Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle

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Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - grape blue/XL
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Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - sky grey/S
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Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - raven black/M
Vortrieb Modell 1 Men's Bicycle - raven black/M
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  • 100 day return period
  • Online since 1998
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The Modell 1 bike by Vortrieb - future-oriented and at the same time suitable for everyday use


The Vortrieb Modell 1 men's bike represents the first complete in-house development under our Vortrieb brand. A key element is Racktime's revolutionary Wingee fender rack system, combined with durable, extremely high quality components: an Alfine 11-speed internally geared hub with Gates belt drive, Supernova lighting and Ergon contact points. All of this is the finest and 100% our thing.
Model 1 does the German word Vortrieb, translated to propulsion, a service: the frame is stiff and effectively converts every pedal stroke into forward motion. The rigid fork and wide handlebars ensure reactive handling. The brakes work phenomenally. The seating position is sporty and central. Here we remain true to ourselves and the brand name - and that is simply consistent.

Vortrieb is part of the DNA of bike-components, this brand has been under our roof for over 10 years, but like everything that is supposed to remain of value permanently, it has to move with the times. This is why we have decided to focus on the increasingly important topic of local mobility and leisure activities.

Specifications:


Application: City & Touring
Wheel Size: 28"
Sizes: S, M, L, XL
Frame Material: aluminium (6061)
Fork Material: aluminium (6061)

Components:


Frame: Vortrieb Modell 1 Men's
Fork: Vortrieb Modell 1 Straight ridged fork
Stem: Vortrieb Modell 1 31.8 x 6°
Handlebars: Vortrieb Modell 1 Flat 660 mm x 16°
Grips: Ergon GP10 Stealth Vortrieb Custom
Headset: Acros AiX-330 Fiber, IS41/28.6-IS41/30
Seatpost: Vortrieb Model 1 27.2 x 400 mm
Saddle: Ergon SMA30 Evo Stealth Vortrieb Custom
Crankset: Gates CDN S250 cranks w/ Thun Zumba BSA bottom bracket
Pedals: Vortrieb Urban Grip w/ grip tape
Brakes/Brake Levers: Magura MT4N Carbotecture disc brakes, 2-piston, 4-finger, with Storm HC rotors, 160 mm
Shift Lever: Shimano Alfine SG-S7001 11-speed
Drivetrain: Gates belt CDX w/ 46 t front / 22 t rear sprocket
Fenders: Racktime Wingee Aluminium w/ pannier rails
Front Light: Supernova E3 Pure 3s LED
Rear Light: Supernova E3 Tail Light 2 for Wingee rear fender
Kickstand: Hebie 661 for KSA40 rear mount
Rims: Vortrieb Urban Tour
Spokes: Vortrieb
Front Hub: Shutter Precision PD-8 dynamo hub
Rear Hub: Shimano Alfine SG-S7001 11-speed
Tyres: Schwalbe Marathon Supreme Evolution V-Guard 32-622 reflective, folding

Approved For:


Weight Limit: 130 kg total weight
Rotor Size (max.): 160 mm rear, 180 mm front
Tyre Size (max.): 32-622

Features:


- high quality frame processing: ground welds for clean, timeless design; environmentally friendly, robust powder coating for a noble finish
- maximum reliability: Alfine 11-speed internally geared hub with belt drive is low-maintenance and quiet
- finest accessories: Supernova lighting, Ergon components, Magura disc brakes
- even hidden details like the Acros bearings come from the top of the line
- sporty riding characteristics: stiff and manoeuvrable
- design claim combined with utility value: Wingee fender/rack system can hold 8 kg per side and thus also allows for shopping or day trips

Geometry:


S:
- Recommended Height: 160-172 cm
- Seat Tube Length: 463 mm
- Top Tube Length (horiz.): 570 mm
- Head Tube Length: 170 mm
- Chainstay Length: 435 mm
- BB Drop: 55 mm
- Seat Tube Angle: 73.0°
- Head Tube Angle: 70.0°
- Stem Length: 75 mm

M:
- Recommended Height: 170-181 cm
- Seat Tube Length: 477 mm
- Top Tube Length (horiz.): 585 mm
- Head Tube Length: 180 mm
- Chainstay Length: 435 mm
- BB Drop: 55 mm
- Seat Tube Angle: 73.0°
- Head Tube Angle: 70.0°
- Stem Length: 90 mm

L:
- Recommended Height: 179-190 cm
- Seat Tube Length: 490 mm
- Top Tube Length (horiz.): 605 mm
- Head Tube Length: 180 mm
- Chainstay Length: 435 mm
- BB Drop: 55 mm
- Seat Tube Angle: 73.0°
- Head Tube Angle: 70.0°
- Stem Length: 100 mm

XL:
- Recommended Height: from 188 cm
- Seat Tube Length: 506 mm
- Top Tube Length (horiz.): 620 mm
- Head Tube Length: 200 mm
- Chainstay Length: 435 mm
- BB Drop: 55 mm
- Seat Tube Angle: 73.0°
- Head Tube Angle: 70.0°
- Stem Length: 110 mm

Shipping Notice:


The shipment is sent pre-assembled as bulk freight.
The delivery time is extended by 2-5 days, depending on the overall volume of orders.
For individual consultation, please contact our customer service team.

Contents:


- 1 x Vortrieb Modell 1 men's bike


Gewicht:

  • raven black/S: 13,6 kg
  • raven black/XL: 14,1 kg

Models:

in stock 2 to 7 days up to 10 days Out of stock inform me
  • raven black/S
    1,260.50€
  • raven black/XL
    1,260.50€
  • sky grey/S
    1,260.50€

Customer Reviews (7)

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Customer Reviews (7)

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by Ingo W.  on 29.08.2020

Zweifellos eine Schönheit. Ich wurde mehrfach auf mein Bike angesprochen. Mein Augenstern ist das Rücklicht: drei ins Schutzblech integrierte Dioden. Sehr sexy.

Ansonsten:
+ hervorragende Geometrie: für die Stadt perfekte Mischung aus agil und laufruhig
+ Riemenantrieb ist die beste Erfindung seit Erfindung des Rades. Wartungsfrei und leise
+ Nabenschaltung bewährt sich tagtäglich in der Stadt, nicht zuletzt beim Schalten an der roten Ampel
+ durchwegs hochwertige Komponenten. Endlich mal ein Sattel (Ergon), der mir ab Werk passt. Auch der Lenker liegt mir gut in der Hand.
+ leistungsstarke Beleuchtung
+ leicht laufende, ausreichend griffige Reifen. Und bislang noch kein Platten
+ super dezente und ausreichend stabile Schutzblech-Gepäckträger-Kombi. Auch ich muss allerdings die Ortlieb-Tasche stark angewinkelt montieren, um sie beim Treten nicht mit dem Fuß zu streifen

Punktabzug gibt's für
- extrem empfindlicher Mattlack (habe Farbe Taubenblau). Jede Berührung mit Bügelschloss hinterlässt schwarzen Abrieb, der nicht mehr wegzukriegen ist. Von Berührungen mit Laternenpfählen oder Holzzäunen ganz zu schweigen
- extrem steifer Rahmen/Gabel in Kombination mit dünnen Reifen. Jede Fahrt über Kopfsteinpflaster führt zu einem Schädel-Hirn-Trauma
- absurde Gangübersetzung. Ich bin Rennradler/Bike-Bergsteiger, schaffe es aber im 1. Gang kaum den Giesinger Berg hinauf. Die Gänge 8-11 sind für Geschwindigkeiten über 30 km/h ausgelegt. Wer fährt das in der Stadt? Eine kleinere Riemenscheibe vorne wäre die Lösung
- Bremsbeläge klicken bei jedem Bremsvorgang. Auch die Kraft der Magura überzeugt mich nicht. Ihr knackiger Druckpunkt hingegen passt gut zu einem Urban-Bike

Unterm Strich ein sehr schnelles und schickes Pendler-Bike für sehr sportliche Fahrer.

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by Dirk L.  on 02.07.2020
2 of 2 customers found this review helpful.

Erfahrungsbericht nach 2 Jahren:

positiv:
sehr gutes Preis- / Leistungsverhältnis
gute Komponenten (keine Mogelpackung)
(nahezu) wartungsfreier und langlebiger Riemenantrieb
steifer, solider Rahmen
agiles Handling

neutral:
- Gabel ist in Verbindung mit den recht schmalen Reifen ziemlich hart (Reifenbreite sehr eingeschränkt)
- Lenkerform für mich nicht optimal
- Wingee-Gepäckträger ist rel. weit vorne, so dass Gepäcktaschen - je nach Schuhgröße - evtl. mit den Fersen in Berührung kommen können. Habe deshalb die Gepäckstreben des Wingee gedreht, so dass diese etwas höher und weiter hinten sind!

negativ:
- Scheinwerfer hat keine seitliche Lichtabstrahlung (Lichtschlitz) ... ist im Dunkeln von der Seite kaum zu sehen.

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by Clemens T.  on 28.06.2020
verified purchase
0 of 2 customers found this review helpful.

Ich habe das Vortrieb Modell 1 am Dienstag, den 2. Juni bestellt und schon am Samstag, den 6. Juni wurde es in Hamburg angeliefert - und das trotz angekündigter möglicher Corona-Verzögerungen. Die hier an anderer Stelle geäußerten Lieferzeitprobleme kann ich somit nicht bestätigen.
Das Fahrrad fährt sich genau so wie es die hochwertigen Komponenten erwarten lassen: sportlich, geräuschlos - es macht wirklich Spaß. Leider gibt es aber auch Negatives zu berichten:
Erster Kritikpunkt ist die "Wingee" genannte Kombination aus Schutzblech und rudimentärem Gepäckträger. Das sieht gut aus und ist auch stabil konstruiert und vom Konzept her echt clever, leider ist sie aber sehr schlecht und extrem empfindlich beschichtet. Die ersten Kratzer hatte ich schon an den hinteren Radstreben des Gepäckhalters als ich nur die Isolierschaumrohre entfernte, die als Transportschutz mit Kabelbinder daran festgezogen waren. Einen weiteren großen Kratzer auf dem Schutzblech selbst hinterließ mein Bügelschloss, welches ich hier nur für die Probefahrt kurz am Rahmen befestigt hatte und welches während der Fahrt etwas gerutscht ist. Das Bügelschloss selbst ist extra plastikummantelt, um genau solche Kratzer zu vermeiden.
Der zweite Kritikpunkt betrifft die Reifen. Schon heute, auf der dritten größeren Tour mit dem Rad, hatte das Vorderrad einen Plattfuß, welcher mich zwang, die Tour abzubrechen und mit der Bahn nach Hause zu fahren. Dabei bin ich keine wilden Feldwege oder MTB-mäßig offroad durch den Wald gefahren, sondern nur über normale Radwege. Der Übeltäter war eine handelsübliche Tackerklammer, die sich mittig durch den Reifen gebohrt hatte und sich dort festsetzte. Der Schlauch war durch die Klammer zweifach perforiert. Die verbauten Schwalbe Marathon Supreme Reifen sind zwar teuer, machen aber keinen sehr robusten Eindruck. An den Seiten sind sie extrem dünn, nur mittig verläuft eine etwas dickere Gummischicht, die aber je nach Profilstelle auch nur 1-2mm dick zu sein scheint und nicht mal einer Tackerklammer etwas entgegenzusetzen hat.
Für ein Fahrrad dieser Kategorie hätte ich hier eindeutig mehr Qualität erwartet. Da ich ausschließen möchte, dass mir so etwas auf der nächsten Tour gleich wieder passiert, muss ich mir neben dem Ärger um die abgebrochene Tour nun ein Set Marathon Plus "unplattbar" Reifen zusätzlich nachkaufen und gegen die verbauten Reifen austauschen.

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by Alexander L.  on 12.06.2020
1 of 1 customers found this review helpful.

Das Rad ist sehr gut verarbeitet und fährt sich sehr sportlich. Für die Stadt und insbesondere für die Fahrt ins Büro ist das Rad aufgrund des Riemens ideal. Ebenfalls sehr gut sind die Beleuchtung und die Schutzbleche. Ich fahre das Rad jetzt knapp einen Monat in Größe XL und bin sehr zufrieden. Klar, verglichen mit meinem Rennrad ist das Vortrieb natürlich schwerer, aber damit fahre ich ja auch keine Alpenpässe. Ferner spürt man Unebenheiten sehr direkt, was vermutlich mit der Aluminium-Gabel und der Aluminium-Sattelstütze zusammenhängt.

Zum Service: ich habe das Rad in Aachen bestellt und dort auch abgeholt. Direkt nach der Bestellung wurde ich informiert, wann das Rad abgeholt werden kann. Ich habe dann mit dem Mitarbeiter direkt einen Termin vereinbart. Bei dem Termin selbst hat sich der bc-Mitarbeiter viel Zeit genommen. Der Service war sehr freundlich!

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by Roland G.  on 10.06.2020
verified purchase

Das Fahrrad selber ist Super. Da bleibt eigentlich kein Wunsch offen. Obwohl es recht sportlich ist kann es damit auch auf kurzen Strecken mal über den Feldweg oder einen schlechten Fahrradweg gehen (soll es ja geben).
Aber der Service ist aktuell sehr schlecht. Lieferzeit +3 Wochen. Die Reaktionszeit bei Probleme ist eine Zumutung (+3 Tage).

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by martin m.  on 16.05.2020
verified purchase
1 of 1 customers found this review helpful.

Ein tolles Fahrrad!

Ich hatte es jetzt knappe 300 Kilometer in der Stadt im Betrieb. Auf unebenen Strecken zwar bretthart aber Abhilfe schafft da eine gefederte Sattelstütze in die ich investiert habe.
Kommt man aber von der Unebenen Strecke auf glatten Asphalt, will das Rad einfach nur nach vorn. "Richtig geil" war mein Gedanke, wenns auf solche Straßen geht.

Der Riemenantrieb ist unhörbar und die Gangschaltung für die Stadt optimal.
Optimal auch alle anderen Baugruppen. Als Pendlerrad oder auf Touren (nur mit geeigneter Sattelstütze) absolut zu empfehlen.
Gemessen an den Baugruppen und an der Qualität, ist das Rad meines Wissens nach nicht günstiger zu bekommen.

Absolute Kaufempfehlung.

Anmerkung noch zum Versand und Service zu Coronazeiten:

Ich habe insgesamt 6 Tage auf das Fahrrad gewartet. Und das ist völlig in Ordnung.
Telefonisch ist das Team mit etwas Geduld auch zu erreichen und trotz der hohen Belastung super freundlich und zuvorkommend.

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by Stefan K.  on 18.03.2020
verified purchase
1 of 1 customers found this review helpful.

Ein gut aussehendes Bike für sportliche City-touren.
Fein auf einander abgestimmte Komponente die auf überflüssiges und unnötigen Komfort verzichte. Wo zu auch die Klingel zählt. Es schreit förmlich nach Geschwindigkeit ,(eben mal so 45 Km/H ) Der Rahmen ist sehr steif und gibt daher den Fahrbahnbelag 1 zu 1 an den Biker weiter.
Ein in die Kurve legen ist durch den geringen Gabelvorlauf unnötig und lässt sich sehr direkt per Lenker ausführen, was eine vorausschauende Fahrweise verlangt. Die Bremsen sind wie alles an diesen Bike sehr direkt, wenn Stop dann Stop.(kein Schleifpunkt) .
Die Kaufentscheidung sollte auf sportliche Fahrten zur Arbeit oder mal eben zu Supermarkt liegen. Längere Fahrten als 10 Km lässt der Sattel trotz feinfühliges einstellen und mit mehren Probefahrten ,nicht zu.
Trotz, oder gerade wegen diese geringen "Mängel "macht das Bike richtig, richtig Spaß

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Response from bike-components on 27.04.2020:

Wir haben den Ergon Sattel ausgewählt, weil er für viele eine sehr gute Passform hat, gerade in der eher sportlichen Sitzposition des Model 1.

Dennoch ist der Sattel natürlich das persönlichste Bauteil am Rad, so dass sich das Erleben durchaus unterscheiden kann.

Gern kannst du dich bei unserem Service-Team melden, dann versuchen wir gemeinsam, den richtigen Sattel für dich zu finden.

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