Kenda Klondike Wide 29" Wired Spike Tyre

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Kenda Klondike Wide 29" Wired Spike Tyre - black/29x2.10
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Perfect on ice and snow: the Klondike Wide Sport wired tyre by Kenda


A true studded mountain bike tyre needs to have a true mountain bike tyre tread pattern. The Klondike Wide is a cross country tyre with tipped studs to meet the needs of a winter rider. Open square knob pattern helps give greater traction and snow shedding ability, the large casing enables better flotation in the snow.

Specifications:


Application: Cross Country
Product Line: Sport
Ground Conditions: winter
Type: wired tyre
Tubeless System: none

Technical Information:


Rubber Compound: SRC (Standard Rubber Compound)
Tread: K1013
Carcass: 30 tpi
Number of Spikes: 400
Spike Material: cemented carbide

Strengths / Weaknesses:


Speed: 2 (out of 5)
Grip: 5 (out of 5)
Protection: 3 (out of 5)
Durability: 4 (out of 5)

Models:


29x2.10
Dimensions: 29 x 2.10"
ETRTO: 54-622
Air Pressure: 4.5 bar
Manufacturer Part Number: 07140080

Technology:


SRC: Standard Rubber Compound
Standard Rubber Compound combines the best attributes of low rolling resistance, high durability and tread longevity into one universal package that benefits riders from daily commuting to weekend touring.

Contents:


- 1 x Kenda Klondike Wide 29" wired spike tyre

Gewicht:

  • black/29x2.10: 1433 g

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by Robert M.  on 20.03.2019 (modified on 12.11.2019)
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Im Herbst gekauft, 100 km auf Teer eingefahren, über den ganzen Winter gefahren, ca. 25 km pro Tag. Hab ihn anfänglich auf 4 Bar gefahren,bei Eis und Schnee dann auf 2,5. Habe keine Spikes verloren. Man fühlt sich sehr sicher. Habe mich für diesen Reifen entschieden, da ich auch viel Teer fahre und keine Spikes direkt in der Mitte wollte. Anfangs ziemlich laut, hoher Rollwiderstand. Dann wurde der Reifen deutlich leiser und auch der Rollwiderstand nahm etwas ab. Allerdings sollte man den immer noch hohen Rollwiderstand nebs hohem Gewicht als sportliche Herausforderung sehen.

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by Alex Z.  on 09.12.2017

Bin den reifen im Vergleich zum Schwalbe Ice Spiker gefahren--Reifen hat sich auf Grund der fehlenden Spikes in der Mitte wesentlich besser gefahren als der Schwalbe--bin jetzt ca.150km gefahren auf Aspalt/Schnee/Eis bergauf und bergab und top Grip gehabt-- Reifen ist zwar schwerer als der Schwalbe aber was man von Bekannten auch so hört absolut keine Spikeverluste-- absolut empfehlenswert

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