Pneu avant:

Specialized Butcher, carcasse Grid Trail, composé de caoutchouc GRIPTON T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"

Pneu arrière:

Specialized Eliminator, carcasse Grid Trail, composé de caoutchouc GRIPTON T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,3"

Autorisations :

Limite de poids:

125 kg (cycliste + équipement)

Taille du disque de frein (max.):

220 mm (roue arrière)

Taille max. du pneu:

27,5 x 2,6" / 29 x 2,6" (roue arrière)

Nombre de plateaux:

1

Taille du plateau (max.):

1 vitesse 34 dents

Caractéristiques :

• vélo électrique léger pour les trails avec une sensation de conduite naturelle et une géométrie réglable
• cadre en carbone solide et résistant à la torsion
• construction Mullet avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces, ce qui rend le vélo plus stable et fluide, mais également plus agile que les vélos équipés de deux roues de 29 pouces
• possibilité de passer à une roue arrière de 29 pouces pour plus de contrôle tout en conservant la géométrie grâce aux flip chips sur les bases
• cinématique optimisée avec un amortissement réactif et dépendant de la vitesse
• anti-squat plus élevé que sur le modèle précédent, ce qui rend le pédalage plus efficace, surtout en montée
• géométrie adaptable : hauteur de pédalier haute / basse grâce à des inserts flip sur l'amortisseur, angle de la direction raide / moyen / plat grâce à des cuvettes de jeu de direction remplaçables
• double tes performances
• Rx Tune : réglage sophistiqué de la suspension pour une conduite réactive
• excellentes performances sur tout le débattement
• géométrie moderne et progressive avec des bases courtes
• écran couleur : les données et paramètres les plus importants sous les yeux pendant le trajet
• assistance moteur configurable par étapes de 10 % pendant la conduite
• moteur 40% moins bruyant que le modèle précédent
• couple de 50 Nm, 43 % plus élevé que celui du modèle précédent, ainsi que puissance accrue
• acheminement interne des câbles
• avec patte de dérailleur SRAM UDH Universal
• autonomie extensible avec le Range Extender disponible en option
• avec blocage du système Turbo
• chambres à air standard avec valve SV
• attache de selle en aluminium, 38,6 mm

Technologies :

FACT™
FACT signifie « Functional Advanced Composite Technology » et résume l'ensemble du savoir-faire de Specialized dans le domaine de la manipulation des fibres de carbone. Il s'agit d'une approche globale, qui concerne principalement les cadres, mais qui se retrouve dans de nombreux éléments tels que les guidons, les potences, les selles, etc. Au début se trouve toujours la visualisation des besoins des cyclistes et des possibilités de satisfaire ceux-ci. Il s'agit ensuite de sélectionner les fibres, les résines et les couches de fibres, la qualité du carbone et la disposition des couches jouant un rôle important. Il est important de trouver la bonne configuration pour le projet en question et le lieu ou le domaine d'application prévu. Il est souvent nécessaire de différencier un modèle de l'autre en plusieurs points. Dans l'étape finale, on s'attache à traiter le matériau de manière à obtenir les avantages souhaités en termes de légèreté, de rigidité et de stabilité.

S-Sizing
S-Sizing est une classification de la taille du cadre qui prend en compte non seulement la longueur intérieure des jambes, mais aussi les caractéristiques techniques de la conduite. Specialized travaille aussi ici avec le Sidearm-Design, un support d'amortisseur asymétrique qui contribue à la rigidité et à l'agilité du vélo sans en augmenter le poids. Le Turbo Levo 3.0 a la même possibilité de réglage de la géométrie que le Stumpjumper EVO. L'angle de direction peut être modifié par les cuvettes du jeu de direction et le pédalier peut être relevé ou abaissé via le Flip-Chip Horst-Link, de sorte qu'en pratique, six géométries différentes sont disponibles. De cette façon, tu peu être certain que la configuration corresponde exactement à tes préférences en tant que cycliste et à ton style de conduite.

Micro Tune
Le bouton de la télécommande permet d'augmenter le support moteur (Support) et la puissance de pointe (Peak Power) par incréments de 10 %. Cela permet des sauts moins importants que de passer du mode Trail au mode Turbo, par exemple. Cela présente des avantages, notamment lorsque tu roules en groupe, car tu peux mieux t'adapter aux autres ou aux conditions. Le réglage fin permet également d'économiser la batterie et donc d'augmenter l'autonomie.

vélos électriques de Specialized
Les vélos à assistance électrique de Specialized sont conçus en Californie et développés avec la technologie suisse. Ils suivent l'approche « C'est toi, mais en plus rapide » (« It's you, only faster »), ce qui signifie que tu as l'impression de rouler sur un vélo « normal » sans support moteur, mais avec au moins deux fois plus de puissance. Les vélos électriques de Specialized se caractérisent par un entraînement électrique particulièrement silencieux et doux. Grâce à deux systèmes spéciaux de roue libre, le pédlier et l'arbre du moteur sont découplés l'un de l'autre de telle sorte qu'aucune résistance supplémentaire ne gène le pédalage lorsque le moteur est arrêté (lorsque la vitesse dépasse 25 km/h). La batterie des vélos électriques Specialized est intégrée dans le tube inférieur de manière esthétique et bien protégée. Un système de gestion des batteries (BMS - battery managing system) innovant est utilisé pour maximiser la durée de vie des batteries et protéger la structure des cellules. Le vélo communique avec le cycliste par le biais de ce que l'on appelle la Turbo Connect Unit (TCU), qui se connecte via Bluetooth et ANT+ à un écran Turbo Connect, à des dispositifs tiers et/ou à l'application Specialized Mission Control. Cette dernière offre également des options supplémentaires telles que la planification des itinéraires, l'enregistrement des itinéraires ou la gestion automatique des capacités.

Géométrie :

(basée sur une longueur de fourche de 560 mm (S1) / 570 mm (S2 - S6), la position basse du pédalier et un angle de direction moyen)
S1 :

Taille recommandée:

150 - 160 cm

Stack:

609 mm

Reach:

405 mm

Longueur du tube de selle:

385 mm

Longueur effective du tube supérieur:

560 mm

Longueur du tube de direction:

95 mm

Longueur des bases:

433 mm

Empattement:

1158 mm

Hauteur du pédalier:

343 mm

BB Drop:

34 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

727 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

S2 :

Taille recommandée:

157 - 173 cm

Stack:

617 mm

Reach:

425 mm

Longueur du tube de selle:

385 mm

Longueur effective du tube supérieur:

582 mm

Longueur du tube de direction:

100 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1184 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

763 mm

Longueur du pédalier:

165,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

S3 :

Taille recommandée:

165 - 180 cm

Stack:

626 mm

Reach:

445 mm

Longueur du tube de selle:

405 mm

Longueur effective du tube supérieur:

604 mm

Longueur du tube de direction:

110 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1208 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

766 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

S4 :

Taille recommandée:

173 - 188 cm

Stack:

635 mm

Reach:

470 mm

Longueur du tube de selle:

425 mm

Longueur effective du tube supérieur:

631 mm

Longueur du tube de direction:

120 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1238 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

767 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

S5 :

Taille recommandée:

178 - 193 cm

Stack:

645 mm

Reach:

495 mm

Longueur du tube de selle:

445 mm

Longueur effective du tube supérieur:

659 mm

Longueur du tube de direction:

130 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1267 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

773 mm

Longueur du pédalier:

170,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

S6 :

Taille recommandée:

188 - 203 cm

Stack:

654 mm

Reach:

525 mm

Longueur du tube de selle:

465 mm

Longueur effective du tube supérieur:

691 mm

Longueur du tube de direction:

140 mm

Longueur des bases:

432 mm

Empattement:

1301 mm

Hauteur du pédalier:

348 mm

BB Drop:

29 mm

Angle du tube de selle:

75,8°

Angle du tube de direction:

64,6°

Hauteur de dépassement:

778 mm

Longueur du pédalier:

175,0 mm

Taille de roue:

29" (avant), 27,5" (arrière)

Numéro du fabricant :

gloss blaze-black-silver dust:

96822-52

Information d'expédition :

Le produit est livré préassemblé par un transporteur.
Le délai de livraison est de 2-5 jours, selon le taux d'occupation de l'atelier, en plus du délai indiqué sur le site internet.
Notre service clientèle se fera un plaisir de te conseiller individuellement pendant nos heures de service - de préférence par téléphone.

Contenu :

• 1 x vélo tout-terrain électrique Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon 29" / 27,5"