Trickstuff Plaquettes de Frein Disc POWER pour Shimano

N° d'article: 58823
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La POWER est une plaquette de frein organique. Les plaquettes organiques ont le grand avantage d'être un isolant thermique, ce qui protège les joints de l'étrier de la surchauffe.

Spécifications :


Composition des plaquettes : organique
Matériau de la plaque de support : acier
Ailettes de refroidissement : non

Versions :


organique - acier / SH-004 :
Numéro du fabricant : BB260PO
Compatibilité : XTR BR-M9120 / XT BR-M8020, BR-M8120 / Saint BR-M820/810 / Zee BR-M640 / sans groupe : BR-MT520

organique - acier / SH-008 :
Numéro du fabricant : TS250PO
Compatibilité : XTR BR-M9020, BR-M9000, BR-M987, BR-M985 / XT BR-M8000, BR-M785 / SLX BR-M666, BR-M675, BR-M7000 / Deore BR-M615 / Alfine BR-S700 / sans groupe : BR-RS785, BR-R785, BR-R517, BR-R515, BR-R317, BR-R315, BR-CX77, BR-CX75

organique - acier / SH-011 :
Numéro du fabricant : BB270PO
Compatibilité : Dura Ace BR-R9170 / Ultegra BR-R8070 / Metrea BR-U5000 / GRX BR-RX810, BR-RX400 / BR-RS805 / BR-RS505 / BR-RS405 / XTR BR-M9100

Caractéristiques :


- puissance de freinage et dosabilité excellentes
- très silencieux
- peu d'usure

Contenu :


- 1 paire de plaquettes de frein Trickstuff Disc POWER


Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • organique - acier/SH-004
    15,96€
  • organique - acier/SH-008
    16,80€
  • organique - acier/SH-011
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by Christopher H.  au 31.05.2021
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sehr gut

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by Andreas S.  au 04.12.2020
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Die Bremsleistung ist minimal besser, aber keinen Mehrpreis Wert. Am besten einen Satz in die Trickottasche, die DInger sind schneller weg als man gucken kann. Das erste mal das ich 2 mal im Jahr Beläge wechseln musste.
Habe mir wieder die billigen Shimano Resin bestellt.

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Réponse de bike-components le 10.12.2020:

Die Mischung ist generell besser zu modulieren und bringt mehr Power, geht dafür wie bereits angemerkt auch etwas schneller weg. Die Effekte variieren natürlich je nach Setup und Einsatz.

by Peter V.  au 13.08.2020
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Super Power,
aber leider etwas schnell runter gebremst

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by Frank S.  au 21.07.2020
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Deutlich besser als die Originalen. Ich habe sie zusammen mit den Trickstuff Dächle HD Scheiben in Saalbach gefahren. Kein Fading und kein Quietschen bei bester Dosierbarkeit. Absolute Empfehlung. Nur der Verschleiß war etwas höher als bei den Originalen.

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by Daniel G.  au 07.05.2020
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Deultich besser zu dosieren als die Originalen.
Dadurch allerdings geringere Haltbarkeit.

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by Karl S.  au 27.09.2019
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Deutlich bessere Bremsleistung als sämtliche Original Beläge die aber leider auch mit deutlich höherem Verschleiß bezahlt wird.

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by Daniel W.  au 30.08.2018
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Benutzt an Deore M615 (203mm vorn, 180mm hinten) von mittelgebirgigen Hausrunden bis hin zu Alpenbikeparks (Saalbach). Mir waren die Bremsen auf langen Abfahrten einfach zu schwach. Die Trickstuff Beläge geben eine deutlich gesteigerte Power gegenüber standard (Sinter und organische) Belägen. Dafür ist der Verschleiß gefühlt doppelt so hoch und verhalten sich auf Temperatur etwas anders: wenn sie einmal heiß sind beißen sie zwar deutlich mehr als die originalen Beläge, aber man merkt ein deutliches Rumpeln/Schaben vor allem bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Schwierig zu beschreiben, ich (ca. 95kg fahrfertig) merke am Hebel den Effekt spürbar als Vibration wahr. Normale Shimanos werden dann immer schwächer, aber vom Bremsgefühl her bleiben sie gleich. Allerdings macht es die gesteigerte Performance für mich mehr als Wett, meine nächste Bremse wird von Grund auf stärker sein (Zee,MT5,...) das ist nochmal eine ganz andere Liga.
Dass höhere Performance mit Verschleiß erkauft wird kann ich gut akzeptieren, doch weil mit "geringer Verschleiß" geworben wird gebe ich einen Stern Abzug.

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by Justus I.  au 07.05.2018
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Die Bremskraft ist höher als bei allen Shimano Standard-Belägen die ich bisher ausprobiert habe. Das Ansprechverhalten deutlich aggressiver, was mir gut gefällt.
Nicht so gut gefällt mir, dass die Beläge auch deutlich schneller verschleißen als die oben genannten Shimano Beläge und mit Shimano XT-Scheiben beim harten Runterbremsen zum Stillstand die letzten paar km/h sehr laut schrabbeln.

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