DT Swiss Fourche à Suspension F 535 One 29" Boost Crown adjust

Satisfait à toutes les exigences pour l'all-mountain : la fourche à suspension F 535 One de DT Swiss

La fourche à suspension F 535 One de DT Swiss permet une transmission efficace de la puissance, possède une sensibilité en début de course, une contre-pression à mi-débattement et une progression à sa fin. Avec un amortissement en fonction du débattement et une combinaison de ressorts en acier et de ressorts pneumatiques, la F 535 One est la seule fourche qui surmonte le compromis entre sensibilité et contre-pression.

Spécifications :

Utilisation :

All Mountain

Taille de roue:

29"

Suspension:

ressort en acier, air

Débattement:

130 mm, 160 mm

Tige de fourche:

1 1/8" - 1,5" tapered

Système d'axe:

axe traversant (15 x 110 mm)

Fixation des freins:

Disc PM7 (direct mount 180 mm)

Informations techniques :

Déport:

51 mm

Longueur de la tige:

259 mm

Diamètre de la fixation de potence:

28,6 mm

Diamètre du cône de fourche:

40 mm

Hauteur:

541 mm (pour 130 mm), 571 mm (pour 160 mm)

Largeur :

110 mm

Diamètre du tube de direction:

35 mm

Matériau du tube de fourche:

aluminium

Matériau de la couronne de fourche:

aluminium

Matériau du tube de direction:

aluminium

Matériau du tube plongeant:

magnésium

Options de réglage :

Compression:

3-Position Adjust (Open, Drive, Lock)

Détente:

oui

Dureté de suspension:

par pneumatique

Télécommande:

non

Adaptation du débattement:

Crown Adjust

Autorisations :

Taille de roue (max.):

29 x 2,8" , 27,5+ x 3,0"

Diamètre du disque de frein (max.):

203 mm

Limite de poids:

130 kg (poids max. du système)

Caractéristiques :

• tubes verticaux anodisés noir
• le système de suspension est composé de Coilpair, Lineair et APT
• le système d'amortissement est composé d'Incontrol et de Pushport

Technologies :

Incontrol
Incontrol est un amortissement de la compression réglable en trois étapes. En mode Open, tu dispose d'un amortissement à faible compression pour une traction optimale. L'amortissement en compression légèrement plus élevé en mode Drive garantit une propulsion efficace sur les sentiers et le mode Lock verrouille la fourche afin de ne gaspiller aucune énergie sur le trail.

Plushport
Plushport est une ouverture dans le circuit de compression low-speed. Dans les premiers centimètres de débattement, Plushport est complètement ouvert, avec très peu d'amortissement en compression. Ces ouvertures sont lentement fermées par une tige de piston pendant la compression, ce qui augmente lentement l'amortissement de la compression.

Coilpair
Un petit ressort hélicoïdal fonctionne en conjonction avec le ressort pneumatique sur les 30 premiers mm. En raison du couple de rupture du ressort en acier, celui-ci est comprimé avant même que le piston du ressort pneumatique ne commence à bouger. Cela te confère une sensibilité ultime.

Lineair
Le grand volume des chambres d'air positive et négative est la clef de la courbe linéaire du ressort, qui est également responsable de la contre-pression au milieu du débattement. Un pontage pour l'd'air équilibre automatiquement le système de suspension pneumatique de la fourche F 535 One.

Numéros du fabricant :

130 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm:

F535FCFIMFAS19943S

160 mm / 1.5 tapered / 15 x 110 mm:

F535ICFIMFAS19994S

Contenu :

• 1 x fourche à suspension DT Swiss F 535 One 29" Boost Crown Adjust
• 1 x RWS 15 / 110 mm Thru axle avec outil de réglage (T10 Torx)
• 1 x garde-boue
• 1 x entretoise de volume
• 2 x guide-câble de frein